● 帝豪EC8 2011款 2.4L自動行政版 ：外觀內(nèi)飾皆商務(wù)，空間優(yōu)勢明顯。

　　官方指導(dǎo)價格： 15.98萬元

　　市場優(yōu)惠情況： 優(yōu)惠1萬元左右

　　帝豪EC8作為吉利旗下首款中型車，從外形方面設(shè)計的還是相當(dāng)穩(wěn)重大氣，相比其它自主品牌中型車的外形商務(wù)氣息也更濃，而且看起來也要更大一些。這點上從其4905×1830×1495mm的車身尺寸也可以得以驗證，加之2805mm的軸距，可以說如此的身材在國產(chǎn)自主品牌中算得上數(shù)一數(shù)二的了。

　　內(nèi)飾方面帝豪EC8延續(xù)著穩(wěn)重的風(fēng)格造型。上深下淺的內(nèi)飾配色也是這個級別車型常見的搭配方式，也更適合商務(wù)用車的目標(biāo)定位�？臻g方面，帝豪EC8得益于2805mm的軸距，在乘坐空間方面自然會有不俗的表現(xiàn)。身高1.75m的體驗者能在后排翹起二郎腿，由此可見它的后排腿部空間表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的。

　　動力方面，帝豪EC8采用了國內(nèi)自主品牌使用最廣泛的三菱技術(shù)發(fā)動機，并提供2.0和2.4兩款排量可供選擇，與之匹配的是5速手動變速箱或者4速自動變速箱，相比其它自主品牌使用5AT或6AT來說多少顯得有些過時，好在吉利近期將對帝豪EC8進行動力和變速箱升級，換裝吉利自主研發(fā)的6MT和6AT，在燃油經(jīng)濟性和平順性上將有更好的表現(xiàn)。

『自動雙區(qū)空調(diào)(左)后排出風(fēng)口(右)』

『前排座椅加熱(左)前排座椅電動調(diào)節(jié)(右)』

『后風(fēng)擋手動遮陽簾(左)后排側(cè)窗手動遮陽簾（右)』

　　不僅如此，作為頂配車型的2.4自動行政版在配置則更上一層樓，氙氣大燈、胎壓監(jiān)測、全車8氣囊等配置也都一一配備，加之雙區(qū)獨立空調(diào)、前排座椅電動調(diào)節(jié)及加熱、后風(fēng)擋及后排側(cè)窗遮陽簾等功能更是令帝豪EC8擁有足夠的商務(wù)氣派。但15.98萬元的價格也令這款頂配車型的性價比有些打折扣，畢竟在此價位上消費肯定更愿意選擇像昊銳、蒙迪歐致勝、第八代索納塔等合資品牌中型車，因此相比之下，我認為便宜了2.3萬元的2.0自動尊貴版似乎性價比更好一些，除了氙氣大燈、胎壓監(jiān)測、前排座椅加熱、后排側(cè)遮陽簾以及動力上的差異，其它均與頂配的2.4自動行政版配置一致。

車型小結(jié)：

　　帝豪ECC8盡管頂配車型配置相當(dāng)豐富，但是作為自主品牌最大的競爭力還是在價格上，而這款配置最高的2.4自動行政版更多的是吉利汽車進軍中高端中型車市場的一種表率，實際上其配置稍遜的中檔配置車型才是帝豪EC8性價最高的產(chǎn)品，諸如自動大燈、自動防眩目后視鏡、車載導(dǎo)航、大尺寸天窗、電動調(diào)節(jié)皮革座椅、后風(fēng)擋遮陽簾等舒適性配置它也一樣不少，加之目前市場上1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，配置相對豐富的這款2.0自動尊貴型價格已進入13萬以內(nèi)，性價比優(yōu)勢進一步體現(xiàn)，也成為該車系性價比最好的車型。

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