[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  這次對(duì)比源于不久前家人的一次選車(chē)經(jīng)歷，家中某長(zhǎng)輩要買(mǎi)車(chē)，提出五點(diǎn)要求：1.裸車(chē)價(jià)格17萬(wàn)左右；2.三廂車(chē)；3.自動(dòng)擋；4.動(dòng)力要強(qiáng)于之前的伊蘭特悅動(dòng)；5.安全性要好。前三項(xiàng)為硬性要求，后兩項(xiàng)視情況可靈活掌握。

　　接到需求，迅速在大腦中檢索。17萬(wàn)左右的三廂自動(dòng)擋車(chē)多如牛毛，由于對(duì)動(dòng)力有要求，所以只考慮動(dòng)力強(qiáng)于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平的車(chē)型；安全的概念相對(duì)難以把握，這里主要考慮碰撞測(cè)試成績(jī)和主被動(dòng)安全配置，側(cè)氣囊和ESP電子穩(wěn)定程序是硬性要求。

　　按照上述的標(biāo)準(zhǔn)，緊湊型車(chē)的話(huà)就至少包括了速騰、�？怂�、英朗GT、本田思域、明銳、科魯茲等多款車(chē)型，如果算上優(yōu)惠，那么一些入門(mén)級(jí)的中型車(chē)，如索納塔八、K5、致勝等也可以勉強(qiáng)入圍。此時(shí)品牌這個(gè)之前沒(méi)有提出的需求左右了選擇，什么不想買(mǎi)日韓系車(chē)啊，不喜歡斯柯達(dá)和科魯茲的車(chē)標(biāo)等理由成為了淘汰它們的原因。

　　在進(jìn)行進(jìn)一步選擇的時(shí)候，首先排除了中型車(chē)。主要有兩點(diǎn)原因，一是長(zhǎng)輩年紀(jì)也不小了，不想買(mǎi)尺寸太大的車(chē)增加駕駛難度，另外入門(mén)中型車(chē)往往配置低、動(dòng)力弱，很多還沒(méi)有ESP，安全配置縮水比較嚴(yán)重。

　　接下來(lái)在細(xì)化選擇緊湊型車(chē)的時(shí)候，首先排除了思域，主要原因是家人對(duì)日系車(chē)始終不感興趣。明銳雖然擁有不錯(cuò)的底子，但斯柯達(dá)的品牌又無(wú)法說(shuō)服家人，故也排除了�？启斊澘傮w來(lái)看都不錯(cuò)，保有量大，性?xún)r(jià)比也算不錯(cuò)，但在家人的觀(guān)念中，雪佛蘭的品牌要比別克品牌低一個(gè)檔次，所以又把科魯茲也排除在外。福克斯各方面都不錯(cuò)，從編輯個(gè)人來(lái)講也很喜歡，但長(zhǎng)輩年紀(jì)較大，無(wú)法接受�？怂箘�(dòng)感犀利的外觀(guān)……所以最終便留下了我們今天對(duì)比的兩位主角，速騰、英朗GT。家人認(rèn)為之所以這樣選擇，是因?yàn)檫@兩款車(chē)從品牌和整個(gè)車(chē)型的氣質(zhì)都比較符合家人的需求。

　　考慮到家人的幾點(diǎn)需求，我們最終選出新速騰的1.4TSI自動(dòng)豪華型以及英朗GT的1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版真皮款進(jìn)行比較，下面涉及配置的部分會(huì)以這兩款車(chē)型為準(zhǔn)。

● 外形尺寸：突出高級(jí)感

  ◆ 新速騰

　　“不是讓你買(mǎi)速騰嗎？怎么買(mǎi)了輛這么貴的車(chē)�。　�。雖然新速騰廣告的創(chuàng)意實(shí)在有些雷人，但從中也可以看出廠(chǎng)商對(duì)于車(chē)輛在設(shè)計(jì)上的訴求，即讓新速騰看起來(lái)更有檔次、更具豪華感。全新的家族設(shè)計(jì)或多或少的繼承了些新邁騰的影子，也讓一輛緊湊型車(chē)有了點(diǎn)越級(jí)而立的感覺(jué)，至少家人對(duì)它的外形還是相當(dāng)滿(mǎn)意的。

　◆ 英朗GT

　　英朗GT在推出之時(shí)就被冠以小君越的名頭，由此也可以看出其在設(shè)計(jì)上對(duì)豪華感的把握。無(wú)論是前臉還是車(chē)尾相比英朗都做出了很大的改變，愣是把一輛動(dòng)感十足的小鋼炮改成了如今豪華大氣的樣子。讓我覺(jué)得突兀的是車(chē)尾“白眉大俠”的設(shè)計(jì)，不過(guò)家人的一句：“車(chē)尾那兩道亮條挺好看�！弊屛覐氐椎拿悦Ａ�，也許上海通用比汽車(chē)媒體更了解國(guó)人的口味吧。

　　車(chē)身尺寸的對(duì)比是每次PK的必修課，英朗GT在長(zhǎng)、寬、軸距方面都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，僅僅是車(chē)身高度上輸了4mm。不過(guò)尺寸上的優(yōu)勢(shì)能否反映到實(shí)際的乘坐空間上呢？以我對(duì)兩車(chē)的了解來(lái)說(shuō)還真未必。

　　輪轂輪胎方面，英朗GT表現(xiàn)的更厚道，225mm寬胎配合17寸的大五輻輪轂視覺(jué)效果出色。相比之下速騰的205mm的輪胎就顯得小氣了些，十輻輪轂的樣式也比較普通。

● 中控內(nèi)飾：速騰保守，英朗GT時(shí)尚

　◆ 速騰

　　新速騰依然延續(xù)了大眾略顯保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的座艙可能不會(huì)給你太多豪華感或是駕馭的激情，相比老款車(chē)型的變化也是乏善可陳，不過(guò)好在細(xì)節(jié)的做工用料都沒(méi)有縮水，大面積的軟觸感材質(zhì)很招人喜歡。

　　相比大眾的內(nèi)斂、保守，英朗GT充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感的包圍式座艙則給人更強(qiáng)的感官刺激，當(dāng)然相對(duì)激進(jìn)的設(shè)計(jì)也是有利有弊的，年輕人可能會(huì)沉醉其中，但在長(zhǎng)輩看來(lái)也許有些過(guò)于花哨、繁復(fù)，因?yàn)閷?duì)于他們來(lái)說(shuō)，中控臺(tái)上的按鈕也許是越少越好。