● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)保守 但融入科技感

　　新款蒙迪歐的內(nèi)飾整體看來依舊還是偏向保守，風(fēng)格與現(xiàn)款車型基本相同，尤其是中控臺(tái)的造型似乎沒有大的改變，整個(gè)內(nèi)飾最惹眼的應(yīng)該就是那個(gè)大屏幕了。

　　這套由SONY提供的媒體系統(tǒng)在福特的新款車型上已經(jīng)大面積裝配，比如我們接觸過的銳界，操作面板按鍵為平面觸摸形式，很像觸屏手機(jī)的模擬鍵位，操作起來需要習(xí)慣，因?yàn)闆]什么手感，這是我們編輯接觸過這套系統(tǒng)后的普遍感覺，或者它更適合做音響面板。

　　新的三輻方向盤倒是機(jī)械感頗強(qiáng)，方向盤手感看上去和老款沒什么區(qū)別，多功能按鍵也很豐富。透過方向盤，我們還看到了新的儀表盤，單指針盤與雙液晶屏的組合，科技感濃郁，與現(xiàn)款相比要更時(shí)尚些，如果你很難想象它是什么樣，倒是可以去參照一下福特銳界的儀表。

　　車門上集成了三組記憶座椅，對(duì)于有一個(gè)駕駛員以上的情況使用該功能會(huì)很方便。盡管我們沒有體驗(yàn)到新車型的乘坐感受，但我對(duì)美系車的舒適性向來沒有懷疑；鑒于新款的空間表現(xiàn)和與現(xiàn)款相似的體積，新蒙迪歐的空間肯定也不是問題。

　　作為中型車，后排出風(fēng)口作為全系標(biāo)配基本沒什么疑議。新款車型的后排出風(fēng)口回歸到了比較傳統(tǒng)的位置，而現(xiàn)款車型則在B柱上。相比之下，我更喜歡在B柱上的設(shè)計(jì)，因?yàn)榇碉L(fēng)更加均勻，如果夏天穿著短褲，后排中央出風(fēng)口吹著膝蓋很不好受，不知道廠商的出發(fā)點(diǎn)是什么。

　　據(jù)消息稱，北美車型使用6擋自動(dòng)或者6速手動(dòng)變速箱，不過國(guó)產(chǎn)后應(yīng)該還會(huì)沿用現(xiàn)在的雙離合變速箱，即使不談?chuàng)Q擋迅速和技術(shù)上的先進(jìn)程度，一提到“雙離合”這三個(gè)字兒就是賣點(diǎn)。還有一個(gè)不是很重要的改變，就是新蒙迪歐的擋把變短了，因?yàn)楹芏嗯笥颜f過致勝的擋把太長(zhǎng)看著礙眼。車展中展車為電子手剎，但愿國(guó)產(chǎn)后能得以保留，因?yàn)檫@是最有可能被減掉的配置，之一。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，新車提供了混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、兩款EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款自然進(jìn)氣式的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。拋去新能源動(dòng)力，剩下的為1.6T、2.0T渦輪增壓和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車型引入國(guó)內(nèi)后，使用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是既定的事實(shí)，而1.6T和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是否引入還尚未結(jié)論。據(jù)悉，新車的懸掛系統(tǒng)也將會(huì)更加優(yōu)秀，能夠給予新車更佳的操控表現(xiàn)。

● 總結(jié)

　　記得曾經(jīng)我們做過一項(xiàng)投票調(diào)查，無(wú)論購(gòu)買什么級(jí)別車型的消費(fèi)者，外形都會(huì)占到買車因素的60%以上，對(duì)于現(xiàn)款的蒙迪歐-致勝，我聽到的“負(fù)面”消息八成是“這車外形太丑了”，相信您身邊也一定有這樣的朋友，誠(chéng)然這阻止了很大一批顧客選擇它。全新蒙迪歐在保留原有車型特點(diǎn)的同時(shí)，換了一套全新的運(yùn)動(dòng)外衣，盡管我對(duì)它的整體感覺還不錯(cuò)，但心理還是有一些些的擔(dān)心，因?yàn)樽钍軤?zhēng)議的尾部在風(fēng)格上依然變化不多，所以我也不敢說任何人都會(huì)覺得這次的新外形是個(gè)華麗的轉(zhuǎn)身。

　　國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于新一代蒙迪歐相對(duì)保守的內(nèi)飾接受起來應(yīng)該很容易，況且還些看起來很科技感的儀表和控制面板。盡管沒接觸過試車，但從圖片上多少能看得出來，車內(nèi)的美式做工依然不夠細(xì)致，我承認(rèn)國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者都非常挑剔，甚至十分在意別人對(duì)自己車輛的表面評(píng)價(jià)，之前與幾位致勝車主聊天的時(shí)候也聊到和感受到這個(gè)問題，盡管他們比較理性選擇了致勝，但面對(duì)別人對(duì)自己車輛的指指點(diǎn)點(diǎn)還是有些不爽。雖然我們經(jīng)常說，走自己的路讓別人說去吧，有時(shí)候在中國(guó)的用車氛圍中做到這點(diǎn)并不容易。因此，表面做工問題會(huì)成為我的擔(dān)心點(diǎn)之二。

　　從汽車編輯的角度講，現(xiàn)款蒙迪歐-致勝是一款非常均衡的車型，尤其是換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱之后，動(dòng)力、油耗、空間乃至性價(jià)比都表現(xiàn)不錯(cuò)，而全新的換代蒙迪歐肯定只能會(huì)比現(xiàn)款更好。正如文章開頭提及的，您認(rèn)為新蒙迪歐來中國(guó)后還會(huì)叫好不叫座嗎？至少現(xiàn)在我看來并不會(huì)給出一個(gè)非常樂觀的回答。但是，隨著現(xiàn)在普通消費(fèi)者獲取信息的方式越來越多，對(duì)車輛以及汽車文化的理解更加透徹，我相信越來越多的朋友在買車時(shí)會(huì)更加理性。（文/圖 汽車之家 孫濤 攝影/底特律車展前線記者）