● 內(nèi)飾——視覺效果不錯，用料及做工有待提升

　　雖然這是一輛試裝車，但我們還是帶著些許期望對寶利格的內(nèi)飾進行了一番體驗。一進入車內(nèi)，棕黃色的內(nèi)飾氛圍給人第一感覺不錯，合理的按鍵布局，清晰的皮革縫線，搭配棕色木紋的設計，營造出了高檔車的視覺氛圍。得益于向高端品牌的借鑒，所以相比同級別其他自主品牌甚至合資品牌，寶利格的內(nèi)飾風格有過之而不及。

　　但由于受成本限制，寶利格的內(nèi)飾用料很一般，雖然中控臺及車門很多部件均采用皮革包裹，不過感覺仍然偏硬，觸感欠佳。當然如果寶利格的定價親民，那么選用較為廉價的材質(zhì)也在情理之中。只是希望量產(chǎn)車在中控臺皮革的貼面處理上能夠進一步改善一下，例如中央扶手表面增加一些較為柔軟的填充物會更容易讓人產(chǎn)生好感。

　　如果從功能配置上來看，寶利格沒有讓我失望，甚至還有一絲驚喜，尤其是中控臺上這塊醒目的8英寸觸摸顯示屏，這套系統(tǒng)被華泰命名為TIVI 3G實時車載智能決策系統(tǒng)。它不僅為駕乘者提供實時導航、影音視聽等常規(guī)的車載娛樂等，還可以借助3G網(wǎng)絡實現(xiàn)智能互聯(lián)。這套系統(tǒng)采用英特爾凌動處理器，可以應用Linux系統(tǒng)運行一整套多媒體軟件。經(jīng)過實際體驗，它的觸感不錯，反應靈敏。

　　這套IVI系統(tǒng)的最大亮點在于它可以和4S店聯(lián)網(wǎng)，預約汽車維修、保養(yǎng)等服務，并且系統(tǒng)能將胎壓、油路等工況提前發(fā)送給4S店，以便4S店快速提供服務。除此之外，這套系統(tǒng)還可以借助3G網(wǎng)絡實現(xiàn)收發(fā)郵件、上網(wǎng)搜索信息、收看數(shù)字電視等功能，說白了就是一臺小型互聯(lián)網(wǎng)電腦。

　　將視線轉(zhuǎn)移到方向盤，木紋與皮革搭配的樣式與內(nèi)飾所營造的氛圍保持一致，握感不錯。多功能按鍵觸手可及，而且具有定速巡航和藍牙車載電話功能，令人滿意，只是和其他按鍵一樣，手感有待提升。不過簡單平淡的儀表樣式似乎欠缺一絲美感，與整個內(nèi)飾有些格格不入。

　　另外，寶利格直接摒棄了手動空調(diào)，全系采用了自動空調(diào)。USB/AUX/iPOD接口當然也不在話下，擁有較強的音樂拓展能力。不過與B11存在同樣的問題，寶利格的USB數(shù)據(jù)線位于手套箱內(nèi)中央的部分，顯得有些凌亂，并且占用了一部分儲物空間，如果在量產(chǎn)時能夠?qū)⑵湮恢每拷�手套箱的一�?cè)，并且整齊的擺放會更好一點。

　　沿著中控臺抬頭往上看，寶利格天窗的面積著實不小，感覺非常開闊，在天窗的細節(jié)處理上也比較令人滿意，對于喜愛天窗的用戶來說的確不錯。此外，中高配車型還配備了一款野外多功能儀表，可以顯示海拔高度、方向以及大氣壓等信息，對于喜歡開車去野外游玩或者旅行的用戶來說非常有幫助。

　　寶利格采用了四門電動車窗，并且全系車型都具備四門一鍵升降功能和防夾手功能，要知道這在許多合資品牌的車型當中也并不多見。雖然這并不意味著它有多高的技術含量，但它非常實用并且方便，最重要的是造車的態(tài)度問題。看來在某些方面，合資品牌也該向自主品牌學習一下了。