● 內(nèi)飾

　　我們看過外觀的變化后相信你和我有了同樣的感受，就是這臺(tái)游艇級(jí)SUV變得年輕，同時(shí)面露兇氣，而還帶有運(yùn)動(dòng)的感覺，挺好。那么內(nèi)飾怎么樣呢？

　　就算不看文字只看圖，我相信你會(huì)和我有同樣的感受，就是這個(gè)內(nèi)飾很豪華。的確，新款ML中控臺(tái)較老款做了重新的設(shè)計(jì)，調(diào)整了布局，并或多或少的像外觀那樣融入了直線條，視覺上更加豪華。像很多豪華品牌一樣，有豐富的選裝和內(nèi)飾配色。

　　方向盤整體造型沒有太大改變，細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，此時(shí)此刻木紋的出現(xiàn)很是時(shí)候，符合這樣一個(gè)典雅沉穩(wěn)和豪華的氛圍。儀表盤沒有改變，行車電腦顯示屏為4.5寸。中控臺(tái)上的液晶屏為7寸，這個(gè)尺寸似乎有些小的，完全可以再大膽的放大，中控臺(tái)功能控制去很簡(jiǎn)潔，做工不是我們需要考察的，因?yàn)榇_實(shí)非常細(xì)膩，不同材質(zhì)之間的縫隙很小。

　　在配置方面，行人識(shí)別夜視系統(tǒng)、最高車速輔助、車道主動(dòng)保持系統(tǒng)、盲區(qū)警示輔助、增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)、睡意探測(cè)器，這一系列的系統(tǒng)都可作為選配出現(xiàn)。

　　扶手箱前面三個(gè)旋鈕質(zhì)感很強(qiáng)，分別控制COMAND系統(tǒng)、懸掛調(diào)節(jié)和駕駛模式。奔馳ML使用空氣懸掛，懸掛可調(diào)節(jié)軟硬以及高度，從而獲得更好的駕乘舒適性以及通過性，官方稱最大涉水深度為600mm，應(yīng)付前兩天的暴雨應(yīng)該沒有問題。

　　新款ML帶有換擋撥片，雖然是一款SUV，但是依然很重視公路駕駛感受及樂趣。座椅很寬大，對(duì)于肩部的支撐明顯，我們也能看到側(cè)向包裹翼和腿部包裹都很突出，我想坐在上面應(yīng)該有坐沙發(fā)的感覺。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物盒非常大，帶有百葉窗式的蓋子。后排有兩個(gè)獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)。

　　后排座椅依然寬大，座椅靠背可進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而獲得最舒適的乘坐角度，另外后排獨(dú)立空調(diào)之類的舒適性配置在這臺(tái)車中出現(xiàn)也必須是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹：笈抛�椅放倒后，這個(gè)車廂后部就成為了一個(gè)平坦的貨倉，承載能力很強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，ML 350 BlueEfficiency車型使用一臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出306Ps，峰值扭矩370N·m，極速達(dá)到235km/h；同時(shí)，ML依然有搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，ML250 Bluetec使用2.1升4缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204Ps，峰值扭矩500N·m。ML 350車型則使用1臺(tái)3.0升V6柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出258Ps，峰值扭矩619N·m。與這三種動(dòng)力匹配的均為7G-Tronic Plus自動(dòng)變速器，并采用4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，今后AMG車型以及混合動(dòng)力也會(huì)相繼投產(chǎn)。

　　總結(jié)：我認(rèn)為奔馳ML這次的改款很成功，融入了當(dāng)下流行的元素，同時(shí)奔馳品牌骨子里帶有的穩(wěn)重豪華又絲毫沒有缺失。此次僅僅是發(fā)布了一套官圖，一些數(shù)據(jù)依然不得而知，比如車身尺寸和具體的配置，這些還都要等到法蘭克福車展。不知道你了不了解現(xiàn)在市面上ML的行情，加價(jià)若干萬，當(dāng)這個(gè)新款車型進(jìn)口到中國(guó)時(shí)，加價(jià)可能還會(huì)出現(xiàn)，至于價(jià)格難以想象。（圖文 汽車之家 張可）