■ 內(nèi)飾以增添配置為主

　　新福美來(lái)全系車窗玻璃均為一鍵上下的防夾手車窗，在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)車中很是少見。車門內(nèi)的儲(chǔ)物格基本夠用，高配車型還集成外后視鏡電動(dòng)折疊功能。

　　中控臺(tái)依舊是第三代福美來(lái)的樣式，沒有太多的改動(dòng)。不過，配色方面有所微調(diào)，我拍的這款車型采用上黑下淺的內(nèi)飾配色，居家的風(fēng)格比較濃厚，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的深色木紋飾板增添車內(nèi)的豪華感。

　　現(xiàn)款車型只有高配豪華版才有的多功能方向盤成為全系的標(biāo)配，按鍵分布在方向盤左側(cè)，音量調(diào)節(jié)按鍵沒有問題，而SEEK鍵依舊是臨近電臺(tái)搜索的功能，并沒有改為預(yù)設(shè)電臺(tái)之間的切換。方向盤包裹的皮革手感還不錯(cuò)，底部的銀色飾板比較顯檔次，就不知道最低配車型是否還是黑色的光禿禿方向盤。另外，新款福美來(lái)全系車型采用了電子助力轉(zhuǎn)向，駕駛起來(lái)更加輕盈隨心。

　　儀表盤沒什么變化，以實(shí)用性為主。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，布局清晰而且使用。頂部是空調(diào)出風(fēng)口和音響面板，USB、AUX接口位于中控臺(tái)中部，使用方便�？刂频陌存I并不多也不復(fù)雜，但按鍵尺寸比現(xiàn)款大了不少，這大大降低了操作的難度。粗大的按鍵雖然方便操作，但缺少了些設(shè)計(jì)感。相比之下手動(dòng)空調(diào)的旋鈕阻尼表現(xiàn)的不錯(cuò)。

　　除此之外，新福美來(lái)主要是配置上的提升作為改款升級(jí)的重點(diǎn)。例如，全系車型增加大燈高度調(diào)節(jié)、防炫目后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)（最低配無(wú)此配置）、化妝鏡由單燈改為雙燈。安全配置方面，全系標(biāo)配4安全氣囊絕對(duì)比一些虛無(wú)的配置給力多了。

■ 座椅配色有變化/增添座椅翻到功能

　　座椅方面改變不大，只是對(duì)材質(zhì)進(jìn)行新的選擇�？椢锱c皮質(zhì)材質(zhì)的搭配將應(yīng)用在全系車型上，無(wú)形中也增添低配車型的檔次感�？棽疾馁|(zhì)樣式并不是單一的純色面料，不規(guī)則的圖案顯得有設(shè)計(jì)感。座椅內(nèi)部填充物也比較柔軟，舒適性很不錯(cuò)。

　　后排座椅中間沒有配備頭枕，肯定會(huì)影響到長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性�，F(xiàn)款車型的后排座椅不能放倒的問題在新款車型上有所改觀，但座椅不能4/6分且拉帶過于簡(jiǎn)陋。

　　雖然變成兩廂車型，后備廂的實(shí)際儲(chǔ)物空間不算太大，而且開口也比較小。不過，好在后備廂內(nèi)部平坦規(guī)矩，一般物品的存放基本沒什么問題。

■ 沿用1.6L動(dòng)力組合

　　新款福美來(lái)兩廂車型和三廂版車型一樣，都是配置的1.6L的HM479Q-A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88.2kw（120馬力）/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，與之配備的則是五速手動(dòng)變速箱和六速手自一體CVT變速箱。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　海馬福美來(lái)過去在自主品牌緊湊級(jí)市場(chǎng)中擁有較高的占有率，雖然沒有哪一個(gè)方面表現(xiàn)是極為突出，但勝在整體比較均衡。由于受到同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，銷量方面不容樂觀。在停產(chǎn)歡動(dòng)之后，福美來(lái)VS適時(shí)出現(xiàn)，也會(huì)受到一些年輕家庭用戶所關(guān)注。而改款車型整體更加時(shí)尚且動(dòng)感，增加的配置實(shí)用性相當(dāng)高。在逐漸被人淡忘、步入壽命末期的福美來(lái)車型，通過此次改款緊跟最新潮流風(fēng)格，希望它繼續(xù)在市場(chǎng)上再火一把。（文/圖/攝 汽車之家 張然）

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