[汽車之家 深入體驗(yàn)]  我們之前已經(jīng)對長安福特、上海大眾斯柯達(dá)、東風(fēng)本田和一汽-大眾四個(gè)品牌旗下的在售車型進(jìn)行了車漆厚度的調(diào)查（如果還沒有看過前兩期，可以點(diǎn)擊第一期和第二期），部分車型的最終成績還是讓人比較“意外”的。在這兩篇文章的回復(fù)當(dāng)中，有很多網(wǎng)友都表示想要了解一下目前自主品牌在這方面的成績?nèi)绾�，我們在上周先�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">長城和吉利集團(tuán)旗下部分在售車型進(jìn)行了調(diào)查（后面還將有更多的品牌），今天就來看看自主品牌在漆面厚度上的表現(xiàn)如何。

● 檢測設(shè)備：

『說明書實(shí)拍』

　　我們使用的是型號為DT-156，品牌為CEM的涂鍍層測厚儀，該儀器可檢測磁性金屬（鐵/鋼等），也可檢測非磁性金屬（鋁合金等），檢測不同材質(zhì)表面涂層時(shí)會自動(dòng)轉(zhuǎn)換，至于儀器我們不做過多介紹，具體參數(shù)詳見說明書實(shí)拍照片。

注：我們測得的數(shù)值為漆面整體膜厚，即鋼板以上的所有涂層，單位μm（微米）。

● 檢測方法：

　　我們選取車輛的不同部件（如：車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等）進(jìn)行采樣，并且每個(gè)部件有多個(gè)取樣點(diǎn)（正中、左、右），另外每個(gè)取樣點(diǎn)采用多次取樣求平均值的方法來盡量減小測量誤差。

● 車漆多厚才合理？

　　我們根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對車輛的漆面厚度進(jìn)行最小值的限制。什么是最小值限制呢，也就是拋開漆面質(zhì)量先不談，就是這個(gè)車的漆面厚度不能低于多少μm才是合格。

◆ 根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項(xiàng)目，我們將漆面最小值分為兩種參考標(biāo)準(zhǔn)：

　　第一：是針對最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟(jì)型微型車（裸車價(jià)低于5萬）的標(biāo)準(zhǔn)，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我們對這個(gè)檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的，當(dāng)結(jié)果低于90μm的時(shí)候我們也就可以視其為漆面偷工減料。

　　第二：是針對售價(jià)高于5萬元的任何一款車型來規(guī)定的：最低不能低于120μm（硬性指標(biāo)），若低于120μm我們也可以視為廠家對漆面的偷工減料。

注：大家能發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都沒有厚度上限的要求，理論來說，漆面越厚越好，但是我們也不會忽略那些很怪異的數(shù)值結(jié)果，比如：車價(jià)10萬，但是擁有和售價(jià)百萬車型相近的200μm以上的漆面厚度，這也是不正常的，在這里我們就會針對具體車型具體分析，肯定不會教條的執(zhí)行漆面越厚越佳的邏輯了。

● 下文相關(guān)名詞及測算方法

◆ 各點(diǎn)平均值的測算方法：

　　例如：我們計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋正中一點(diǎn)的平均厚度，則對正中這一點(diǎn)進(jìn)行3次的取樣，并取平均值。

◆ 部件平均值的測算方法：

　　例如：計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的平均厚度，先獲得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋5個(gè)點(diǎn)（正中、前、后、左、右）的最終成績（每個(gè)點(diǎn)測量三次結(jié)果的平均值），然后再計(jì)算出這5個(gè)點(diǎn)的平均值就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的平均厚度了。

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入車輛評測團(tuán)隊(duì)<<