■ 威茲曼品牌歷史

　　1985年，馬丁·威茲曼（Martin Wiesmann）和弗萊德海姆·威茲曼（Friedhelm  Wiesmann）兩兄弟（威茲曼車型均取名“MF”，為兩兄弟名字的首個(gè)英文字母）參觀埃森車展。在看了不少老式和新式跑車后，他們萌發(fā)要制造單排敞蓬跑車的念頭：這輛車不但要運(yùn)用頂尖的科技，而且要擁有令人著迷的老式外形。

　　雖然威茲曼兄弟有點(diǎn)積蓄，但和汽車制造需要投入的資金相比，猶如杯水車薪。于是，兄弟二人先開辦一家專門給敞篷跑車制造可拆卸硬頂?shù)墓�司，同時(shí)學(xué)習(xí)敞篷跑車的制作經(jīng)驗(yàn)。1988年，兩兄弟再次來(lái)到了曾激發(fā)他們創(chuàng)立公司埃森車展，并展示了首輛威茲曼車型。

　　不久后，威茲曼銷售出第一臺(tái)車型。與此同時(shí)，它們第二個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)加快，就是硬頂車型的量產(chǎn)化，而且獲得寶馬公司的許可，使用寶馬的動(dòng)力總成、底盤部件及部分電子系統(tǒng)。1991年，在首輛威茲曼原型車問世之后的短短幾年后，威茲曼Telgenkamp工廠落成，硬頂車型的生產(chǎn)以及Roadster車型的研發(fā)就是在這里進(jìn)行的。

　　1993年，威茲曼Roadster MF3開始投產(chǎn)，10多年來(lái)，這款車型總共生產(chǎn)了500多輛。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，兄弟倆決定制造更高性能的跑車。2002年，威茲曼GT賽車在著名的紐布林格賽道經(jīng)歷了連續(xù)24小時(shí)的高速行駛試驗(yàn)，2003年的法蘭克福車展上，威茲曼GT以概念車的面目首次亮相。兩年之后，量產(chǎn)版的Wiesmann GT MF4問世了。

　　2008，威茲曼的“玻璃工廠”取代位于Dülmen的老舊總部——Telgenkamp工廠，同時(shí)，還發(fā)布GT MF5新車。雖然威茲曼員工并不多，只有100多人的團(tuán)隊(duì)，但大多數(shù)是身懷絕技的高級(jí)技師，因?yàn)槊枯v威茲曼都是手工打造的，車身顏色、方向盤、車門襯里和其它內(nèi)飾覆蓋件都是按照客戶的要求量身定做。

　　威茲曼將蜥蜴做為自己的品牌標(biāo)志，作為德國(guó)另外一枚著名“蜥蜴”，它和奧迪的Quattro意思不太一樣。威茲曼的蜥蜴標(biāo)志表示所生產(chǎn)的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時(shí)突然改變方向的靈活身手。

■ 威茲曼精彩視頻

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『威茲曼MF5試駕/介紹』

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『純手工打制 參觀德國(guó)威茨曼跑車工廠』