■ 內(nèi)飾：主要是配置上的差異

　　華晨寶馬X1的內(nèi)飾氛圍和布局仍保留有幾年前寶馬品牌的鮮明特征，內(nèi)飾做工到用料都和進口X1車型完全一樣。配色方面，18i車型僅提供全黑色的內(nèi)飾，比較符合年輕用戶的胃口。如果要說sDrive18i時尚型與豪華型配置車型的不同，主要體現(xiàn)在銀色面板、自動空調(diào)、iDrive系統(tǒng)、防炫目后視鏡、自動巡航、織布座椅、座椅加熱幾個方面。

　　或許由于開發(fā)時間相對較早的原因，國產(chǎn)寶馬X1的方向盤全都沒有使用寶馬最新的方向盤造型，20i和18i四款車型的方向盤樣式仍沿用進口車型的造型，看上去有點過時了。方向盤上的按鍵可以控制音響和行車電腦，sDrive18i時尚型相比sDrive18i豪華型少了定速巡航功能。

　　最低配的sDrive18i時尚型上沒有裝載寶馬的第二代iDrive系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的好處不必多說，通過轉(zhuǎn)動旋鈕就能完成對車輛多媒體系統(tǒng)地設置。由于沒有裝備iDrive系統(tǒng)，所以它的中控臺頂部變成了儲物盒，實際體驗下來這個儲物盒的深度不錯，寬度方面似乎是專為iPhone 4手機打造的，正好能卡在里面，而且還很牢固。

　　中控臺下方的空調(diào)面板與音響面板變化不大，整體上忠于進口車型。sDrive18i時尚型使用了手動空調(diào)，旋鈕依舊是寶馬的感覺，按鍵的手感和旋鈕的阻尼都還不錯。與此同時，sDrive18i時尚型相比sDrive18i豪華型省去了前排座椅電加熱這項配置，這項配置對于北方的用戶來說，還是非常實用的。

　　除此之外，sDrive18i時尚型沒有使用自動防炫目內(nèi)后視鏡，這項配置在sDrive18i豪華型以及sDrive20i領先型上配置了。其他的三款車型均使用了三塊防眩目后視鏡。

　　由于國產(chǎn)X1 xDrive20i以上配置車型均使用8AT變速箱，所以換擋桿從傳統(tǒng)更新為寶馬最新的電子換擋桿，而sDrive18i兩款配置車型依舊使用傳統(tǒng)的換擋桿。

　　還好，另一項備受關注的配置——全景電動天窗，并沒有sDrive18i時尚型的售價入門而去除此項配置，國產(chǎn)X1依然全系配備了全景電動天窗，可以讓車內(nèi)的乘客充分享受到與藍天之間的親密接觸。

　　安全配置方面，并沒有因為sDrive18i時尚型是一款入門車型而減少它安全配備，畢竟再怎么入門它也是一款接近30萬元的車型了。在sDrive18i時尚型上，6安全氣囊、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等增強駕駛的安全性，而下坡控制系統(tǒng)至出現(xiàn)在XDrive20i豪華型以上的配置車型上。

　　座椅方面，sDrive18i時尚型使用織布座椅，座墊處采用帶孔的面料，增加摩擦力還能起到透氣的功能，摸上去手感不錯，也不容易沾灰。雖然沒有采用真皮，但電動調(diào)節(jié)、記憶功能一樣不少，還算厚道。座墊處的顏色除了朱砂紅外還有墨灰色、和陽光金色可選，與其搭配的內(nèi)飾顏色均為全黑。而sDrive18i豪華型和sDrive20i領先型均使用合成皮材質(zhì)，xDrive20i豪華型以上配置的車型上采用了Nevada真皮材質(zhì)。

　　至于動力方面，寶馬X1共配備了三款發(fā)動機，低配的18i仍然使用一臺直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩200N·m。傳動方面，低配車型搭配的是一臺6速手自一體變速箱，渦輪增壓車型均采用ZF提供的8速手自一體變速箱。

■ 編輯點評：

　　作為寶馬品牌的一款入門級SUV，華晨寶馬X1在售價上有著很強的吸引力，尤其是不到30萬元的sDrive18i時尚型。這款車型肩負著降低產(chǎn)品價格的使命，但并不是說這款車型沒有市場，占據(jù)著經(jīng)銷商處小半數(shù)訂單的它對于手頭預算并不充裕，但又向往寶馬品牌的用戶來說很有誘惑力。所以，如果您對導航系統(tǒng)與iDrive不是特別關注的話，18i低配是個不錯的選擇，至少能省下3.7萬元，至于大燈、真皮座椅這些配置如果喜歡都可以自己去加裝。況且它的配置并沒有那么低，就日常實用性而言，這臺低配車型完全夠用了。

　　華晨寶馬X1作為豪華品牌SUV首款低于30萬元的車子，很值得關注。配置低但也還算合理，至少全景天窗、電動座椅等配置都還保留著。如果你預算充足，多花3.7萬元可以購買到配備氙氣大燈、自動巡航、自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱系統(tǒng)的18i豪華型。畢竟，多花3.7萬元的購車成本對于用戶來說，也不是一個特別困難的事情。

　　但是，如果你就是25-28萬元的預算，想加價買東風本田CR-V或者上海大眾途觀，還不如直接買華晨寶馬X1低配，因為途觀1.8T車型加價之后在27萬左右，配置上僅僅比這款X1低配多出真皮座椅、座椅加熱、氙氣大燈等，而CR-V車型頂配也要26萬左右�？紤]到寶馬品牌的吸引力，多花1-2萬元購買國產(chǎn)X1低配，至少能品牌上小賺一把。（文/汽車之家 張然 攝/盛元珺）

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　　文章還沒完，第三頁還有華晨寶馬X1 sDrive18i時尚型和部分車型的參數(shù)對比，有興趣的讀者可以自己詳細對比一番。