● 儲物空間：前排表現(xiàn)不錯，后排略顯不足

　　翼搏的前排儲物空間表現(xiàn)非常好，隨身物品都可以找到擺放的位置，而且手套箱的空間也很大，實用性表現(xiàn)不錯。而后排的儲物空間表現(xiàn)則完全不同，只有車門和前排中央的位置，坐墊兩邊雖有儲物格但實用性不強。

● 后備廂：開關(guān)門比較輕松，后排座椅可以完全向前翻起，儲物空間寬敞

　　翼搏的后備廂蓋采用了側(cè)開式，這樣的開啟方式在國內(nèi)的SUV車型當中還是不多見的，而且側(cè)開的后備廂蓋無論是打開還是關(guān)閉都要輕松很多，弊端是車尾需要的空間更大一些，如果與后方障礙物過近就無法完全打開了。翼搏后備廂空間比較規(guī)整，將后排座椅掀起后可以呈現(xiàn)更大的儲物空間。

● 動力：

　　根據(jù)之前的新聞報道，先期上市的車型將會搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，而大家關(guān)注度很高的1.0T發(fā)動機還要等上一段時間了，對于這款車我倒是更期待它1.0T車型的實際表現(xiàn)，希望廠家不要讓我們等得太久。

● 競爭對手

　　在翼搏正式上市之前它的售價暫時還是個謎，不過通過車身尺寸以及定位來看，它都與剛剛上市的昂科拉有著很多相同的特點，它們之間也同樣具有很強的針對性。外形設(shè)計，每個人的審美不同，所以兩款車誰會更受歡迎還要看消費者的喜好了，不過從動力上來看，如果翼搏先期上市的車型采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，那昂科拉采用的1.4T渦輪增壓發(fā)動機對于很多年輕人來說有著不小的吸引力。當然，這還要聯(lián)系到價格上，若翼搏能給出一個實惠的價格，競爭力也未必會低于昂科拉。

　　空間方面翼搏的后排乘坐空間表現(xiàn)局促，整體表現(xiàn)較為一般，不過，它的后備廂在空間以及擴展性方面的表現(xiàn)都還是可圈可點的，再加上側(cè)開式后門的設(shè)計也可以讓很多年輕的女性駕駛者使用起來更加輕松�？磥恚�年輕、時尚的定位也同樣是翼搏所主攻的市場，至于最后誰的表現(xiàn)更好，還是等它正式上市，我們再做分析吧！

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過今天對福特翼搏的初步接觸，在設(shè)計上它符合年輕的定位，并且作為一款城市型SUV它的造型應(yīng)該會吸引不少年輕消費者的青睞。動感的設(shè)計、舒適的乘坐感受和靈活的后備廂空間都將是它與競爭對手相比最具優(yōu)勢的地方，但內(nèi)飾的用料方面還有提升的空間，乘坐空間方面也比較讓人失望。如果是年輕人或小兩口作為城市代步它還是很合適的，而追求乘坐空間或看重后排乘客舒適性的消費者，這款車恐怕會讓您失望了。當然，最終能否得到消費者的認可，給出一個合理的售價也是非常重要的。（文/圖 汽車之家 苑璐 拍攝 王申）

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