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買個(gè)低配齊活了 別克昂科拉購車手冊

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  了解了別克昂科拉的主要賣點(diǎn)之后,再讓我們結(jié)合配置來分析一下四款車型的性價(jià)比。本次上市的別克昂科拉只有1.4T一種排量,根據(jù)配置共4款車型,其中進(jìn)取型與精英型配置相同,僅僅是在變速器上有所區(qū)別。

手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型/自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型 14.99/15.99萬

  別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型

       『18寸鋁合金輪轂』        『車身穩(wěn)定系統(tǒng)』

  對于入門級(jí)的進(jìn)取型與精英型而言,一視同仁的外觀以及動(dòng)力奠定了這兩款車型一個(gè)良好的基礎(chǔ),但缺少了自動(dòng)空調(diào) 、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤等配置對于花這個(gè)價(jià)錢買車的消費(fèi)者來說需要一定時(shí)間來接受。好在18寸鋁合金輪轂的出現(xiàn)還是令我們感到欣慰,畢竟這個(gè)級(jí)別的車型中很少出現(xiàn)這樣的“大腳”。

車型 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型/自動(dòng)兩驅(qū)精英型
指導(dǎo)價(jià)格 14.99/15.99萬
前排雙氣囊
前排側(cè)氣囊
電動(dòng)天窗
前霧燈
兒童座椅接口
座椅高低調(diào)節(jié)
手動(dòng)空調(diào)
車身穩(wěn)定系統(tǒng)
上坡輔助
CBC彎道控制系統(tǒng)
ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)
輪胎規(guī)格 215/55 R18

  不過入門級(jí)的昂科拉在配置上也并非毫無亮點(diǎn),比如在安全方面,除了前、后頭部氣簾之外全系車型均無區(qū)別,其中CBC彎道控制系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)彎時(shí)增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性,而ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)的加入,則可在車輛即將發(fā)生側(cè)翻時(shí),提前打開側(cè)氣囊以保證乘客安全。

自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 17.69萬

別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型

  『倒車影像』  『自動(dòng)空調(diào)』

別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

      『雙色座椅』  『安吉星』  

車型 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型
指導(dǎo)價(jià)格 15.99萬 17.69萬
價(jià)格差異 1.7萬元
雙色座椅(織物+革) -
IntelliLink系統(tǒng) -
后排杯架 -
自動(dòng)空調(diào) -
安吉星系統(tǒng) -
倒車影像 -
自動(dòng)頭燈 -
大燈高度調(diào)節(jié) -

  或許1.7萬元的過度有些過于“生硬”,但從配置方面還是可以看出明顯的提升。真皮多功能方向盤、倒車影像以及自動(dòng)空調(diào)三項(xiàng)配置的加入使得昂科拉重回主流,而安吉星的配備則進(jìn)一步保證了駕駛者的安全。值得注意的是,領(lǐng)先版開始昂科拉便配備了IntelliLink多媒體系統(tǒng),該系統(tǒng)可通過語音控制多種功能并以此提高駕駛安全。

自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 19.69萬

  別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 別克 通用別克 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  『拋光鋁合金輪轂』        『雙色真皮座椅』  

車型 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
指導(dǎo)價(jià)格 17.69萬 19.69萬
價(jià)格差異 2萬元
驅(qū)動(dòng)形式 前置前驅(qū) 適時(shí)四驅(qū)
雙色真皮座椅 -
車內(nèi)氛圍燈 -
后視鏡加熱 -
拋光鋁合金輪轂 -

  近二十萬的價(jià)格對于四驅(qū)全能旗艦型來說,應(yīng)該一件意料之中的事。不過在四驅(qū)系統(tǒng)之余,一體式側(cè)氣簾、后視鏡加熱、車內(nèi)氛圍燈、雙色真皮座椅幾項(xiàng)配置的出現(xiàn)還是令這兩萬元花的并不冤枉。但四驅(qū)全能旗艦型所面臨的問題并不在于這2萬元是否花的值得,它的壓力更多的來自這個(gè)價(jià)位傳統(tǒng)SUV車型的競爭。

● 車型推薦

推薦車型 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型/自動(dòng)兩驅(qū)精英型

推薦指數(shù) ★★★

  盡管在配置方面還有一些不足,但依靠城市SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),昂科拉的入門級(jí)車型還是展現(xiàn)了良好“賣相”。如果你鐘情于城市SUV又被昂科拉充滿個(gè)性的造型所吸引,那么這個(gè)配置的車型將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,至于是手動(dòng)還是自動(dòng)就要您的偏好了。

推薦車型 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型

推薦指數(shù) ★★★

  1.7萬元的差價(jià)確實(shí)不是一個(gè)小數(shù),好在隨之而來的諸多配置并沒有令這筆錢白花,更為時(shí)尚的外觀以及更加豐富的配置可以滿足一部分要求較高的消費(fèi)者,但就性價(jià)比而言,自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈等配置對于舒適度的提升十分有限,因此它的推薦級(jí)別也要略低于入門級(jí)車型。

競品車型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2012款 2.0XV 雷 CVT 2WD

  與國外復(fù)雜的生存環(huán)境不同,別克昂科拉在國內(nèi)只需面對一個(gè)對手--日產(chǎn)逍客。不過雖然對手單一了但需要面對的問題卻并沒有減少,憑借較低的價(jià)格以及多年以來積攢的口碑,逍客仍舊像一座“大山”一樣矗立在昂科拉的面前,不過目前國內(nèi)的時(shí)局還是給了它扭轉(zhuǎn)局面的時(shí)機(jī)。

全文總結(jié)

  作為一款個(gè)性十足的都市SUV車型,別克昂科拉將消費(fèi)群體鎖定在20-30歲之間的年輕人群,對于這類人群而言,昂科拉所傳遞出的個(gè)性、時(shí)尚以及動(dòng)感正是他們所追求的。雖然目前只需要面對日產(chǎn)逍客一款車型,但隨著三菱勁炫的國產(chǎn)以及福特福特翼搏的引入,加入更多配置或是適當(dāng)?shù)慕o予消費(fèi)者部分優(yōu)惠,才能更好的迎接即將出現(xiàn)的對手。(圖/文 汽車之家 李偉龍)

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  鄭宇  劉昱昕  張可  苑璐  張子儀  金鑫 

買個(gè)低配齊活了 別克昂科拉購車手冊 汽車之家

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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅(qū)版
    評測編輯-梁。

    除了價(jià)格有些偏高以外,整體做得都不錯(cuò),城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺(tái)小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨(dú)大的局面被打破,消費(fèi)者有了新選擇,好事。這臺(tái)車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯(cuò),做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn),整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費(fèi)者的青睞,這是追求個(gè)性要付出的代價(jià),相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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昂科拉

指導(dǎo)價(jià):12.59-19.69萬
級(jí)別:小型SUV
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