CSC的內(nèi)部設(shè)計(jì)與全新A級(jí)相同,只是采用了更為概念化的材料和裝飾風(fēng)格。內(nèi)飾整體布局已經(jīng)接近未來的量產(chǎn)車型。
根據(jù)官方提供的資料,CSC的動(dòng)力來自一臺(tái)全新的211馬力2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),使用高速多點(diǎn)直噴和多火花點(diǎn)火實(shí)現(xiàn)燃油分層噴射進(jìn)而達(dá)到稀薄燃燒效果。傳動(dòng)系采用7G-DCT雙離合變速箱及4MATIC四驅(qū)技術(shù)。
未來量產(chǎn)的CLA則有可能使用全新A級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng),包括122馬力和156馬力1.6T汽油機(jī),及概念車使用的211馬力的2.0T汽油機(jī),此外還有兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。AMG車型的動(dòng)力可能達(dá)到350馬力。
據(jù)報(bào)道CSC概念車的量產(chǎn)版CLA最快將于2013年春季在匈牙利的新工廠生產(chǎn)。新車定位將高于MFA平臺(tái)的全新A級(jí)和B級(jí),略低于后驅(qū)平臺(tái)的C級(jí),起價(jià)預(yù)計(jì)28000歐元。
根據(jù)之前的一些消息,北京奔馳也將引入MFA平臺(tái)生產(chǎn)一款緊湊型車,首款產(chǎn)品會(huì)是全新一代B級(jí)。MFA平臺(tái)也是生產(chǎn)全新A級(jí)和CLA的必備條件,北京奔馳也應(yīng)該認(rèn)真得考慮一下引進(jìn)生產(chǎn)CLA,因?yàn)閺哪壳耙阎男畔砜,這款車很可能會(huì)在國內(nèi)大受歡迎。(文/圖 汽車之家 王苦公)
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