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競爭力有所提升 奇瑞E5上市前實拍詳解

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  [汽車之家 新車圖解]  奇瑞E5早在上海國際車展奇瑞汽車展場首發(fā)亮相,它與旗云3、以及還未上市的瑞麒G3同出自奇瑞A5車型平臺,定位為入門級的緊湊型轎車。如果你看過奇瑞A5外形和榮威350的中控造型,再見到E5或許會感覺到他們有相似之處。目前得到消息,奇瑞E5將于今年7月份上市,共推出1.5L/1.8L兩個排量6款車型,售價預計7萬元起,下面我們就來看看這款A5的升級換代產品表現如何吧!


  ● 外觀篇-奇瑞A5的替代品

  奇瑞E5采用了與奇瑞A5的同樣的平臺,在外形架構與A5相似,車身線條比A5相對圓潤了一些,前臉造型采用了更多時尚的元素,整體看來更加符合國人的審美觀。

汽車之家 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.5MT 優(yōu)悅型

  奇瑞E5車身尺寸為長4580mm/寬1760mm/高1483mm,軸距為2600mm,在這車身參數上,車長和車寬的數據比起A5略有提升,軸距和整車構架沒有很大變化。

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  奇瑞E5的前臉造型相比起A5有明顯變化,采用了新旗云系列家族式的臉譜,發(fā)動機艙蓋采用更加圓滑的蚌殼狀結構,大面積盾形的進氣隔柵與左右貫通的三條橫向支撐條,雖然沒有特別之處,不過也算是跟隨主流吧。前保險杠下部,是狹長的弧形冷卻進風口,兩側的半月形凹槽中,鑲嵌著橢圓形前霧燈,加上像豐田皇冠的切角四邊形前大燈,比起奇瑞A5更加大氣時尚。

汽車之家 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.5MT 優(yōu)悅型

  從側面看,奇瑞E5依然沿用了奇瑞A5的車身設計風格,并且同樣采用了“穹頂”式的車頂設計,不過總感覺C柱的線條有點生硬,與整體的圓滑線條不協調,整個總給人以單薄的感覺。

汽車之家 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.5MT 優(yōu)悅型

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  奇瑞E5相比奇瑞A5來說,尾部的變化也比較明顯,在尾部線條設計上進行了改動,同時加上造型更顯圓潤的尾燈,相比A5上那種刀切似的尾箱蓋造型,奇瑞E5的尾部就顯得更有流線型,視覺效果有所提升。

汽車之家 奇瑞汽車 奇瑞E5 2011款 1.5MT 優(yōu)悅型

  奇瑞E5采用了尺寸為195/55 R15的佳通輪胎,并搭配了7幅式鋁合金輪轂,輪轂的造型并沒有特別的亮點,同時在同級別車型里該輪胎輪轂只能說是中規(guī)中矩吧。

外觀結語:

  奇瑞E5與A5、旗云3出自同一個平臺,在外觀方面都有相似之處,換句話說,奇瑞E5就是A5的替代品,同時也是A5的升級換品,尤其在前臉和尾部都加入了時尚的元素和圓滑的線條,外觀全面升級還是值得肯定的,不過作為一款全新車型,沿用了5年前的車身設計,難免會讓消費者覺得有點不進取了。

文章標簽: 新車圖解
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  • 奇瑞E5 2011款 1.5L 手動智悅型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.37 45.33 8.98
    測試文章:符合家用定位 測試2011款奇瑞E5 1.5MT
    評測編輯-梁。

    奇瑞E5成功的地方在于第一印象給人的感覺很不錯,無論外形還是內飾,足夠大氣,符合很多國內消費者的需求,另外配置也足夠豐富,加上個很親民的價格,很有性價比的自主品牌產品。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀改的很成功,大氣穩(wěn)重的直觀感受正是消費者需要的,不過整車的 用料做工仍有提升空間。作為一名繼任者,它在配置方面也有了長足進 步。整體看來是一個性價比很有吸引力的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    奇瑞E5很好的抓住了一部分消費者對于“面子”的需求,外觀模仿日系中高端車型,外形尺寸也顯得很大,希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟進,提升一下內在品質。

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奇瑞E5

指導價:5.98-8.48萬
級別:緊湊型車
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