[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  大眾朗逸一直是緊湊型級(jí)別中銷(xiāo)售成績(jī)非常不錯(cuò)的一款車(chē)型，而在同級(jí)別當(dāng)中，現(xiàn)代悅動(dòng)一直緊隨其后，但卻未曾超越朗逸保持的銷(xiāo)售成績(jī)。在此次北京車(chē)展上，北京現(xiàn)代帶來(lái)了一款全新的緊湊車(chē)朗動(dòng)，它動(dòng)感的設(shè)計(jì)吸引了很多消費(fèi)者的眼光，看來(lái)朗動(dòng)已經(jīng)躍躍欲試的要來(lái)正式向大眾朗逸發(fā)起挑戰(zhàn)書(shū)了。

　　不過(guò)，大眾朗逸也并非坐以待斃，中期改款車(chē)型也出現(xiàn)在了此次大眾的展臺(tái)上，外形頗似帕薩特的造型，讓它給人帶來(lái)了更加高檔的感覺(jué)。在這兩款車(chē)上市之前，我們也搶先的為大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，看看它們有何優(yōu)勢(shì)，全新的現(xiàn)代朗動(dòng)是否具有戰(zhàn)勝大眾朗逸的資本和能力。

　　朗逸和朗動(dòng)的名字挺像的，不過(guò)這兩款車(chē)的外形可謂是風(fēng)格迥異。朗逸的線條是經(jīng)典的德系車(chē)，腰線筆直，造型規(guī)矩，比例符合大多數(shù)國(guó)人的審美。而朗動(dòng)的外形絕對(duì)是藝術(shù)范兒的，全車(chē)基本上沒(méi)有直線，每個(gè)線條都是很飄逸地劃過(guò)車(chē)身。不過(guò)這兩款車(chē)有一個(gè)共同點(diǎn)，即都是兄長(zhǎng)的縮小版本。

　　通過(guò)對(duì)比車(chē)身尺寸，朗逸的長(zhǎng)和高分別比朗動(dòng)多35mm和15mm，比朗動(dòng)窄10mm，可以說(shuō)三圍區(qū)別不大，但是朗動(dòng)的軸距比朗逸長(zhǎng)出90mm，這對(duì)于后排空間很重要，下頁(yè)中我們具體顯示內(nèi)部空間。

　　無(wú)論是大體還是細(xì)節(jié)，朗逸都顯得更加成熟穩(wěn)重一點(diǎn)，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)和夸張，但是看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。朗動(dòng)的外形可以用非常動(dòng)感來(lái)形容，和索納塔八同為“流體雕塑”風(fēng)格。

　　對(duì)于車(chē)展上這兩款頂配車(chē)型來(lái)說(shuō)，朗動(dòng)的輪轂為17寸，運(yùn)動(dòng)氣息十足，朗逸的為16寸，造型也是比較中庸的，不過(guò)能適合更多人口味。對(duì)于追求舒適性的家庭來(lái)說(shuō)，大輪轂未必理想。

　　兩款車(chē)均使用了半獨(dú)立扭力梁后懸掛，經(jīng)典的家用車(chē)車(chē)配置，但是朗動(dòng)的彈簧和避震筒長(zhǎng)度明顯短于朗逸，不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)實(shí)際駕駛感受，會(huì)不會(huì)朗動(dòng)走起運(yùn)動(dòng)風(fēng)格短而硬呢？

　　總體來(lái)說(shuō)，朗動(dòng)的外形要比朗逸更具有新鮮感，從公眾對(duì)于索納塔八外形的好評(píng)來(lái)看朗動(dòng)的評(píng)價(jià)應(yīng)該也不錯(cuò)，而大眾的前臉真的是太千篇一律了，有些審美疲勞。不過(guò)這次改為帕薩特風(fēng)格倒是可以將客戶(hù)群體的平均年齡拉低了不少。

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