[汽車之家 車型PK]  如果某天中國(guó)制造的iPad 2都停產(chǎn)了，制造商拿過來(lái)把商標(biāo)換成了“橙子”，搖身變成了“合資自主品牌”的產(chǎn)品，你會(huì)接受嗎？猶豫過后，我最大的疑問是，這個(gè)“橙子”的價(jià)格和品質(zhì)會(huì)比“蘋果”低嗎？這種假設(shè)聽上去有些離譜，但近兩年很多汽車合資品牌，已經(jīng)開始這么經(jīng)營(yíng)合資自主品牌了。今天要給大家介紹的思銘，它就是把思域的本田標(biāo)全換了當(dāng)自主車賣，不過車尾部還標(biāo)著“東風(fēng)本田”。

　　這款東風(fēng)本田的思銘，它與原型車本田第八代思域相似度極高（下文簡(jiǎn)稱：老思域）。雖然它在外型上與我們上一代國(guó)產(chǎn)老思域有著明顯區(qū)別，但深挖一下它的歷史就能發(fā)現(xiàn)，思銘外形與06-08年式臺(tái)灣版FD1系列一致，而此前大陸版老思域是美國(guó)版FA系列。

　　換了車標(biāo)改成自主車型，降低廠商售價(jià)是必然的。在配置保證一致的前提下，思銘比老思域指導(dǎo)價(jià)便宜將近4萬(wàn)元，而與最新的第九代思域同配置車型相比，也能便宜上2萬(wàn)元。有關(guān)更多的售價(jià)與市場(chǎng)定位分析，下文會(huì)有詳細(xì)介紹。本文重點(diǎn)將放在“自主”之后，思銘與同配置老思域做工品質(zhì)的對(duì)比。

● 思銘定價(jià)與市場(chǎng)定位分析：

　　在第九代思域上市之初，東風(fēng)本田就宣布第九代思域的售價(jià)區(qū)間從13.18萬(wàn)元——18.58萬(wàn)元。而13萬(wàn)元以下的市場(chǎng)將為合資自主車讓路，而隨后上市的思銘正好填補(bǔ)了這個(gè)空缺，與第九代思域相比，同配置的思銘便宜了2萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間從10.98萬(wàn)元——11.98萬(wàn)元。就定價(jià)來(lái)看，似乎東風(fēng)本田廠商對(duì)思銘的品質(zhì)很有信心，畢竟對(duì)于一臺(tái)“自主”品牌車而言，這價(jià)格已經(jīng)不便宜了。

　　作為一臺(tái)“合資自主”車，思銘的推出不免會(huì)讓我們把它與廣汽本田理念S1做對(duì)比。這兩款車型與各自的原型車比，指導(dǎo)價(jià)都便宜了2萬(wàn)元左右，這樣看來(lái)，思銘的定價(jià)似乎也算符合“合資自主車”的行規(guī)。但市場(chǎng)是否能接受，就是另一個(gè)問題了。

　　思銘從今年4月初正式上市至今剛過去了兩個(gè)月，月銷量就有2000臺(tái)左右，市場(chǎng)接受程度還不錯(cuò)，但與第九代思域每月5000臺(tái)的銷量比，兩者間的差距也不小。究其原因，編輯認(rèn)為主要還是，思銘的定價(jià)與思域差距不大，沒能打動(dòng)消費(fèi)者心理，此外思銘的品牌認(rèn)知度不夠，很多消費(fèi)者都是到了東風(fēng)本田4S店，才知道原來(lái)還有這么一款產(chǎn)品的存在。  今天我們暫且放下價(jià)格、定位不談，從產(chǎn)品層面出發(fā)，看看思銘的外觀、內(nèi)飾再到用料、做工以及底盤等方面與老思域相比到底有何區(qū)別，是否依舊能稱為“東風(fēng)本田”！

● 外觀與細(xì)節(jié)對(duì)比：思銘就是第八代思域

　　在外形上，思銘與老思域的造型差異較大，其中通過前后大燈組造型、保險(xiǎn)杠以及與車身同色的窗框等都可以明顯區(qū)分。當(dāng)然，車標(biāo)造型的不同自然不用多說(shuō)。

　　也許是老思域看了時(shí)間太長(zhǎng)，產(chǎn)生了審美疲勞，當(dāng)采用FD1外形的思銘出現(xiàn)在面前時(shí)，還真有種眼前一亮的感覺。大燈與前保險(xiǎn)杠的造型都比老思域更顯運(yùn)動(dòng)，至于中網(wǎng)上的鍍鉻飾條，則秀氣了一點(diǎn)。

　　車身側(cè)面，思銘與老思域的整體線條保持高度一致，但由于窗框與B柱處的處理方式不同，思銘采用的同色窗框看著有點(diǎn)變扭，甚至略顯廉價(jià)。不過好在這部分改起來(lái)很方便，去汽車用品城找個(gè)做車身貼膜的店就能搞定了。

　　兩車的輪轂款式完全相同，都是造型簡(jiǎn)約的5幅式設(shè)計(jì)。而且原廠所配備的輪胎從品牌到型號(hào)也完全相同，均為205/55R16的優(yōu)科豪馬A349輪胎，每條的市場(chǎng)價(jià)格大約在650元左右。對(duì)于自主品牌車而言，在輪胎的選擇上比較厚道。此外，思銘的玻璃選擇也同樣厚道，全車大部分玻璃都是ACG品牌的與老思域完全相同。不過也有網(wǎng)友反映，思銘的前擋風(fēng)玻璃采用了福耀品牌。對(duì)此編輯的理解是，不管是AGC還是福耀，廠商會(huì)將它們的產(chǎn)品入門自己的供應(yīng)商體系中，自然對(duì)品質(zhì)有一定的要求，對(duì)消費(fèi)者的使用也不會(huì)造成顯著差異。同樣的道理也適用于輪胎品牌，思銘除了使用優(yōu)科豪馬A349輪胎外，也有不同批次的車型會(huì)使用固特異NCT5輪胎，但這款產(chǎn)品在市場(chǎng)上的定位與檔次都差異不大。

　　車尾造型的主要區(qū)別依舊體現(xiàn)在尾燈上，其中思銘采用的四圓式尾燈造型是早年間日本化轎車上最流行的元素。還有一點(diǎn)需要批評(píng)的是，無(wú)論是當(dāng)年的老思域還是現(xiàn)如今的思銘，后備箱蓋內(nèi)側(cè)都沒有內(nèi)襯，直接將鐵皮與內(nèi)部燈具排線裸露在外，看起來(lái)是在不太舒服。難道是東風(fēng)本田廠商考慮到車主日后換燈泡比較方便？真是用心良苦�。∪绻�您實(shí)在看不下去這樣的設(shè)計(jì)，可以去淘寶上找找思域的“后備箱隔音棉”，價(jià)格大致在150-200元左右，自己買了加上吧。

　　至于大家關(guān)心的防撞梁問題，雖然東風(fēng)本田官網(wǎng)上明確寫道第九代老思域有這個(gè)配置，但在思銘的配置表中，我們沒能找到類似的說(shuō)明。那該車到底有沒有，咨詢了4S店銷售及維修人員，答復(fù)是目前還沒有思銘回場(chǎng)維修保險(xiǎn)杠，因此沒有拆開看過，暫不知曉。

外觀點(diǎn)評(píng)：思銘幾乎照搬FD1系列外形，帶來(lái)些許視覺新鮮感

　　思銘的外觀在工藝上與老思域都完全一樣，鈑金、油漆以及接縫的處理都很到位，諸如玻璃、輪胎等供應(yīng)商也都是一線大品牌。而思銘的造型則來(lái)自源于老思域FD1系列，樣子更運(yùn)動(dòng)，也能給我們帶來(lái)一些視覺新鮮感。至于同色窗框的設(shè)計(jì)，我覺得是一敗筆，建議大家可以買車后自己去貼黑色車膜，明顯更好看。