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推薦7座豪華版 雪佛蘭新科帕奇購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  科帕奇在去年就傳出了改款的消息,現(xiàn)在2011款科帕奇已經(jīng)上市,我們也進(jìn)行了媒體試駕活動(dòng)(內(nèi)外兼修試駕 上海通用雪佛蘭新科帕奇),就像小標(biāo)題所說的,內(nèi)外兼修,2011款科帕奇不僅僅改變了外觀,而且配置和車型也進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化,新款科帕奇哪個(gè)車型更值得購買呢?看過下面的文章將得到確切的答案。

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新款科帕奇簡介

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒適型

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  科帕奇推出了2011款車型,與老款相比外觀進(jìn)行了升級,融入了更多雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)。整體進(jìn)氣格柵分為上下兩部分,面積碩大,雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)在中網(wǎng)上極為醒目;略微向上傾斜的大燈呈矩形,愛唯歐、斯帕可等雪佛蘭新車都采用這種設(shè)計(jì),這個(gè)面向家用的城市SUV也開始面露兇悍?婆疗鎸τ谟脩裟挲g的要求也進(jìn)一步放開,這樣的外觀也更能得到年輕用戶的認(rèn)可。

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  科帕奇有四種顏色供選擇,黑、白、銀、灰四個(gè)樸素的大眾色。由于雪佛蘭官網(wǎng)對于車輛外觀還沒有進(jìn)行更新,所以圖中車型為老款,但顏色與新款相同。

 車型 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒適型 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒適導(dǎo)航型 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型
售價(jià) 24.68萬 25.28萬 25.78萬 26.38萬

  2011款科帕奇基本保持了老款主流車型的售價(jià)區(qū)間,進(jìn)一步優(yōu)化了車型配置,全系僅有4款車可以選擇,相互的配置差異明顯,所以消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)榉彪s的配置而混亂。作為一款進(jìn)口SUV,售價(jià)25萬左右,并且車身尺寸還不小,簡單的憑此看來科帕奇還是比較實(shí)用的,也是具有購買價(jià)值的。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

  2011款科帕奇對動(dòng)力方面進(jìn)行了調(diào)整,老款分別搭載2.4L和3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),而新款全系僅有一款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),但是相比老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)有所提升,老款最大功率為136Ps,最大扭矩220N·m,新款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)這兩項(xiàng)參數(shù)提升至167Ps和230N·m。老款2.4L科帕奇駕駛感受確實(shí)有些不給力,動(dòng)力表現(xiàn)較弱,新款在這方面多少會(huì)有些提升。另外變速箱也由5擋升級為6擋,動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有一定的改觀,新款取消了手動(dòng)擋車型,畢竟這種SUV選擇手動(dòng)擋的用戶還是絕少數(shù)。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華型

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  2011款科帕奇將老款的機(jī)械式手剎改為了電子手剎,操作起來更加方便,相同售價(jià)區(qū)間內(nèi)為電子手剎的還有途觀科雷傲。另外,雖然科帕奇城市定位尤為明顯,但是全系依然標(biāo)配了陡坡緩降,這對于那些在復(fù)雜路面駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員幫助較大。標(biāo)配ESP有效提升駕駛安全。

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  • 科帕奇(進(jìn)口) 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版 閱讀測試文章
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    12.82 42.61 10.16
    測試文章:一次戰(zhàn)勝自己的升級 測2011款科帕奇2.4
    評測編輯-梁巍:

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實(shí)比過去更秀氣了,而且同級別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,不過我們還是期待國產(chǎn),價(jià)格能低不少。

    評測編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級,加速、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,在對手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

    評測編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī),在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能國產(chǎn),進(jìn)一步拉低售價(jià)的話,相信競爭力還能更強(qiáng)。

  • 科帕奇(進(jìn)口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    測試文章:公路越野五五開 測試雪佛蘭科帕奇3.2
    評測編輯-韓路:

    要說科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV,優(yōu)勢是整體還都說得過去,不過2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬價(jià)格有點(diǎn)高,這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。

    評測編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),技術(shù)也不是十分先進(jìn),如果是國產(chǎn)的,可以以價(jià)格為優(yōu)勢,但偏偏又是進(jìn)口的?傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒有太多讓人信服的理由。

    評測編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過相對來說這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣點(diǎn)。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,尤其是37萬多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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科帕奇(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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