● 2012款奔騰 B50 除時尚型外的車型均配備該功能

　　與舊款車型相比，2012款奔騰B50的前翼子板增配了“魚鰭”式裝飾罩，外后視鏡（帶加熱功能）加入了轉向燈。外觀整體變化不大，很好地延續(xù)了舊款車型大氣穩(wěn)重的設計風格。

　　除了最低配的時尚版車型外，2012款奔騰B50均配備了定速巡航系統(tǒng)。它的控制按鍵的位置與全球鷹GC7一致，位于方向盤的右側。奔騰B50的定速巡航系統(tǒng)一共有3個按鍵，ON/OFF按鈕用來開啟或關閉定速巡航；RES ACCEL和SET COAST用于復位、加減速鎖定；而獨立的CANCEL按鍵則負責解除（取消）速度鎖定。另外，巡航速度在30km/h-100km/h之間都可以啟動,而且此范圍內可任意設定。當駕駛員按一次RES ACCEL鍵，巡航的速度就會增加2km/h；如果按一次SET COAST鍵，巡航速度則降低2km/h。

　　內飾方面，2012款奔騰B50的變化同樣不大。它采用比較傳統(tǒng)的上深下淺的配色方案。儀表盤加上了銀色飾圈顯得更加簡潔，可讀性也更佳。同時，換擋手柄采用了鍍鉻裝飾包裹，在視覺上更具時尚感。

　　相比外觀內飾方面的細微變化，2012款奔騰B5的配置變化是亮點。新車增加了眾多實用的配置，包括了行車電腦、功能強大的電動防眩目內后視鏡（集成藍牙電話、指南針、倒車虛擬影像顯示、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報警顯示）、USB接口等裝備，最主要是新車的銷售價格與舊款車型相比并沒有改變，整車的性價比得到進一步提升。

　　至于動力方面，2012款奔騰B50繼續(xù)沿用了大眾那臺1.6升發(fā)動機，它的最大輸出功率76kW（103馬力）/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm，賬面數(shù)據(jù)并不突出。而與這款發(fā)動機匹配的是五速手動或六速手自一體變速箱。

小結:

　　馬自達的底盤、大眾的動力總成、2670mm的軸距，豐富的配置等都是奔騰B50的最大賣點。2012款車型的推出，除了在外表和內飾裝飾作了改動之外，“加配不加價”的做法進一步增加整車的競爭力，更容易讓消費者所接受。

　　在介紹的4款車型里面，奔騰B50的售價較高，但同時它配備定速巡航功能車型也占據(jù)了多數(shù)（除AT/MT的最低配沒有配備以外，其他車型均配備此項功能),可選擇性會將會更多，或者可以理解為這項功能是B50的賣點之一。

● 全文總結：

　　隨著國內汽車市場的高速發(fā)展，定速巡航這項過往只會出現(xiàn)在中高端車型上的功能，也逐漸應用到價格相對比較低廉的車型上，這個在自主品牌的車型上尤為明顯，甚至可以認為是自主品牌車型的賣點之一。

　　在本期文章推薦的四款車型中，V3菱悅和全球鷹GC7都是以不足9萬元的定價成為了配備此項功能性價比最高的兩款車型；奇瑞A3似乎更在意主動安全方面的問題，因此它全系標配了ESP，而定速巡航功能則僅出現(xiàn)在頂配車型上。而主推這項功能的便是奔騰B50，接近全系標配（除AT/MT最低配沒有之外）。4款車各有優(yōu)點，風格也不盡相同，可以滿足不同消費的需求，最后則在乎你個人的選擇了。定速巡航的功能不言而喻，我相信它的優(yōu)點也會逐漸被消費者所認識。最后，期待這項功能未來會出現(xiàn)在更多價格實際的車型上。（文/汽車之家 阮志輝）

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