● 2.0車型到底值不值得購買？

　　動(dòng)力方面，新凱美瑞增加了一款代號(hào)為5AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙VVT-i技術(shù)和諧波增加進(jìn)氣系統(tǒng)，184馬力和235牛米的數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中也算表現(xiàn)出色。而且通過同事前段時(shí)間的試駕體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的凱美瑞動(dòng)力表現(xiàn)甚至比預(yù)想的還要好一點(diǎn)，相比之前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在能夠明顯感覺到加速度的提升。再加上6速自動(dòng)變速箱的默契配合……看來老態(tài)龍鐘這個(gè)詞現(xiàn)在已經(jīng)不適合它了。

　　至于那套2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與4AT的組合，我實(shí)在不想再提，無論是在動(dòng)力表現(xiàn)上，還是換擋平順性上都已經(jīng)無法跟上時(shí)代的步伐。不過在未看清它的配置之前，我依然保留意見。所以接下來我要做的第一件事就是分別針對(duì)凱美瑞和凱美瑞·駿瑞來分析2.0車型到底值不值得購買。

◆ 凱美瑞·駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版
　　指導(dǎo)售價(jià)：17.98萬

　　由于這是凱美瑞全系中售價(jià)最低的一款車型，所以就讓我們先從它說起。姑且不談它綿軟的動(dòng)力，就配置而言，這輛入門級(jí)的凱美瑞·駿瑞也沒能達(dá)到同級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

『凱美瑞·駿瑞都配備了17英寸鋁合金輪轂（普通版凱美瑞大部分只有16英寸）』

　　不過值得肯定的是，主打運(yùn)動(dòng)的凱美瑞·駿瑞全系都配備了17英寸鋁合金輪轂（普通版凱美瑞大部分只有16英寸）、全尺寸備胎、方向盤換擋撥片、多功能方向盤、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)以及電動(dòng)天窗等等。但是即便如此，我依然不建議您購買此款車型，因?yàn)槿鄙倭?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這對(duì)于一款售價(jià)18萬的中型車來講實(shí)在不應(yīng)該，而且手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅恐怕也是您不能忍受的吧！

◆ 凱美瑞 2.0G 豪華版/豪華導(dǎo)航版
　　指導(dǎo)售價(jià)：19.98萬/20.58萬

　　同樣，這兩款普通版凱美瑞也沒有配備VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而且相比上面的2.0S耀動(dòng)版駿瑞，價(jià)格更高。雖然在配置方面，凱美瑞相比凱美瑞·駿瑞要更高一些，但是在普通版凱美瑞2.5L車型上同樣具備豪華版以及豪華導(dǎo)航版兩種配置，所以對(duì)于這兩款配置的介紹我會(huì)放在后面進(jìn)行對(duì)比。

　　由于凱美瑞大部分車型沒有倒車?yán)走_(dá)，所以倒車視頻影像就顯得很有必要了，但是價(jià)格最便宜的凱美瑞·駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版由于沒有中控彩色屏幕，所以連此項(xiàng)配置也被省掉了。如此看來，這是全新車型當(dāng)中最“不靠譜”的一款車了。

結(jié)論：

　　相對(duì)落后的動(dòng)力總成以及4AT變速箱，再加上沒有VSC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)），新凱美瑞的2.0L車型在技術(shù)方面幾乎沒有任何優(yōu)勢。同價(jià)位你完全可以選擇一輛動(dòng)力更強(qiáng)、主動(dòng)安全性更高的中型車。只能說這種配置水平真的不像是當(dāng)今時(shí)代的產(chǎn)物，甚至已經(jīng)落后于部分緊湊型轎車了。

　　排除了三款入門級(jí)的2.0L車型，接下來的局面就明朗多了。所以，現(xiàn)在我覺得很有必要來簡單介紹一下2012款凱美瑞的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。之所以這么稱呼是因?yàn)�，這里所謂的“標(biāo)配”是排除以上三款2.0車型之外的。

『全系標(biāo)配副駕駛席座椅后排可調(diào)功能』

　　從上表來看，除了胎壓監(jiān)測裝置全系沒有配備有些遺憾之外，新凱美瑞在配置方面還是非常下功夫的，尤其在安全配置方面，除了其它車型中常見的前排安全氣囊以及前排側(cè)氣囊之外，還全系配備了膝部氣囊，確實(shí)值得稱贊。

　　雖然拋開2.0車型之后，“起步售價(jià)”已經(jīng)上升至21.98萬元，但是整體性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然，在面對(duì)歐美對(duì)手強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力面前，如果新凱美瑞日后能夠繼續(xù)沿用現(xiàn)今的降價(jià)銷售策略的話，那么這些配置一定會(huì)變得更加具有殺傷力。閑話少敘，接下來我就將重點(diǎn)分析一下各項(xiàng)配置中到底哪款車型才具有真正的高性價(jià)比。