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外觀小改動力升級 實(shí)拍英菲尼迪FX37

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  [汽車之家 新車圖解]  英菲尼迪“國產(chǎn)之路”已塵埃落定,確定湖北襄陽為2014年英菲尼迪的國產(chǎn)基地。首批進(jìn)行國產(chǎn)的兩款英菲尼迪車型之一極有可能是其在國內(nèi)銷量最好FX車型,2014年還未到來,這一切也還處在猜測的階段。在英菲尼迪FX“國產(chǎn)之路”撲朔迷離之際,我們迎來了它的小改款(2013款)車型的到店,下面,我將通過實(shí)拍向您展示改款英菲尼迪FX的變化。

■ 新老FX產(chǎn)品布局的不同/價格變化

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2013款 FX37 超越版

  2011款(老款)英菲尼迪共有兩種動力(FX35/FX50)六款車型(包括三款金尚版),而2013款英菲尼迪FX也推出兩種動力(FX37/FX50)四款車型(一款為五周年限量版),其中,F(xiàn)X37(VQ37發(fā)動機(jī))取代FX35(VQ35發(fā)動機(jī))車型,而FX50車型保持不變,改款車型價格為79.9-121.8萬元老款:78.9-120.8),價格上調(diào)1萬元。另外,實(shí)拍的車型為2013款英菲尼迪FX37超越版,售價是83.2萬元。


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■ 外觀變化在前臉

1.中網(wǎng)格柵 2.鍍鉻霧燈罩 3.輪轂造型 4.新增多種顏色

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2013款 FX37 超越版

  英菲尼迪FX車型給我的第一印象是大膽設(shè)計、個性造型,“跑車+SUV”是廠商一直宣傳的賣點(diǎn),這使得它在高端SUV中顯得很另類。我曾碰到過不少英菲尼迪FX車主,大部分車主都異口同聲的告訴我,外形是他們選擇英菲尼迪FX的主要原因,也有車主說選擇它的很原因是“低調(diào)”,我將其無視,因為他不知道“低調(diào)”為何物。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2013款 FX37 超越版

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  還好,改款英菲尼迪FX保留整體的設(shè)計,僅是在此基礎(chǔ)上做出改進(jìn)。改進(jìn)之一就是將之前老款車型上波浪狀格柵橫條換為鍍鉻圓弧狀橫條。橫條的造型與柔美的車身曲線搭配相得益彰,鍍鉻的材質(zhì)更令前臉增色不少。

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  這個改變從美感上是否能超越老款?我個人認(rèn)為,老款更張揚(yáng)一些,新款在質(zhì)感上略勝一籌,但造型有些平庸?赡,英菲尼迪的設(shè)計師認(rèn)為在原車賣點(diǎn)的基礎(chǔ)上,增加些豪華感,未嘗不是種變化的選擇。更有一種可能,新格柵的意義是讓英菲尼迪品牌車型的家族元素來一個“大團(tuán)圓”。

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  在格柵內(nèi)側(cè)還有攝像頭,F(xiàn)X37同樣在車頭、車尾、外后視鏡下方加入攝像頭,幫助車主駕駛中多面觀察和泊車操作。此外,前格柵處還有英菲尼迪特有的智能巡航控制系統(tǒng)(官方名稱:ICC),這項配置是FX37超越版以上車型的標(biāo)配,它可以在定速巡航時自動調(diào)整車速,通過車前方雷達(dá)保持與前車的距離,提醒并幫助駕駛員規(guī)避追尾危險。

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『想了解這套運(yùn)動套件的內(nèi)容,請點(diǎn)擊此處

  第二個變化是增加了鍍鉻裝飾的霧燈罩。以往,英菲尼迪FX是用“兇猛表情”吸引著你,夸張的頭燈和格柵組合已經(jīng)足夠,相對來說,霧燈的造型、材質(zhì)并沒有太用心。而新款采用全鍍鉻包圍處理,與鍍鉻中網(wǎng)形成統(tǒng)一,增強(qiáng)車輛的高檔感。

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  同時,改款英菲尼迪FX增加多種新的車身顏色,其中一種就是實(shí)拍車型采用的靛藍(lán)色車身(目前尚無官方名稱),還有一種僅運(yùn)用在五周年限量版車型上,這款車型采用的月光白(Moonlight White)車身顏色,這是目前可以確定的兩種車身顏色,至于其它,還需廠商有明確的產(chǎn)品配置公布才可得知。

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  此次改款僅是細(xì)節(jié)變化為主,尺寸方面則變化不大, 英菲尼迪FX37的車身尺寸為4862mm*1928mm*1680mm(FX35:4862mm*1928mm*1679mm),軸距仍為2885mm。相比FX35,F(xiàn)X37僅是高度有著細(xì)微的變化。這是標(biāo)準(zhǔn)大塊頭SUV的數(shù)據(jù),與寶馬X5、保時捷卡宴相比,車身尺寸不落下風(fēng),但是,軸距在賬面數(shù)據(jù)上比較吃虧。

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  FX37側(cè)面與FX35一致,你很難說清楚它到底算不算SUV車型,尤其是搭配四個超大尺寸車輪后,跑車味十足。遺憾的是,實(shí)拍的車型還只是一臺展車,最新樣式的輪轂還未到店。根據(jù)此前曝光的官圖和經(jīng)銷商處得知,F(xiàn)X37換裝全新的輪轂,普通版車型是粗細(xì)搭配的雙五輻輪轂,而五周年紀(jì)念版是十輻“渦輪”狀輪轂,都是很運(yùn)動化的造型,尤其是“渦輪”狀輪轂,與英菲尼迪Essence概念車上的相似。不過,可以確定它仍舊搭配鄧祿普輪胎,規(guī)格為265/45 R21。

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英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2013款 FX37 超越版

  尾部變化不大,僅是將老款“FX35”銘牌更換為“FX37”,這是最直觀辨認(rèn)新老款區(qū)別的地方,而“FX50”銘牌不變。不規(guī)則形狀的LED尾燈視覺效果不錯,加上粗壯的雙尾排,運(yùn)動氣質(zhì)十足。


大漢變臉 廣汽豐田改款漢蘭達(dá)到店實(shí)拍 汽車之家

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  • 英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.00 42.60 --
    測試文章:另類的激情型怪獸 英菲尼迪FX35小測試
    評測編輯-韓路:

    FX35的造型不是每個人都喜歡,屬于比較另類的那種前衛(wèi),剎車性能的孱弱讓我有些意外,整體來講,這個車是寶馬、奧迪這種百姓化品牌之外的另一種個性化的選擇,看重它的應(yīng)該是稀少和眼球。

    評測編輯-王苦公:

    首先新款FX系列的樣子很難讓人接受,相比之下還是“含蓄”的老款車型更好一些。動力方面當(dāng)仁不讓,加速性能強(qiáng)勁。豪華且精細(xì)的內(nèi)飾也是英菲尼迪向德國三強(qiáng)叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力,但在國內(nèi)仍是弱勢品牌,只有愿意嘗鮮的消費(fèi)者才會選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    本著注重運(yùn)動與豪華宗旨,英菲尼迪FX35的誕生確實(shí)很有說服力,論性能與豪華配置,它完全有能力超越德系三大品牌的同級對手,而價格上也是有一定優(yōu)勢的,但這不一定就是今后銷量的保證,品牌的認(rèn)知度是個問題,另一個就是這夸張的外表,又有多少人會接受呢?

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英菲尼迪FX

指導(dǎo)價:66.30-121.80萬
級別:中大型SUV
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