● 細(xì)節(jié)、動(dòng)力性能及底盤懸掛對比

　　雖然雨燕和派喜都為同一平臺的產(chǎn)物，但是各自配備了不同的動(dòng)力總成。一來為了產(chǎn)品之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，而來也是為了拉開具體的差距。

　　在細(xì)節(jié)用料方面，雨燕終于顯示出其應(yīng)有的價(jià)值。這些或許都是人們常常會忽略的地方，但是能把細(xì)節(jié)做到位這就是價(jià)值的體現(xiàn)，另外整車質(zhì)保方面雨燕也比派喜稍占優(yōu)勢。畢竟售價(jià)差距就擺在哪兒，派喜的用料雖說沒有雨燕到位，但是也絕對對得起其售價(jià)區(qū)間。

　　從最大功率和最大扭矩的參數(shù)來看，派喜的這款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和雨燕的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有太大的差距。不過雨燕的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT技術(shù)，技術(shù)方面肯定比派喜的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些，而在節(jié)能方面則要看派喜具體的評測文章出來之后方能做出最后定案。

　　派喜和雨燕均為前麥佛遜式+后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，這也再次驗(yàn)證了派喜和雨燕同根同源的車型背景。雨燕的整體操控性能在小型車中已經(jīng)相當(dāng)有名氣的，其底盤懸掛的用料也是經(jīng)過相當(dāng)厚道且經(jīng)得起考驗(yàn)的。而與此結(jié)構(gòu)相同派喜就不知道能否延續(xù)老大哥“雨燕”在底盤方面的扎實(shí)做工了，這個(gè)我們網(wǎng)站今后將會給出最完美的答案。

全文總結(jié)：

　　作為今年鈴木在中國市場推出的有一款力作車型，派喜被給予了厚望。而由于其車型定位的原因，又難免的會與雨燕產(chǎn)生同室操戈的現(xiàn)象。通過對比，派喜在配置及儲物空間利用方面已經(jīng)完全展示出其巨大的優(yōu)勢，而個(gè)別配置如定速巡航、大燈高度可調(diào)等功能也已經(jīng)超越該級別車型所能擁有的配置范疇，派喜的表現(xiàn)相當(dāng)出彩，不過派喜前臉的新標(biāo)志也注定了其發(fā)展之路將不會平坦。

　　而作為小型車級別中的元老級車型，雨燕可以說在這場對比當(dāng)中，配置確實(shí)敗于同門兄弟之手。或許僅憑這一點(diǎn)不少人都會蓋棺定論派喜要完勝于雨燕，但他們似乎忘了雨燕正是憑著經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)和同級別車型中較為出色的操控能力至今仍屹立于小型車陣型之中，最重要是雨燕在市場的認(rèn)可度是其最大的優(yōu)勢所在�？v觀全文，我的結(jié)論是雨燕依舊是時(shí)尚小車的代表，整體表現(xiàn)經(jīng)得起考驗(yàn)，所以要選擇外形時(shí)尚保值率高的顧客雨燕依然是相當(dāng)值得考慮的，但是其性價(jià)比還有提高的空間；而對于綜合性能表現(xiàn)相當(dāng)出色派喜其優(yōu)勢也就不言而喻，對于務(wù)實(shí)不是太看重品牌效應(yīng)的年輕一族來說，派喜則是推薦的首選車型。最后還是要說一句：派喜還是用其優(yōu)秀的表現(xiàn)表明了“來著不善”，而新一代的雨燕確實(shí)是時(shí)候該來了。（文/汽車之家 何永銘）

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