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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)
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技術(shù)、配置有亮點(diǎn) 馬自達(dá)CX-5實(shí)拍詳解

《微試車》主持人
 2012年06月16日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  去年9月的法蘭克福車展上，我曾對(duì)馬自達(dá)CX-5進(jìn)行過一次比較詳細(xì)的實(shí)拍解析（點(diǎn)擊閱讀）。由于當(dāng)時(shí)關(guān)于這款車在國內(nèi)上市的具體信息還不是很多，所以文章的切入點(diǎn)更多的放在了它與概念車Minagi之間的關(guān)系上。

汽車之家

　　而這一次的到店實(shí)拍則會(huì)有所不同，我們不會(huì)再過多的重復(fù)介紹外觀、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，而將重點(diǎn)放在一些大家比較關(guān)心的問題上。CX-5和競品相比尺寸如何？它的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)是否吃得了粗糧？引入國內(nèi)的車型及配置又是如何的？答案都在下文啦，希望對(duì)您了解這款車能夠有所幫助。

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● 馬自達(dá)CX-5到底有多大？

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● 關(guān)于CX-5身上的SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)

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● 從外觀看配置

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      評(píng)測編輯-梁�。�

      馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了，而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望，CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn)，另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因，當(dāng)然我們更期待未來國產(chǎn)版車型，在價(jià)格上會(huì)更有競爭力。
      評(píng)測編輯-胡正暘：

      這臺(tái)車擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，駕駛樂趣是同級(jí)別城市SUV中的最高水平，另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車，我覺得價(jià)格不算貴。
      評(píng)測編輯-羅浩：

      馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的，它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)，無論是外形設(shè)計(jì)還是底盤調(diào)教都充滿活力，可惜目前進(jìn)口車價(jià)格不低，和其他幾個(gè)競爭對(duì)手相比缺乏絕對(duì)優(yōu)勢。
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    馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

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