外形變化/改1.8發(fā)動機實拍全新奔騰B70

沈誠

2012年07月02日 09:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾方面：

『178cm體驗者在景程后排的空間展示』

『178cm的體驗者在傳祺后排的空間展示』

● 動力方面：

　　動力方面，全新奔騰B70搭載的是一臺具有S-VT可變正時氣門技術的1.8升發(fā)動機，最大功率為102kW（139馬力）/6500rpm，最大扭矩為172N·m/4000rpm，與之匹配有6擋手自變速箱和一款6擋手自一體變速箱。這臺1.8升發(fā)動機是2011款上那臺2.0升發(fā)動機改動而來，功率少了6kW，峰值扭矩減少了11N·m。

同級車型性能參數(shù)對比
車型	奔騰B70	雪佛蘭景程	廣汽傳祺
發(fā)動機	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4
最大功率(馬力）	139	143	144
最大扭矩（N·m）	172	177	167
變速箱	6MT	5MT	5MT

● 全文總結

　　一汽奔騰推出采用1.8升發(fā)動機的全新奔騰B70的最大原因，可能是為了去配合國家出臺的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，《細則》要求一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元。

● 相關鏈接

　　售11.98-14.18萬全新奔騰B70正式上市
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201206/354930.html

　　換標大于改款奔騰B70新老兩款對比實拍
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201107/225062.html

　　文章還沒完，第三頁還有四款車型參數(shù)配置表，有興趣的讀者可以詳細查看。

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文章標簽：新車圖解 10-15萬車型導購中型車導購

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點實屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細節(jié)的調整上確實還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

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