● 乘坐：后排腿部空間依舊出色

　　在展示乘坐空間之前我們還是先來(lái)說(shuō)說(shuō)賓悅的這套座椅吧，它基本延續(xù)了改款前賓悅寬大舒適的風(fēng)格。對(duì)于像我這樣經(jīng)常被夾在性能車(chē)座椅上的胖子來(lái)說(shuō)非常受用。

　　乘坐空間方面的表現(xiàn)與改款前完全相同，即便是前后均乘坐178cm的乘客，后排的腿部空間依然能夠得到很好的保證。不過(guò)頭頂可就沒(méi)那么幸運(yùn)了，尤其是后排頭部空間，使勁挺直身體的話頭發(fā)就幾乎已經(jīng)蹭到車(chē)頂了。

　　后備廂的空間表現(xiàn)也算不錯(cuò)，雖然不能放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展空間，不過(guò)無(wú)論是后備廂的容積還是開(kāi)口的大小在同級(jí)車(chē)中都不落下風(fēng)。如果有較長(zhǎng)的物品需要裝載時(shí)，使用連通車(chē)廂的通道應(yīng)該也可以解決問(wèn)題。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：沒(méi)有變化

　　動(dòng)力上的主要變化是圖片中這臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，無(wú)論是從傳動(dòng)效率還是高速狀態(tài)下的齒比來(lái)說(shuō)，它都比那臺(tái)有些過(guò)時(shí)的4AT要省油的多。發(fā)動(dòng)機(jī)方面依然還是1.8L與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，而江淮使用較多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)目前還沒(méi)有裝備賓悅。

全文總結(jié)：

　　2011款賓悅相比08年的那輛測(cè)試車(chē)確實(shí)有一定的提升，尤其是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工上相比老款有了很明顯的進(jìn)步，此外6擋手動(dòng)變速箱的使用也將進(jìn)一步降低車(chē)輛的油耗。不過(guò)這樣的改變對(duì)于三年多的時(shí)間來(lái)說(shuō)就顯得有些微不足道了，想想當(dāng)年和它同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的比亞迪F6如今已經(jīng)推出了更高級(jí)的衍生車(chē)型比亞迪G6，韓國(guó)的索納塔更是有著由內(nèi)而外的全方位進(jìn)化，如果想在中型車(chē)市場(chǎng)分一杯羹，那么盡快換代自己的產(chǎn)品才是最佳的出路。（圖文攝影/汽車(chē)之家 劉昱昕）

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