2.0自動(dòng)豪華型 | 2.0自動(dòng)導(dǎo)航型 |
15.98萬 | +1.2萬=17.18萬 |
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顧名思義,導(dǎo)航型只是在豪華型基礎(chǔ)上更換了一套功能更為豐富的多媒體娛樂系統(tǒng),它包括倒車影像、GPS、DVD以及藍(lán)牙電話功能。 而這套系統(tǒng)在B90的身上反映出來的價(jià)格是1.2萬元,這個(gè)價(jià)格有些偏高,我建議如果您很在乎GPS這些功能,不如花幾百元買個(gè)獨(dú)立的導(dǎo)航儀,用的時(shí)候也很方便。而B90本身全系都帶有中控屏幕,所以從內(nèi)飾造型上也顯不出導(dǎo)航型的特別之處。
◆ 旗艦型
2.3自動(dòng)豪華型 | 2.3自動(dòng)旗艦型 |
18.38萬 | +1.6萬=19.98萬 |
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『座椅記憶』 『后排座椅加熱』
奔騰B90只有兩款2.3L排量車型,分別是自動(dòng)豪華型和自動(dòng)旗艦型。豪華型的配置前面我們已經(jīng)介紹了,接下來我們重點(diǎn)介紹旗艦型。從名字也可以看出,旗艦型是配置最高的車型,它比導(dǎo)航型的配置更豐富。除了帶有GPS和倒車影像的多媒體系統(tǒng)之外,還增加了電動(dòng)座椅記憶、后排座椅加熱、日間行車燈、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能。前面我們已經(jīng)分析,導(dǎo)航型比豪華型增加的1.2萬元還稱不上物有所值,而旗艦型比豪華型增加的1.6萬元也是如此。
● 競(jìng)爭(zhēng)力分析
奔騰B90的指導(dǎo)價(jià)格為13.98-19.98萬,這個(gè)價(jià)格如果對(duì)于一款合資中型車來說,絕對(duì)算不上貴,但作為全新的自主品牌中型車,我真心覺得有些微貴。以同樣搭載2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的蒙迪歐-致勝為例,目前優(yōu)惠后的價(jià)格在14.5-16.5萬之間?梢哉f致勝與B90在動(dòng)力系統(tǒng)方面非常相似,只是懸掛形式比脫胎于睿翼平臺(tái)的奔騰B90稍遜一些(致勝前麥弗遜、B90前雙橫臂),但目前來看,福特品牌的影響力絕對(duì)是一汽奔騰所不能比的。與眾多合資品牌中型車相比,B90的內(nèi)飾做工還有待提升,再加上現(xiàn)階段合資品牌中型車的大幅優(yōu)惠,所以綜合來看,B90的性價(jià)比并不高。
● 推薦車型
通過對(duì)B90全系車型的深入分析,最后我覺得以下兩款車型還算值得推薦,它們?cè)谌弟囆椭械男詢r(jià)比最高,與同價(jià)位的合資品牌中型車相比,配置上也算占有一些優(yōu)勢(shì)。
2.0手動(dòng)豪華型——14.98萬
推薦指數(shù):★★★★
之所以推薦了這款2.0手動(dòng)豪華型,而沒有推薦入門級(jí)的手動(dòng)舒適型,我認(rèn)為真皮座椅、座椅加熱、電動(dòng)天窗、氙氣大燈等這些配置對(duì)于一款中型車來說還是非常重要的。因?yàn)榇蟛糠仲徺I中型車的用戶不僅僅關(guān)注空間,也同樣非常看重舒適型,而天窗、真皮座椅這些配置正是用戶十分在意的。對(duì)于豪華型比舒適型高出的1萬元,在前面我們也已經(jīng)分析的很清楚,這1萬元算是物有所值。
2.0自動(dòng)豪華型——15.98萬
推薦指數(shù):★★★★★
如果您想購買自動(dòng)擋車型,那么這款2.0自動(dòng)豪華型還算值得推薦。它與手動(dòng)豪華型的差異不僅僅在變速箱,主動(dòng)安全方面自動(dòng)擋車型也更加到位,增加了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),15.98萬的價(jià)格也并不算高,與同價(jià)位的合資中型車相比(優(yōu)惠后),配置上具有一定優(yōu)勢(shì)。
● 總結(jié):
目前來看,自主品牌的銷售主力仍然是10萬以內(nèi)的緊湊型轎車,而10萬元以上的中型車并沒有被太多消費(fèi)者認(rèn)可。由于一汽奔騰之前依托馬自達(dá)6平臺(tái),并通過“與馬6同品質(zhì),比馬6更便宜”的銷售策略,成功推出了中型車B70,所以一汽奔騰對(duì)于此次B90的上市也充滿信心,但編輯認(rèn)為B90的市場(chǎng)前景可能并不會(huì)太樂觀。首先,B70之所以成功,與它出現(xiàn)的時(shí)期是有很大關(guān)系的。幾年前,國(guó)內(nèi)合資中型車的普遍入門價(jià)格要比現(xiàn)在貴4-5萬元,配置也不如現(xiàn)在豐富。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展,今天中型車廝殺的慘烈程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于從前,甚至已經(jīng)波及到了許多主流緊湊型車。所以,B90在這個(gè)時(shí)候以這個(gè)價(jià)格問世,顯然不具備太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)然如果拋開品牌因素以及優(yōu)惠幅度來看,一汽為奔騰B90的定價(jià)似乎也沒什么太大問題(2.3豪華型除外,竟然比2.0豪華貴2.4萬,讓人不能理解)。如果上市之后,廠家能夠根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)快速做出價(jià)格調(diào)整,同大多數(shù)車型一樣采取降價(jià)措施,或許B90會(huì)真正打動(dòng)更多的消費(fèi)者。
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