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德式小排量皮卡 搶先實(shí)拍大眾Amarok

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內(nèi)飾是典型的大眾車風(fēng)格 配置足夠使用

  或許是美式皮卡的內(nèi)飾粗獷感已經(jīng)根深蒂固的原因吧?當(dāng)你拉開車門坐進(jìn)車內(nèi)時(shí),它會(huì)讓你產(chǎn)生另一種感覺。而這感覺則是源自中控臺(tái)的做工和裝嵌細(xì)膩程度,或許這正是它的優(yōu)勢(shì)所在。

大眾 大眾(進(jìn)口) Amarok 皮卡 2011款 基本型

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  至于設(shè)計(jì)方面我相信不用多說了,熟悉大眾汽車的朋友一眼就能看出這是典型的大眾汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格。而它的娛樂配置也算不上豐富,不過也足以滿足到日常使用的需要,例如收音機(jī)、CD播放器等功能都可以找到,只是時(shí)下流行的USB、AUX等娛樂擴(kuò)展功能未見蹤影,這對(duì)年輕人來說有點(diǎn)可惜。不過話說回來,它的客戶群定位并不是年輕人,我也相信年輕人也不會(huì)去購買這款車。

2.0TDI+6擋手動(dòng)變速箱+4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)

  據(jù)資料顯示,大眾Amarok在國外銷售的車型一共有3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,分別是2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0BiTDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這次實(shí)拍的是2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到3750轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率90kW;在1750-2250轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間均能輸出340N·m的最大扭矩,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6擋手動(dòng)變速箱。

大眾 大眾(進(jìn)口) Amarok 皮卡 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) Amarok 皮卡 2011款 基本型

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  實(shí)拍的大眾Amarok為四驅(qū)版本車型,配備了大眾的4MOTION系統(tǒng),這套四驅(qū)系統(tǒng)的控制按鈕設(shè)置在擋把的兩則。從圖片上的功能來,這套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)模式、中央鎖止功能、低速四驅(qū)模式、后橋鎖止功能。另外,它還預(yù)設(shè)了一個(gè)OFF ROAD的越野模式,讓你到郊外撒野變得更加輕松。

大眾 大眾(進(jìn)口) Amarok 皮卡 2011款 基本型

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  它的后懸掛采用了多層鋼板,主要目的顯然是為了提高車輛本身的承載能力。不過從之前體驗(yàn)過美式皮卡的同事反饋的信息得知,鋼板式的后懸掛也可以達(dá)到很高的舒適程度。至于大眾Amarok的舒適性如何,這需要等待我們拿到實(shí)車做體驗(yàn)時(shí)方可知曉,敬請(qǐng)大家期待。

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Amarok 2011款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:皮卡
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息