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B180更加實惠!對比實拍奔馳B180與B200

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內(nèi)飾:B200比B180多了副駕駛電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)與自動防眩目后視鏡等

  奔馳B180和B200在內(nèi)飾上的差異則沒有外觀那么明顯,中控臺的造型完全一樣,僅有的區(qū)別是內(nèi)飾顏色與中控臺用料有所差異。其中B180采用的是黑色高亮飾板,整體風(fēng)格比較年輕、運動。B200則提供了銀色飾件與尊貴組件兩種方案可供選擇,其中銀色飾件屬于B200的標(biāo)準(zhǔn)配置,飾板顏色為銀白色,中控臺材質(zhì)與B180一樣為普通搪塑。

奔馳B180和B200內(nèi)飾配置差異表
配置/車型B180B200
車內(nèi)飾板顏色黑色高亮飾板標(biāo)配:銀色飾板
選裝:亞光桃木飾板
副駕駛電動座椅帶記憶功能-
后排側(cè)氣囊-
全景天窗選裝
自動防眩目內(nèi)后視鏡-
后視鏡電動折疊-
自動空調(diào)及后排出風(fēng)口-

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 B180

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  安全配置,諸如ABS+EBD、ESP、胎壓監(jiān)測、自動泊車、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及主駕駛膝部安全氣囊等都是標(biāo)配,唯一的差別就是B200比B180多了后排側(cè)氣囊。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 B180

選裝件:價格相對合理 消費者主動權(quán)不大

  針對B180與B200,廠商還分別推出了5種選裝包,其中B180的選裝包,包含Becker導(dǎo)航、全景天窗、氙氣大燈、私密玻璃以及電加熱座椅等。而B200的選裝包則包含了Becker導(dǎo)航、夜色組件、智能空調(diào)以及尊貴版組件等,選裝配置總體價格還算合理。

奔馳B180與B200選裝包列表
項目價格(元)
全景天窗(僅限B180)12000
Becker導(dǎo)航7200
氙氣大燈12000
私密玻璃3200
電加熱前排座椅4200
夜色組件(僅限B200)
車內(nèi)氛圍燈
3500
智能空調(diào)(僅限B200)7000
尊貴版組件(僅限B200)
亞光桃木飾板、Artico皮革縫制中控臺
及電加熱座椅
18200

  但在實際銷售過程中,消費者的主動權(quán)其實并不高,一般經(jīng)銷商都會根據(jù)當(dāng)?shù)叵M者的喜好,在向廠商定車的時候就把選裝配置給確定了。其中第一批到店的B180基本都選裝了全景天窗,而B200車型中,則有將近一半選裝了尊貴版組件。如果消費者要完全個性化定制,提車周期會很長,預(yù)計在半年左右。

動力系統(tǒng):都是1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱 但調(diào)校有所差異

  動力方面,B180與B200采用的都是1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),但調(diào)校有所不同,其中B180最大功率122馬力,峰值扭矩200牛米;B200最大功率156馬力,峰值扭矩250牛米;與之相匹配的都是7速雙離合手自一體變速箱。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 B180

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 B180

編輯推薦:B180更實惠

  雖然B180與B200兩車指導(dǎo)價相差5萬元,但由于目前在售的絕大部分B180車型都選裝了1.2萬元的全景天窗,因此兩車實際差距在4萬元左右。在配置上,B200比B180多了氙氣大燈、LED尾燈、18寸輪轂、副駕駛電動座椅、自動空調(diào)以及后排側(cè)氣囊等配置,且動力更充沛,4萬元左右的差價還算合理,對于預(yù)算比較充裕的朋友,一步到位買B200也不錯。

 奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 B180

  不過,從性價比和實用性的角度來看,上述這些配置和動力差異對絕大部分駕駛者來說,剛性需求并不大,算是可有可無的東西。因此,如果您買這車單純是為了上下班代步和接送小孩的話,買B180更實惠,省下的4萬元夠交新車購置稅和一年的保險費了。

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    和奔馳B級造型以及定位都接近的對手已經(jīng)越來越少了,高爾夫·嘉旅已經(jīng)走到了終點,廠家不會再推出換代車型,至于寶馬2系旅行車,它在奔馳B級面前也沒有太多優(yōu)勢。但奔馳B級也并不是說可以高枕無憂了,門當(dāng)戶對的對手是不用擔(dān)心了,可是現(xiàn)在豪華品牌的入門車型,價格在二十萬以下的已經(jīng)有不少了,所以奔馳B級還是要在市場優(yōu)惠方面再賣力一點。

    評測編輯-陳馳:

    毫無疑問奔馳B級是國內(nèi)最尷尬的一臺奔馳,“面包”的造型和進(jìn)口的高價,讓精明的人都不會去考慮它。但是奔馳畢竟是奔馳,車輛的品質(zhì)與實力可一點不弱,動力表現(xiàn)不俗,底盤質(zhì)感扎實,還有些非常精致的內(nèi)飾,總之其內(nèi)涵依舊優(yōu)秀。只不過在ABC這種選擇題里,選C。

    評測編輯-何家榮:

    這一次測試的奔馳B級有兩個地方給我留下了良好的印象,一是不俗的加速性能,在1.3T動力系統(tǒng)的推動下,它只需7.61秒便能“破百”;二是奔馳最新的家族式內(nèi)飾,它的精致感、豪華感仍然很有殺傷力。然而,它的定位和定價都讓人十分尷尬,并非性價比之選,除非你的需求就是想要一臺精致感十足的豪華品牌緊湊型車,否則這個價位實在太多更加合適的選擇了。

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    評測編輯-胡正暘:

    2012款奔馳B,新的動力總成,新的外觀內(nèi)飾,少了些典雅,多了些攻擊性,整體氣質(zhì)年輕化、運動化,它不再是讓人過目即忘的角色,個性越發(fā)鮮明了起來。

    評測編輯-羅浩:

    新的1.6T搭配7速雙離合變速箱無論在動力還是經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)。新車的空間變得更大,但也使得外形變得有些臃腫,盡管線條上做了一些修飾,也難以掩蓋整體發(fā)福的輪廓,我覺得它的體型沒有上一代好看了。

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    作為最便宜的奔馳車,B200可以用好玩來形容,和之前嚴(yán)肅的形象出入很大。如果作為家里第一輛車,也許我不會對它有興趣,當(dāng)我實力相當(dāng)時候,給媳婦買一輛倒是不錯的選擇。

    評測編輯-王苦公:

    B級應(yīng)該是國內(nèi)能買到的最不像奔馳的奔馳車,沒有嚴(yán)肅的公務(wù)形象,充滿了家庭的溫馨。不過它的確是不折不扣的奔馳,雖然是廂型車,但卻有和S級一樣的氣質(zhì),還有C級的動感。動力不強(qiáng),但駕駛起來仍然很舒適。

    評測編輯-孟慶嘉:

    給滿分的原因并不是奔馳的地位,在我看來,B200在實用性與性能兩方面做出完美表現(xiàn)才是贏得高分的原因,另外,再加上它的設(shè)計正好符合我的審美需求,所以在我心目中,它算是一部休閑派的“完美”座駕之一了。

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指導(dǎo)價:26.98-28.38萬
級別:緊湊型車
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