[汽車之家 初步海選]  有這樣幾款中型車，它們近期都有著大幅度的優(yōu)惠，優(yōu)惠后都接近了緊湊型車的價格區(qū)間。如果你需要一臺能支撐起面子，又有較大空間的車，不妨關(guān)注下這些優(yōu)惠幅度大的中型車，同時也謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些銷量不好又不降價的個別緊湊型車。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟
　　售價：19.08-37.18萬
　　優(yōu)惠幅度：最少2.5萬 普遍優(yōu)惠3萬

　　在中型車中，如果問哪款車舒服，我想我們絕大多數(shù)編輯都會為你推薦天籟。不論是發(fā)動機(jī)和懸掛的調(diào)教還是座椅的填充，都在為舒適性考慮。目前天籟正處在大幅優(yōu)惠中，優(yōu)惠幅度最少2.5萬，普遍優(yōu)惠都在3萬以上，如果到店詳談還能進(jìn)一步加大幅度。這樣算下來2.0L入門級車型只有16.08萬左右，更多消費(fèi)者選擇的2.0L舒適型也不過16.98萬。

　　我們先來從靜態(tài)說起，天籟的座椅可以用沙發(fā)比喻，中型車中我相信天籟座椅的舒適程度絕對數(shù)一數(shù)二，座椅填充柔軟但是不松垮，對身體能提供有效的支撐，身體貼合感很好。我們不少編輯都對座椅的舒適度給出了高分，這正符合其舒適性的定位，滿足消費(fèi)者對于舒適度的訴求。

　　 如果主要作為家用代步，2.0L車型足夠，況且優(yōu)惠幅度如此之大。2.0L發(fā)動機(jī)為4缸，配合CVT變速箱駕駛平順性沒有可挑剔的地方，只是由于排量不大，再加上CVT的傳動效率不高，所以動力表現(xiàn)并不會有暴躁的表現(xiàn)，不過暴躁也不是天籟車主想要的。我們實(shí)測的2.0L車型0-100km/h加速時間為11.55秒，并不算慢了。如果條件允許，2.5L車型也是值得考慮的，2.5L低配車型優(yōu)惠后在18萬左右，不到19萬，名聲在外的VQ25DE發(fā)動機(jī)動力性能明顯優(yōu)于2.0L四缸發(fā)動機(jī)，只是因?yàn)镃VT變速箱的制約表現(xiàn)不那么搶眼，全油門起步后過一秒鐘強(qiáng)大的扭力會讓變速箱產(chǎn)生打滑，不過中段加速感明顯。

　　或許你會問，雖然低配車型便宜，但是配置會不會很低呢。我們以2.0L舒適型舉例，這是2.0L車型中銷售量最好的。該款車型帶有無匙啟動和中央大屏幕，雖然屏幕僅僅能顯示空調(diào)、音響以及設(shè)置，并不帶有導(dǎo)航（榮耀版帶有導(dǎo)航和DVD），但是作為中型車中央屏幕和無匙啟動無疑是個提升檔次的東西。真皮座椅、天窗、電動座椅和自動空調(diào)等配置的聚集讓2.0L舒適型具有足夠的實(shí)用性。

小結(jié)：

　　目前天籟的優(yōu)惠幅度很大，在中型車市場中天籟的競爭力雖然不算強(qiáng)勁，但是確實(shí)受到一些喜歡舒適的用戶偏愛。坦白的說年輕人可能不會去選擇天籟，因?yàn)樗�過于沉穩(wěn)了。不過天籟還是比較適合家庭使用的，空間和舒適性都能達(dá)到一般家庭的要求，而且中型車的身份也比較有面子。

● 上海大眾斯柯達(dá) 昊銳1.4TSI
　　售價：17.19-19.99萬
　　優(yōu)惠幅度：1.5-2.5萬 基本都能談到兩萬左右

　　斯柯達(dá)與大眾有著太多的關(guān)系，擁有了大眾的太多技術(shù)，但是從品牌人制度以及車型定位上，同級別車型要比大眾低，這樣一來好處自然是性價比更高。昊銳寬敞的乘坐和儲物空間得到了我們的認(rèn)可，低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)也讓昊銳能夠比較從容的兼顧家用和出席商務(wù)場合。目前昊銳車系中的基礎(chǔ)車型1.4TSI正有著較大幅度的優(yōu)惠，足以滿足我們對于空間和高級別車的需求。

　　乘坐空間是昊銳值得肯定的地方，雖然2761mm的軸距并不算太夸張，但是實(shí)際乘坐表現(xiàn)確實(shí)夸張，身高180cm的體驗(yàn)者在后排可以輕松的翹起二郎腿，平直的車頂也最大程度的為乘客創(chuàng)造了頭部空間，空間是舒適度最大的保證。

　　另外，雙模式開啟的后備廂是昊銳最大的特點(diǎn)，我們并不常見這種開啟方式，可以像普通三廂車那樣單獨(dú)開啟后備廂，還可以像掀背車型那樣整個將車尾掀起，后備廂儲物能力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)三廂車，極為適合家用。

　　昊銳1.4TSI車型有5擋手動和7擋DSG變速箱，并且目前昊銳只有1.4TSI車型使用DSG變速箱。整套動力系統(tǒng)與邁騰1.4TSI相同，在動力表現(xiàn)方面自然與1.8TSI和2.0TSI有差距，但是作為家用1.4TSI發(fā)動機(jī)也是能應(yīng)付的，渦輪介入后依然能夠感受到動力的直接輸出，小排量增壓車已經(jīng)逐漸得到基礎(chǔ)用戶的認(rèn)可，并且能夠得到相對理想的油耗表現(xiàn)。

　　1.4TSI的昊銳配置同樣偏向?qū)嵱�，�?biāo)配了間接式胎壓監(jiān)測和自動空調(diào)，并配有8揚(yáng)聲器，優(yōu)雅型帶有側(cè)氣囊。除此之外昊銳還提供了頗為豐富的需安裝包，我們一時間似乎還難以適應(yīng)這種大面積選裝的方式。不過沒關(guān)系，關(guān)于選裝策略請參照以下文章。

● 小結(jié)：

　　小排量增壓車已經(jīng)擴(kuò)展到了中型車的序列中，目前昊銳優(yōu)惠后的價格最高能控制子在17.5萬左右，基本相當(dāng)于一輛中高等級的緊湊型車，但是獲得了更為寬敞的空間，如果要空間舒適性那么不妨選擇昊銳，多少還與德系沾點(diǎn)邊，送給德系控們。