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駕馭低碳生活 3款熱門混合動(dòng)力車型推薦

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2011款別克君越eAssist 2.4L豪雅版
  售價(jià):28.59萬

別克 通用別克 君越 2011款 eAssist 2.4L豪雅版

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  為您推薦的第二款混合動(dòng)力車型同樣是一款剛剛上市兩個(gè)多月的新車——2011款君越eAssist 2.4L豪雅版,不過相比CT200h,這款車從外表來看就顯得大眾多了,與普通版君越僅有的區(qū)別便是尾部多出的“E”標(biāo)識(shí),所以對(duì)于這款車的外觀以及內(nèi)飾就不再做過多介紹了。

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  其實(shí)不光是外觀,這款車在動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)上也只是在普通版車型的基礎(chǔ)上升級(jí)而來的,2.4 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)仍是驅(qū)動(dòng)車輛行駛的主要?jiǎng)恿碓,電?dòng)機(jī)只是在必要的時(shí)刻起到輔助的作用,所以君越eAssist無論在結(jié)構(gòu)形式上,還是使用功能上,與豐田系列的混合動(dòng)力車型都存在本質(zhì)區(qū)別。

  不過雖然在真正混合動(dòng)力車型的研發(fā)上,通用暫時(shí)還無法和豐田相提并論,但是這款君越eAssist在一定程度上同樣可以達(dá)到節(jié)油環(huán)保的目的,而且它的動(dòng)力總成和駕駛風(fēng)格與汽油版君越十分接近,所以消費(fèi)者也會(huì)更加容易接受。

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  作為動(dòng)力輔助單元,君越eAssist的電動(dòng)機(jī)被安置在發(fā)動(dòng)機(jī)附近,輸出端與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過皮帶相連,可以為發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供約20馬力的最大功率和65牛米的最大扭矩,除此之外,它還擔(dān)當(dāng)著發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)的角色。值得一提的是,君越eAssist在國內(nèi)率先采用了鋰電池作為電力的存儲(chǔ)單元,在穩(wěn)定性和使用壽命上都要高于普通鎳氫電池。

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  為了配合全新的動(dòng)力系統(tǒng),達(dá)到節(jié)油的目的,君越eAssist的6速手自一體變速器經(jīng)過了重新的調(diào)校和改進(jìn),提高了傳遞效率和換擋響應(yīng),主減速比也由之前的1:3.23調(diào)整為1:2.64,雖然降低了車輪的扭矩(加速性能降低),但相同速度的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)便可以相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速工作,從而降低油耗。

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  日常駕駛時(shí),在君越eAssist儀表盤的行車電腦顯示屏上會(huì)動(dòng)畫顯示車輛此刻的工作模式,駕駛者通過觀察可以隨時(shí)掌握車輛動(dòng)力系統(tǒng)的工作情況。與CT200h不同的是,君越eAssist的四種模式完全是在車輛出廠時(shí)設(shè)定好的,即在特定的情況下車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行模式的轉(zhuǎn)換,駕駛者不能根據(jù)自己的意愿進(jìn)行切換。

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  由于君越eAssist的電動(dòng)機(jī)只在急加速的情況下起到輔助動(dòng)力輸出的作用,所以在起步或者正常行駛的情況下,這款車與普通版本的2.4 SIDI君越并沒有什么差別,透過行車信息你能夠看到的也只是在收油或減速的時(shí)候,車輛會(huì)切換到能量回收的模式,而這些能量絕大多數(shù)都將用于在車輛急加速時(shí)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪。

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  除了能夠在急加速階段起到關(guān)鍵作用,同時(shí)扮演著啟動(dòng)電機(jī)角色的這臺(tái)電動(dòng)機(jī)還讓君越eAssist擁有自動(dòng)啟停功能,在等待紅燈時(shí)踩下剎車踏板便可以自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),從而降低油耗。當(dāng)然這也是需要一定前提條件的,只有在空調(diào)ECO模式或者關(guān)閉空調(diào)的情況下程序才會(huì)進(jìn)入自動(dòng)啟停模式。

小結(jié):

  當(dāng)然,為了進(jìn)一步降低油耗,君越eAssist在其他方面還進(jìn)行了相應(yīng)的改變,例如采用了更窄的低滾阻輪胎以及智能降阻前進(jìn)氣格柵等等,在這里就不一一介紹了。由此可見,君越eAssist只是一輛初步意義上的混合動(dòng)力車型,它并不想改變現(xiàn)階段人們對(duì)于車輛的理解以及駕駛習(xí)慣。換句話說,它的目的很明確,在必要時(shí)能夠?yàn)檐囕v起到一定的助推作用,同時(shí)在日常行駛過程中又能夠?yàn)楣?jié)能環(huán)保做出一定的貢獻(xiàn),這就足矣。


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