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推薦豪華版 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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● 1.6XE 舒適版(MT/CVT

  舒適版作為全系的入門(mén)級(jí)車(chē)型,手動(dòng)擋11.9萬(wàn)元、自動(dòng)擋12.9萬(wàn)元的售價(jià)還是很有吸引力的,除了前面提到舒適、寬敞的乘坐空間,配置方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的。在外觀方面舒適版并沒(méi)有表現(xiàn)出很多車(chē)型入門(mén)級(jí)連尾燈都不給的現(xiàn)象,至少在外觀部分并不會(huì)讓你覺(jué)得過(guò)于簡(jiǎn)陋。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  輪胎和輪轂的使用也同樣表現(xiàn)出了廠家比較厚道的一面,除了頂配車(chē)型,其他車(chē)型均采用了16寸鋁合金輪轂,輪胎的規(guī)格也完全相同。備胎也采用了全尺寸規(guī)格,只是采用了鋼輪轂而已。單從外觀來(lái)看,軒逸還是給我們帶來(lái)了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

車(chē)型 1.6XE 舒適版 MT/CVT
廠商指導(dǎo)價(jià) 11.90萬(wàn)元/12.90萬(wàn)元
遙控鑰匙
鋁合金輪轂
車(chē)載電腦
前排中央扶手
大燈高度可調(diào)
LED尾燈
自發(fā)光儀表
輪胎規(guī)格 195/60 R16
備胎規(guī)格 全尺寸(鋼輪轂)

  配置方面,舒適版車(chē)型的表現(xiàn)屬于完全夠用的水準(zhǔn),大燈高度可調(diào)LED尾燈、自發(fā)光儀表、遙控鑰匙、行車(chē)電腦等多項(xiàng)配置,從日常使用的角度出發(fā),這款舒適版還是比較合適的,并且對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋不到12萬(wàn)、自動(dòng)擋不到13萬(wàn)的售價(jià)相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很有吸引力。

●  1.6XL 豪華版(MT/CVT)

  豪華版屬于1.6L車(chē)型中的高配車(chē)型,在外觀上與舒適版最為明顯的區(qū)別在于它配備了天窗和倒車(chē)?yán)走_(dá),而其他方面則沒(méi)有區(qū)別。更多的區(qū)別還是在于內(nèi)飾方面,舒適版與豪華版這6000元的差價(jià)還能換來(lái)皮質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)、全車(chē)皮質(zhì)座椅和主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  豪華版的前排的中央扶手具有前后調(diào)節(jié)功能,后排增加了中央扶手并且該部分可以與后備廂相通,座椅面料也采用了皮質(zhì),除了前面提到的功能性配置,在舒適方面也同樣得到了提升,車(chē)內(nèi)的檔次感也有所增加。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

車(chē)型 1.6XE 舒適版 MT/CVT 1.6XL 豪華版 MT/CVT
廠商指導(dǎo)價(jià) 11.90萬(wàn)元 / 12.90萬(wàn)元 12.50萬(wàn)元 / 13.50萬(wàn)元
差價(jià) - +6000元 / +6000元
電動(dòng)天窗 -
倒車(chē)?yán)走_(dá) -
真皮多功能方向盤(pán) -
皮質(zhì)座椅 -
駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) -
前后可調(diào)的中央扶手 -
后排中央扶手
(可與后備廂相通)
-

  豪華版比舒適版增加了6000元,這部分費(fèi)用換來(lái)的配置是比較超值的,增加的配置不但可以讓我們?nèi)粘5氖褂酶臃奖,也讓乘坐的舒適性得到了不小的提升,所以在1.6L車(chē)型中,豪華版的性?xún)r(jià)比要比舒適版更高。

● 1.8XE 舒適版(CVT)

  1.8XE舒適版較1.6XE舒適版在價(jià)格上提升了8000元,在配置方面只是相差在多功能方向盤(pán)上,而更多的差價(jià)還是來(lái)自1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了9kW(13馬力),最大扭矩輸出提高了20N·m,并且最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也要略低,相信動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有一些提升。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

車(chē)型1.6XE 舒適版 CVT 1.8XE 舒適版 CVT
廠商指導(dǎo)價(jià) 12.90萬(wàn)元 13.70萬(wàn)元
差價(jià) - +8000元
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 1598 1798
最大馬力(Ps) 126 139
最大功率(kW) 93 102
最大扭矩(N·m) 154 174
多功能方向盤(pán) -

  不過(guò),對(duì)于主要面向于家用來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力提升對(duì)于日常使用也并不會(huì)帶來(lái)太大的影響,與其追求這部分動(dòng)力倒不如買(mǎi)個(gè)1.6XL的豪華版更實(shí)際一些。并且,1.8XE舒適版只提供了自動(dòng)擋車(chē)型,即使是追求動(dòng)力的消費(fèi)者更多的也會(huì)偏向于手動(dòng)擋車(chē)型,所以這款車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值我覺(jué)得并不是很高。

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷(xiāo)量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴(lài),皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣(mài)得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性?xún)r(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣。如果你在找代步?chē)、買(mǎi)菜車(chē)、接送老婆孩子車(chē)、家用工具車(chē),那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性?xún)r(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣(mài)不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,能買(mǎi)到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車(chē),軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)