[汽車之家 初步海選]  相信很多朋友都是被之前的“比速騰還便宜”標(biāo)題吸引進(jìn)來(lái)的吧？不過(guò)我真不是忽悠大家，今天的文章中確實(shí)有車型比新速騰的售價(jià)還低，第一款為大家介紹的奔馳A級(jí)，最低售價(jià)16.8萬(wàn)元！憑借著“德國(guó)進(jìn)口”和“奔馳品牌”這兩點(diǎn)，定能吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。至于文章回復(fù)中說(shuō)編輯忽悠大家的網(wǎng)友，我只能說(shuō)您沒(méi)仔細(xì)讀文章的開(kāi)頭。言歸正傳，現(xiàn)如今大伙兒購(gòu)車，除了看性價(jià)比之外，品牌仍然是不少人首要考慮的，傳統(tǒng)觀念中開(kāi)個(gè)ABB無(wú)論如何總比普通品牌要來(lái)的顯擺，所以當(dāng)這些豪華品牌推出低價(jià)產(chǎn)品的時(shí)候，自然會(huì)吸引許多人的眼球。

　　今天我們共選擇了5大豪華品牌的5款低價(jià)車型，它們未必是各自品牌中尺寸最小的，或許是因?yàn)榧磳�換代而優(yōu)惠巨大，亦或是本身價(jià)格就不高。總的來(lái)說(shuō)，在各自品牌的光環(huán)下，這幾個(gè)家伙真的算是相當(dāng)便宜了。

■ 梅賽德斯·奔馳A-class

　　制造國(guó)：德國(guó)

　　市場(chǎng)售價(jià)：16.80-20.80萬(wàn)元

　　曾幾何時(shí)，奔馳在國(guó)人心目中算得上是神一樣的品牌高高在上，“大奔”的稱呼也是當(dāng)年最讓人感到心迷神醉的詞兒。不過(guò)來(lái)句俗的吧，隨著改革開(kāi)放和城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，奔馳也開(kāi)始逐漸走入普通消費(fèi)者之中，A-class自然就是這其中的先鋒。

　　雖然從個(gè)人情感出發(fā)，我是真的非常不喜歡中國(guó)的奔馳，甚至是有些厭惡，因?yàn)樗�過(guò)分自信的傲慢、巨貴無(wú)比的保養(yǎng)價(jià)格和4S店相對(duì)較差的服務(wù)意識(shí)。但不得不承認(rèn)，每一款奔馳的作品本身都是非常優(yōu)秀的，并且，優(yōu)惠巨大也是這個(gè)一直拿著“發(fā)明汽車”意淫的品牌的傳統(tǒng)，所以在該品牌每一款車型生命周期的中后期入手是非常超值的。

　　之所以推薦A-class，當(dāng)然首先是因?yàn)閮r(jià)格足夠低，目前上海市場(chǎng)上A-class全系車型的優(yōu)惠均在7萬(wàn)元以上，最低售價(jià)差不多在16.80萬(wàn)元左右，還能進(jìn)一步議價(jià)。作為一款豪華品牌產(chǎn)品，其德國(guó)原廠的出身和駕乘品質(zhì)上都是可圈可點(diǎn)的，這個(gè)售價(jià)也基本已經(jīng)逼近許多普通品牌緊湊型車的價(jià)格區(qū)間，比如新速騰，對(duì)吧？

　　A-class的外形一直是爭(zhēng)議很大的部分，不過(guò)我想既然掛著大大的三叉星，喜歡的朋友一定是不少的，再者這款車型在歐洲的保有量也是很大的，認(rèn)可度不錯(cuò)，所以外觀上還是仁者見(jiàn)仁的。

　　內(nèi)飾風(fēng)格則基本和B-class一致，以簡(jiǎn)潔家居的設(shè)計(jì)為主，用料做工上無(wú)可挑剔。舒適型配置上價(jià)格相差4萬(wàn)，A180比A160多了真皮座椅、全景百葉天窗、電動(dòng)座椅、電加熱功能、自動(dòng)泊車等配置；而售價(jià)不到17萬(wàn)的A160也已經(jīng)擁有定速巡航、車載藍(lán)牙電話、半自動(dòng)恒溫空調(diào)和真皮多功能方向盤；再說(shuō)白了，要天窗，買A180，不要天窗，買A160……

　　安全配置上，奔馳品牌全系標(biāo)配翻滾預(yù)保護(hù)系統(tǒng)、ESP、六安全氣囊、三明治安全車身，自從出了麋鹿事故之后，奔馳對(duì)A-class的安全體系做了重新評(píng)估，這使得如今的A-class車型擁有同級(jí)別車型中傲人的安全結(jié)構(gòu)。除此之外，A180又比A160多了規(guī)格為215/45 R17的大號(hào)輪胎，以及如今很流行的自動(dòng)泊車功能。

　　動(dòng)力則是A-class相對(duì)的弱項(xiàng)，畢竟A180優(yōu)惠后也要小20萬(wàn)，近17萬(wàn)購(gòu)得的A160僅有1.5L自然吸氣動(dòng)力，和普通品牌動(dòng)輒1.4TSI、1.8甚至2.0當(dāng)然沒(méi)法比，所以A-class還是適合那些心態(tài)平和的消費(fèi)者作為城市代步使用。

　　懸掛的表現(xiàn)上A-class其實(shí)與別克英朗很接近，同樣采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但后側(cè)增加了兩根粗壯的控制臂，類似于瓦特連桿的結(jié)構(gòu)，外加自適應(yīng)減震系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況調(diào)整阻尼軟硬，這樣能讓原本就已足夠靈活的小車在機(jī)動(dòng)性上更勝一籌，舒適性也有所保證。至于操控就算了，民用車不談操控。

　　最后的疑惑相比來(lái)自于車內(nèi)空間，如果您身高180cm，那么在調(diào)整完前排座椅后，前排有一拳半頭部空間，后排還能夠給您留下兩拳左右的腿部空間，足夠了嗎？至于儲(chǔ)物空間，這個(gè)比飛度還短17mm的小車就不用太過(guò)指望了，后排不翻倒座椅也就能放入兩個(gè)小包，若是翻倒座椅，那就另當(dāng)別論了，滑雪板等都沒(méi)問(wèn)題。

編輯推薦：

　　有些朋友可能會(huì)問(wèn)為什么不推薦smart？我只能說(shuō)smart屬于個(gè)性化品牌，它并不屬于大眾消費(fèi)群，所以后面我們也不會(huì)出現(xiàn)MINI，這是一個(gè)道理。那么為什么不推薦B-class呢，因?yàn)槲覀兘裉熘煌扑]最便宜的，如果您覺(jué)得A-class有些偏小，那么稍加些錢確實(shí)可以夠買到大一號(hào)的B-class了，不過(guò)那個(gè)價(jià)格也可以購(gòu)買到C180了不是么？至于和普通品牌相比，都說(shuō)喜歡德系熱愛(ài)德系，那么花17萬(wàn)去買一臺(tái)有DSG風(fēng)險(xiǎn)的高爾夫和減配到無(wú)語(yǔ)的新速騰，德國(guó)進(jìn)口的奔馳A-class會(huì)不會(huì)讓你心動(dòng)呢？