■ 樓蘭Murano搭載VQ35DE 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱

　　樓蘭Murano僅配備了一款發(fā)動(dòng)機(jī)——VQ35DE 3.5L V6，它曾經(jīng)獲得過(guò)的獎(jiǎng)項(xiàng)在此就不舉例了。簡(jiǎn)而言之，這是一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，VQ35系類發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)調(diào)教的不同也配備在日產(chǎn)不同車型上。樓蘭Murano的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為228kW（310馬力）/6000rpm，最大扭矩327Nm/4400rpm，與之相匹配的是可以模擬手動(dòng)6速模式的CVT變速箱（備注：天籟3.5L VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW/252馬力）。

　　當(dāng)然，僅配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是樓蘭Murano的一個(gè)軟肋。畢竟，國(guó)內(nèi)城市路況更多的是擁堵，大排量車很難一展身手。同時(shí)，由此為車輛帶來(lái)較高的售價(jià)和油耗也是弊端。相比之下，漢蘭達(dá)的車型比較豐富，既有適合純城市路況駕駛的2.7L兩驅(qū)5座低配車型（最低廠商指導(dǎo)價(jià)24.88萬(wàn)元），也有略帶越野能力的3.5L四驅(qū)7座車（高配車型廠商指導(dǎo)價(jià)42.98萬(wàn)元）。

■ 樓蘭Murano與漢蘭達(dá)四驅(qū)結(jié)構(gòu)對(duì)比：

　　與樓蘭Murano配備四驅(qū)系統(tǒng)不同的是，漢蘭達(dá)僅有3.5L車型有四驅(qū)系統(tǒng)。接下來(lái)，我們簡(jiǎn)單對(duì)比一下兩款車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)（注：文中漢蘭達(dá)為2.7L兩驅(qū)車型）。

『樓蘭Murano的四驅(qū)系統(tǒng)和奇駿基本相同』

　　根據(jù)廠商介紹，樓蘭Murano的四驅(qū)系統(tǒng)和奇駿基本相同，同為一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)——“智能全模式四驅(qū)”。與奇駿不同的是樓蘭Murano車內(nèi)沒(méi)有2WD、Auto、以及Lock三種可調(diào)模式的旋鈕。通常情況下樓蘭Murano默認(rèn)為兩驅(qū)，當(dāng)遇到特殊路況會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式。當(dāng)然，如果能在遇到特殊路況之前判斷好，也可通過(guò)按鍵提前切換至四驅(qū)模式。

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『奇駿四驅(qū)結(jié)構(gòu)實(shí)拍圖』

　　漢蘭達(dá)3.5L車型采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上看，雖然此套四驅(qū)系統(tǒng)在前、中、后三部分均使用了開(kāi)放式差速器，但都不配備任何鎖止或限滑裝置。面對(duì)特殊路況時(shí)，僅僅依靠電子輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)脫困有一定的困難。

更多四驅(qū)體驗(yàn)可查看相關(guān)文章：《漢蘭達(dá)3.5L四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹+體驗(yàn)》

　　除了四驅(qū)結(jié)構(gòu)樓蘭Murano優(yōu)于漢蘭達(dá)之外，它還配有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。我的同事鄭宇試駕樓蘭Murano對(duì)這套的感受是“利用純物理結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和反作用力來(lái)使后輪隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的功能并沒(méi)有多明顯的作用，后輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)1—2度，對(duì)行駛的幫助有限”。

編輯觀點(diǎn)：雖然樓蘭Murano和漢蘭達(dá)有著相近的車身尺寸，但目前推出的車型在價(jià)位、配置以及動(dòng)力上，兩款車有著明顯的差距。前者更偏向于城市豪華SUV，車型重點(diǎn)在為駕乘者提供更好的舒適性和更高配置；而對(duì)于擁有硬朗的外形漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，它就是一款特別純粹的城市SUV，動(dòng)力和四驅(qū)結(jié)構(gòu)都比較平庸，亮點(diǎn)在大尺寸和車內(nèi)空間的多變性。當(dāng)然，漢蘭達(dá)的售價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于樓蘭Murano。

　　總的來(lái)看，由于樓蘭Murano的產(chǎn)品特性和定位都與漢蘭達(dá)不完全相同，前者走城市豪華SUV高端路線，后者走的是較大眾化的城市SUV路線。如果樓蘭Murano鐵定要和漢蘭達(dá)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，目前來(lái)看不太可能，除非未來(lái)能推出較低排量、較低配置、較低售價(jià)的車型。降低消費(fèi)者入門的門檻，這樣產(chǎn)品才有機(jī)會(huì)真正的被細(xì)分市場(chǎng)所廣泛的認(rèn)可。那么，目前那些消費(fèi)者適合購(gòu)買樓蘭Murano呢？抱著買雷克薩斯RX車型的心態(tài)去看樓蘭Murano，也許能找到一些心里平衡感吧。（文/汽車之家 李店斌 體驗(yàn)編輯/張然）

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