前面我們看過了配置，寶馬X1略有優(yōu)勢；對比了乘坐舒適性，奧迪Q3優(yōu)勢明顯；最后一頁來關注下后備廂以及我們都非常在乎的動力系統(tǒng)。

　　后備廂同樣在我們對比的范圍之內，我們使用33寸的旅行箱做為道具，對于寶馬X1和奧迪Q3來說，放入這個箱子都不成問題，經(jīng)過實際測量，兩款車的實際可用容積也相差不大，日常的實用性上打成平手。

　　在我們掀開發(fā)動機蓋的同時發(fā)現(xiàn)了細節(jié)的不同，寶馬X1竟然沒有發(fā)動機隔熱棉，要知道這是一款40萬的車��！細節(jié)方面我們認為還需提升。至于發(fā)動機艙蓋支撐，兩款車都采用氣壓桿，只不過寶馬X1為兩根，奧迪Q3為一根，實質性的差別沒有。

總結：

● 寶馬X1配置高動力強，同價位奧迪Q3座椅舒適度極高。

　　首先給我印象最深刻的就是座椅舒適性，運動型座椅有著很好的包裹性，而且腿部支撐的效果也非常好。另外，奧迪Q3同樣不乏亮眼的配置，比如自動泊車以及豐富的選裝，這些都是Q3比寶馬X1強的地方。說到寶馬X1的優(yōu)勢，我想在這個價位它最大優(yōu)勢就是動力以及座椅加熱等日常舒適性配置，2.0T發(fā)動機高功率的調校能帶來更富有激情的駕駛，這是Q3還欠火候的地方。

● 真心想買Q3強烈建議持幣觀望，等待國產(chǎn)。

　　目前奧迪Q3以進口的方式銷售，不久后同樣會進行國產(chǎn)并也會進一步豐富車型，到那時候它與寶馬X1間的競爭才真正的開始。因為寶馬X1 20i才是寶馬的主力，國產(chǎn)后的奧迪Q3勢必會推出與其直接競爭的車型。

　　不過這一切都是限定在國產(chǎn)后，要知道Q3在進口身份的售價上完全可以去選擇級別更高的奧迪Q5或者奔馳GLK了，難道不是嗎？除非你迫不及待的想嘗鮮，否則我們建議等待Q3國產(chǎn)后再決定。

　　國產(chǎn)后的價格會怎樣？從目前的官方定價來看，進口身份的Q3全系四驅，最低價格比寶馬X1四驅入門車型2.0i xDrive豪華型價格要低，可想而知國產(chǎn)后Q3肯定會有一個與X1直接競爭的合理價位，所以我們不建議現(xiàn)在出手。如果你急于購買入門高端品牌SUV，那么我們目前推薦你選擇寶馬X1，因為它現(xiàn)在有著3萬左右的優(yōu)惠，從價格看還是很值的。

　　如果你已經(jīng)有意向訂車的話，可以點擊后面的鏈接（寶馬X1點擊這里，奧迪Q3點擊這里），過后會有4S店的工作人員及時與您聯(lián)系，如果您想了解更多4S店的優(yōu)惠信息，關于寶馬X1的請點擊這里，關于奧迪Q3請點擊這里。（文/圖 汽車之家 張可 張子儀）

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