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國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 深入體驗(yàn)全新長(zhǎng)安逸動(dòng)EADO

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空間體驗(yàn)篇:配置厚道,空間未能盡如人意

  逸動(dòng)整體車型尺寸在同級(jí)別車型中處于中上水平的位置,作為定位于緊湊級(jí)別車型,2660mm的軸距數(shù)據(jù)處于同級(jí)車車型的中上水平,但究竟逸動(dòng)的實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)又將是如何,請(qǐng)繼續(xù)看下文的分析。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  逸動(dòng)在安全配置方面的亮點(diǎn)除了之前提到的ESP外,安全氣囊是其另一亮點(diǎn)所在。除了正副駕駛席的頭部氣囊外,還都配備了座椅側(cè)氣囊。另外在A柱和B柱的位置,也配備了氣簾,這樣高規(guī)格的安全保障配置希望在正式量產(chǎn)時(shí)成為其賣點(diǎn),而不會(huì)有縮水的現(xiàn)象。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

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  或許是不禁夸,剛剛才表?yè)P(yáng)厚道的安全配置這邊卻來了不厚道的表現(xiàn),這個(gè)些東西真的用不了多少成本,但是確實(shí)相當(dāng)實(shí)用配置,希望這些都是試裝樣車的原因,正式量產(chǎn)能徹底改善,因?yàn)槲覍?duì)其期望還是相當(dāng)大的。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  逸動(dòng)的座椅比較寬厚,皮革材質(zhì)質(zhì)地柔軟,乘坐起來還是比較舒適的,如果在前排座椅能加上腰部支撐調(diào)節(jié)的功能相信舒適性會(huì)得到進(jìn)一步提高。后排座椅的便利舒適性也是做得比較不錯(cuò)的,扶手比較寬大,且配備了杯架,不足之處就是杯架沒有蓋板遮擋,和扶手下探的位置有些低,人性化方面還可做得更好一些。

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  這里要表?yè)P(yáng)一下逸動(dòng)后排的兒童乘客保護(hù)配置,作為一款按照國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車型,就應(yīng)該符合和滿足各國(guó)的安全要求法規(guī),逸動(dòng)這點(diǎn)做得很不錯(cuò),配備了歐洲法規(guī)的IOS FIX固定接口和美國(guó)法規(guī)的LATCH固定接口,這么注重后排兒童乘客安全保護(hù)的配置在這個(gè)級(jí)別的自主品牌車型中真的相當(dāng)罕見。對(duì)于兒童安全座椅方面知識(shí)感興趣的讀者朋友可點(diǎn)擊以下文章閱讀一下。


孩子的乘車安全聊兒童座椅的使用感受

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求關(guān)注!在售車兒童座椅接口匯總(四)


長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

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  在空間表現(xiàn)的實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)中,逸動(dòng)2660mm軸距的空間表現(xiàn)著實(shí)不能令我們滿意,表現(xiàn)沒有數(shù)據(jù)來得好看。特別是頭部空間方面,表現(xiàn)一般,這也許為了成就流暢動(dòng)感的外形而對(duì)乘坐空間做出的一些犧牲吧。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

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  逸動(dòng)車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)也比較不錯(cuò),各種儲(chǔ)物格都能滿足于日常生活的使用。稍顯遺憾的是后排座椅的折疊功能方面的缺失,因此后備廂儲(chǔ)物空間的擴(kuò)展功能則得不足了,希望廠家在正式量產(chǎn)時(shí)考慮加入后排座椅的折疊功能。

空間體驗(yàn)部分結(jié)語(yǔ):

  對(duì)于逸動(dòng)同級(jí)別車型中上水平的車身尺寸,令我們對(duì)其空間表現(xiàn)充滿了期待。不過實(shí)際表現(xiàn)卻并不如數(shù)據(jù)來得好看,一切的表現(xiàn)比較一般,在同級(jí)別車型中沒有優(yōu)勢(shì)可言。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還不錯(cuò),就是空間靈活利用方面還可以進(jìn)一步優(yōu)化。

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      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車型的技術(shù)樂趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用。考慮到它比普通版同配置車型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車值得購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來說,技術(shù)門檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車日常開起來很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車,省油、開著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來,逸動(dòng)在緊湊型車市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開起來很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車不愁賣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過,外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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逸動(dòng) 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

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