● 座椅和空間體驗(yàn)：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)優(yōu)秀

　　打開(kāi)眾泰Z200HB的車(chē)門(mén)時(shí)有明顯的生澀感，這是之前所沒(méi)有想到的，仔細(xì)觀(guān)察后得出的結(jié)論是車(chē)門(mén)的裝配精度還有待提升，在同價(jià)位產(chǎn)品都在盡力改善細(xì)節(jié)的時(shí)候，眾泰也應(yīng)該盡可能走在最前頭對(duì)么？

　　門(mén)板基本都采用硬塑料，如果能用絨布包一下也會(huì)更舒服點(diǎn)。四門(mén)電動(dòng)窗是全系標(biāo)配，主駕駛有一鍵降的功能，使用起來(lái)很方便。

　　主駕駛遮陽(yáng)板依舊沒(méi)配備化妝鏡，事實(shí)上，現(xiàn)在不僅是自主車(chē)，許多合資產(chǎn)品也開(kāi)始在這樣的地方下手，實(shí)在是不應(yīng)該，具體車(chē)型就不點(diǎn)名了，同價(jià)位的產(chǎn)品大家可以自己搜著看。安全帶的可以調(diào)節(jié)高度，適合各種身材的駕駛者使用。

　　雙色織物座椅視覺(jué)效果很不錯(cuò)，說(shuō)實(shí)話(huà)坐著也挺舒服。后排座椅則比較平直，日常城市代步肯定不成問(wèn)題，但長(zhǎng)途乘坐舒適型就難以保證了。當(dāng)然，除了這以外，后排的乘坐空間看著很樂(lè)觀(guān)，后排空調(diào)出風(fēng)口絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)，同級(jí)別中絕少見(jiàn)的配置，曾幾何時(shí)只在停產(chǎn)了的奇瑞A5上見(jiàn)到過(guò)。

　　176cm身高的體驗(yàn)者體態(tài)略胖，眾泰Z200HB的前排座椅能夠提供約3指左右的頭部空間，而后排也可以提供一拳腿部空間，對(duì)于一款小型車(chē)來(lái)說(shuō)算是很優(yōu)秀的表現(xiàn)了。當(dāng)然像長(zhǎng)城酷熊那樣的異類(lèi)以及各種小面就別比較了，不是一類(lèi)事兒，真沒(méi)法比。

　　儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)上，眾泰Z200HB也交出了不錯(cuò)的答卷，無(wú)論是前后門(mén)板，還是中控臺(tái)上下都有多處可以隨意放置水瓶和小物件的地方，豐富程度算得上出彩，后排座椅也可以完全的放倒，取下隔板后可以放置較大體積的物品。

● 動(dòng)力總成：1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT-i功能，手動(dòng)變速箱擋位清晰

　　1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱，型號(hào)為4A90M，最大功率71kW（91馬力），最大扭矩126N·m/4000rpm，并帶有VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，雖然車(chē)身側(cè)面這么貼了，但其實(shí)就是三菱的MIVEC技術(shù)改了叫法兒而已。

　　5擋手動(dòng)變速箱的手感在同價(jià)位車(chē)型中也處于平均水平，擋位比較清晰，但或許是新車(chē)的關(guān)系，偶爾入檔還是會(huì)有些許發(fā)澀的情況發(fā)生，磨合后相信會(huì)有所改善。離合器的結(jié)合行程也很長(zhǎng)，屬于特別好開(kāi)的那類(lèi)，這樣的調(diào)校很適合新手操作。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前在6萬(wàn)元左右的價(jià)位上，Z200HB將面臨眾多跨級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如比亞迪F3和騰翼C30等等，其實(shí)明眼人會(huì)發(fā)現(xiàn)真要在此價(jià)格上買(mǎi)車(chē)，我們很難一下就想起它的存在，品牌的劣勢(shì)和宣傳力度的不足是眾泰Z200HB不太給力的地方。但是從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間、具有競(jìng)爭(zhēng)力的配置還是一定程度上彌補(bǔ)了之前的不足。在看慣了那些路上常見(jiàn)的面孔之后，如果您想換個(gè)口味嘗試一下，那么眾泰Z200HB可以作為您的候選。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）

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