車主三：zhzh1982

　　zhzh1982的致勝還是輛新車，不僅僅車齡新，而且款型也新，是2011款GDTi200豪華型，為2.0T渦輪增壓低功率版本。車主年齡29歲，從事IT行業(yè)，目前車輛行駛里程5500公里左右，駕駛了4個月左右。

為什么選擇致勝？

　　前臉很大氣，雖然沒有日間行車燈，但是絲毫不會影響美感。買這輛車的重要原因還是看重動力系統(tǒng)，當(dāng)下正流行渦輪增壓和雙離合，致勝被冠以最便宜的合資中型增壓車，這套動力系統(tǒng)和S80 T4相同，覺得應(yīng)該還不錯。

當(dāng)時還考慮了哪些備選車型？

　　當(dāng)時還考慮了銳志、天籟、君威。因為之前zh先生就開日本車，覺得有點輕，所以決定放棄天籟和銳志；試駕過君威后同樣對后排空間不滿意，為了照顧家用果斷不選擇，最后選了空間最大的致勝。

用車中覺得哪很滿意？

　　儀表盤上的大液晶屏很實用，而且同級別車中不多見，它可以顯示空調(diào)、音響、行車電腦信息等等，平常用著方便。空間和舒適性得到了家人的認(rèn)可，尤其是座椅的撐托性和柔軟的質(zhì)地，相比之下座椅舒適性僅次于天籟，很像大沙發(fā)。

哪不太滿意？

　　用車的時間還不是很長，所以有的地方還不是很習(xí)慣，比如車窗控制鍵，控制鍵比較靠前，并且被門把手擋住，尤其在操作后窗時不太方便。還有就是后備廂開口，后備廂容積不小，但是開口不是很大，如果有大件物品有點困難。

油耗怎么樣？動力滿意嗎？

　　這位車主的駕駛環(huán)境多為快速路，每百公里油耗8.7升，是三位車主中最低的，看來渦輪增壓配雙離合變速箱在油耗方面確實有不俗的表現(xiàn)，另外動力也足夠用，比2.3L自然吸氣的要強很多，質(zhì)的改變。

小結(jié):

　　渦輪增壓與雙離合的搭配得到了充沛的動力和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這一點也得到了其他車主的認(rèn)可。新款車型在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，比如外觀和我們說過的杯架。在2.0T的行列里致勝的優(yōu)勢就是價格、配置和空間。

總結(jié)：

　　三位蒙迪歐-致勝車主分別是三個不同時期購車的，也頗具代表性，總體來講對自己的車都比較滿意，尤其是空間方面，三位車主紛紛表示肯定。另外就是安全性，三位車主在選車時都把安全性能的權(quán)重加大，而美國車也恰巧符合他們的預(yù)期；在用車費用這一項中，2.3L車型的油耗是偏高，不過2.0T發(fā)動機確實有著不俗的表現(xiàn)，更值得推薦。（圖文 汽車之家 張可 孫濤）