● 車型三:奔馳E200L CGI 2012款優(yōu)雅型,外觀無變化,配置、價格有所調(diào)整。
官方指導(dǎo)價:43.80萬元
市場優(yōu)惠:國內(nèi)主要城市優(yōu)惠7萬元左右
既然前面已經(jīng)提到了奧迪A6L和寶馬5系Li,就不得不提一提它們共同的冤家——奔馳E系列,而作為奔馳E系列的入門版車型。奔馳E200L CGI優(yōu)雅型在2012款車型在中期改款時將5AT變速箱升級至7AT后,并將官方指導(dǎo)價從46.5萬元降至43.8萬元,降幅2.7萬元。從而進(jìn)一步降低了該車的價格門檻。
但大家也別高興的太早,畢竟永遠(yuǎn)都是買的沒有賣的精,在官方指導(dǎo)價降低的同時,2012款E200L CGI優(yōu)雅型也取消了氙燈、倒車影像、自動防眩目后視鏡以及前排座椅加熱等一系列實用功能配置,令人感到頗為不爽。
如果說外觀上2012款奔馳E200L CGI優(yōu)雅型變化不大的話,那么內(nèi)飾上可謂發(fā)生了兩個明顯變化,一個是儀表盤的行車電腦屏幕換成了彩色液晶屏幕,另一個就是變速箱桿改為了懷擋樣式,令開慣了地排擋的消費者們需要好好適應(yīng)一下了。
『腳剎釋放鍵』 『泊車?yán)走_(dá)』
『COMAND駕駛室管理系統(tǒng)』 『7英寸液晶顯示屏』
配置上雖然少了倒車影像、座椅加熱以及自動防眩目后視鏡等配置,但奔馳E200L CGI優(yōu)雅型的配置仍然比較豐富,比如方向盤電動調(diào)節(jié)、定速巡航、電子手剎、泊車?yán)走_(dá)以及電動后排頭枕一鍵下降功能等眾多實用功能。而COMAND駕駛室管理系統(tǒng)也得以配備,進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)功能操作,若能再能配上GPS導(dǎo)航系統(tǒng)就更完美了。
『奔馳E200L典雅型提供了前排主副駕駛席座椅記憶和電動調(diào)節(jié)功能』
『電動天窗』 『右后車門處設(shè)有老板鍵』
乘坐舒適性方面,奔馳E200L CGI優(yōu)雅型配置也相當(dāng)豐富,不僅前排真皮座椅均配備了電動調(diào)節(jié)及座椅記憶功能,而且還為后排右側(cè)乘客提供了可移動前排副駕駛座椅的老板鍵,加之車內(nèi)氛圍燈的裝飾,奔馳E200L的車艙內(nèi)豪華感相當(dāng)不錯。
奔馳E200L CGI優(yōu)雅型安全配置 | |
9安全氣囊(前排座椅正面、前后頭部氣囊、以及前后側(cè)面氣簾、駕駛席膝部氣囊) | |
胎壓監(jiān)測 | 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP) |
后車門兒童安全鎖 | 后座ISOFIX兒童安全座椅接口 |
安全配置方面,奔馳更是在傳統(tǒng)前后座椅氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾的基礎(chǔ)上增加了駕駛席膝部氣囊,進(jìn)一步提升駕駛員的安全保障。
盡管國產(chǎn)奔馳E系列3014mm的軸距比奧迪A6L多了2mm,但從實際乘坐空間體驗上,奔馳E系列越要明顯好于它的德系競爭對手。身高185的體驗者在調(diào)整好坐姿的情況下,前后排座頭部空間分別一拳和四指,腿部空間甚至可以達(dá)到三拳以上,由此可見奔馳在空間上設(shè)計上的造詣。
奔馳三款主流車型發(fā)動機(jī)參數(shù)對比 | |||
車型 | 奔馳E200L CGI 優(yōu)雅型 |
奔馳E260L CGI 時尚型 |
奔馳E300L 優(yōu)雅型 |
發(fā)動機(jī)排量(mL) |
1796 | 1796 | 2996 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
氣缸布置形式 | L4 | L4 | V6 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
最大馬力(Ps) | 184 | 204 | 245 |
最大功率(kW) | 135 | 150 | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5250 | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 270 | 310 | 300 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-4600 | 2000-4300 | 2500-5000 |
奔馳E200L仍采用的是那款多見于奔馳C級車上的1.8升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),其最大功率和扭矩都與剛剛上市采用2.0T發(fā)動機(jī)的寶馬520Li數(shù)據(jù)相同,只是最大功率和扭矩輸出的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)有所差異,而排量又降低了0.2L,由此看里奔馳在發(fā)動機(jī)上的研發(fā)制造實力還是十分出色的。另外,E200L換裝了7G-Tronic七速自動變速箱后,在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上較老款5AT變速箱也有一定的提升,而經(jīng)濟(jì)模式和運動模式切換功能也令奔馳E200L擁有了更多駕駛風(fēng)格可供選擇。
● 購買力分析及車型小結(jié):
由于奔馳E200L CGI優(yōu)雅型與另外兩款中低配車型的差價巨大,而實際上除了動力調(diào)校和全景天窗這兩項比較吸引人外,其它配置都對不起這8萬塊錢的差異;而與3.0自然吸氣車型相差15萬元的價格差異來看,奔馳E200L CGI優(yōu)雅型在性價比上顯然更加突出。
奔馳E系列中低配車型價格對比 | |||
車型 | 奔馳E200L CGI 優(yōu)雅型 |
奔馳E260L CGI 時尚型 |
奔馳E300L 優(yōu)雅型 |
官方售價 | 43.80萬元 | 51.80萬元 | 58.80萬元 |
實際價格差 | - | +8萬元 | +15萬元 |
配置差異 | |||
全景天窗 | - | ● | - |
倒車影像 | - | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● | ● |
后排座椅加熱 | - | - | ● |
GPS導(dǎo)航 | - | ● | ● |
多碟DVD | - | ● | ● |
氙氣大燈 (高度可調(diào)及清洗) |
- | ● | ● |
電動折疊防眩目 后視鏡 |
- | ● | ● |
目前市場上奔馳E300L和E260L普遍都有10萬元以上的優(yōu)惠,而奔馳E200L也有7萬元左右的優(yōu)惠。綜合下來,奔馳E200L的價格已降至36萬元左右,相比另兩款車型來看,還是非常值得推薦入手的,特別是對一些民營企業(yè)或商務(wù)精英來說,奔馳E200L CGI 優(yōu)雅型在外觀上既有面子有大氣,而且乘坐也較為寬敞舒適,而足夠的動力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性則令其更具購買力。
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