● 中控：更利于駕駛員使用

　　現(xiàn)款車型的中置儀表與對(duì)稱中控被看做是雅力士銷售難有起色的一個(gè)重要原因，所以在新車上中控的設(shè)計(jì)得到了極大的改變，從效果來看還是比較出色的，儀表盤回歸駕駛位，不對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控也體現(xiàn)出了一定的層次感，

　　海外車型的一些配置總是讓我們羨慕，這點(diǎn)上雅力士也不例外。6.1英寸的中控屏幕分辨率雖然不夠突出，但其卻具有谷歌地圖、iTunes音樂播放，甚至FACEBOOK功能。我們自然沒想過這些配置能夠全部來到國(guó)內(nèi)，但至少要將顯示數(shù)據(jù)豐富的行車電腦留給我們。

　　海外雅力士擁有多種座椅顏色可供選擇，不過座椅的樣式卻只有普通版和RS運(yùn)動(dòng)版兩種。其中RS運(yùn)動(dòng)版增加了肩部支撐，進(jìn)一步提高了座椅的包裹性。而后備廂的空間只有286L，甚至低于很多同競(jìng)爭(zhēng)車型。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：裝備自動(dòng)啟停系統(tǒng)

　　日本市場(chǎng)共有1.0、1.3和、1.5升三款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來在喜歡柴油的歐洲市場(chǎng)上還將推出1.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中三缸的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)配有進(jìn)氣VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，而1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了雙VVT技術(shù)。

　　動(dòng)力方面最大的亮點(diǎn)要算是自動(dòng)起停裝置，它目前已經(jīng)裝備在日本市場(chǎng)的部分車型上，而未來它也將會(huì)在歐洲、美國(guó)等市場(chǎng)陸續(xù)推出這樣的微混車型。由于發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于新能源以及環(huán)保汽車的扶持力度較大，所以混動(dòng)版車型同樣可以保持不錯(cuò)的性價(jià)比。

全文總結(jié)：

　　全新一代雅力士在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力上都有不小的變化，外觀的變化主要有兩點(diǎn)，車身尺方面寸車長(zhǎng)增加了100mm，軸距增加了50mm，而設(shè)計(jì)上則是脫離了中庸、可愛的軌道，犀利、陽剛的造型給人留下了不錯(cuò)的印象。內(nèi)飾上取消了中置儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)是最大變化，也算是順應(yīng)購(gòu)車人需求的一種表現(xiàn)。動(dòng)力上啟停系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，希望引入國(guó)內(nèi)時(shí)不要取消該項(xiàng)配置。在豐田看來，換代的重中之重還是外形設(shè)計(jì)，雅力士需要釋放出一股能夠鼓動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買它的熱情，至少?gòu)哪壳叭毡臼袌?chǎng)的銷量來看雅力士的表現(xiàn)還不錯(cuò)。（文/汽車之家 劉昱昕）