■ 內(nèi)飾亮點(diǎn)在運(yùn)用新材料

　　Aventador J純粹的雙座敞篷跑車設(shè)計(jì)外型，內(nèi)飾也一定要有獨(dú)特設(shè)計(jì)。除了采用蘭博基尼一貫擁有的碳纖維車身架構(gòu)以外，Aventador J座位后方的安全梁，也經(jīng)過(guò)了針對(duì)性的重新安全設(shè)計(jì)。另外，Aventador J的座椅首次采用了蘭博基尼的鍛造型復(fù)合材料（Forged COMPOSITE），坐墊由更具彈性的碳纖維制成。

　　另外，其整個(gè)駕駛艙和座椅的部分區(qū)域采用了"Carbonskin"全新亞光黑材料所覆蓋。"Carbonskin"是一種由浸泡在環(huán)氧樹(shù)脂中的碳纖維提煉而成，其纖維結(jié)構(gòu)穩(wěn)定表面摸起來(lái)柔軟。

　　當(dāng)然，Aventador J除了運(yùn)用新材料以外，新穎的設(shè)計(jì)也必須要有。比方說(shuō)，已經(jīng)讓很多人驚嘆不已的后視鏡，與車側(cè)兩個(gè)后視鏡相呼應(yīng)；中控臺(tái)中央的紅色區(qū)域?qū)④囶^和車尾連接起來(lái)，視覺(jué)上營(yíng)造出駕駛艙和乘客艙獨(dú)立分離的效果。

　　雖然全球唯一的這位Aventador J車主在完全沒(méi)有第二選擇的敞著篷開(kāi)車，但他的車內(nèi)依舊保留了一些實(shí)用性的功能，比如說(shuō)電加熱座椅。不過(guò)，空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制按鍵和旋鈕、以及前擋加熱除霜功能鍵的保留似乎有些多余了。車主都與大自然這么親密接觸了，這些東西就都可以不要了。

　　安置在X形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方的動(dòng)力系統(tǒng)，蘭博基尼廠方并沒(méi)有特別的說(shuō)明Aventador J與Aventador LP700-4有什么區(qū)別，只是指出了它所搭載的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出515千瓦（700馬力）的動(dòng)力，最高時(shí)速超過(guò)300公里/小時(shí)，而以上數(shù)據(jù)均與Aventador LP700-4保持一致。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　最后想和Aventador J車主YY的聊兩句。您穿著正裝去參加宴會(huì)，不僅得先看天氣預(yù)報(bào)而且還得時(shí)刻關(guān)注PM2.5的監(jiān)測(cè)結(jié)果；另外，上高速公路或者賽道，您的裝備必須得和Stig一樣，為了安全也為了發(fā)型。

　　不得不承認(rèn)，在此次日內(nèi)瓦車展上，Aventador J再次讓全世界媒體重新認(rèn)識(shí)了蘭博基尼，也讓法拉利F12 Berlinetta略顯失色。我也期待著蘭博基尼Aventador接下來(lái)的新品�。ㄎ�/圖 汽車之家 李店斌）

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