約等于普拉多？雷克薩斯GX460體驗+分析
全景攝像頭及后備廂空間體驗
GX460在進氣格柵和右側(cè)后視鏡下都帶有大廣角攝像頭，方便觀察車輛周邊路況，在越野中以及日常駕駛中會有一定實用性。
兩個攝像頭的探測范圍都非常廣，由于車身很高，所以在一些狀態(tài)下駕駛員無法看到車頭前的路況，比如越野時，此時可以打開攝像頭，通過中央大屏幕進行觀察。右側(cè)攝像頭的存在同樣有意義，可以避免車輪磕到低矮的障礙物，比如石頭。不過由于廣角很大，所以帶來的桶形畸變嚴(yán)重，分別辨率不是很高。
SUV車型難免對裝載大量的行李出游，后備廂空間就顯得尤為重要了。GX460后排座椅可以全部獨立放倒，空間靈活性較強。
如果三排座椅全部都正常的打開，那么很遺憾，你的行李將無處可放。如果將后排放倒，空間就非常充裕了，編輯部的大號行李箱在后備廂內(nèi)顯得很小，想怎么放怎么放，座椅放倒后地板基本水平，使用效果較為突出。
后備廂離地太高，即便將懸掛降至最低點，后備廂里地間隙還是喲85cm，圖中體驗者只是模仿搬東西，箱子內(nèi)什么都沒有，但是要舉起這么高依然很累，如果是死沉死沉的真行李，那會很吃力。
后包圍很凸出，目的就是方便蹬踩，然后往車頂?shù)男欣罴苌戏艝|西，我承認(rèn)在我們國家行李架可能一輩子也用不上一回，但是這種設(shè)計很實用，凸出部分寬度很大，很容易蹬踩，踏板還帶有防滑設(shè)計。
原創(chuàng)視頻：雷克薩斯GX460 更加直觀的生動的感受這臺豪華SUV
總結(jié)：
對于產(chǎn)品的體驗很像說明書，寫起來覺得很熟悉，似乎在重復(fù)著普拉多的一系列，與普拉多相比，多了后排的座椅加熱、后排氣簾等幾個舒適性配置，其余的真的很像，或許你想我一樣更期待著GX460的動態(tài)表現(xiàn)，V8 4.6L發(fā)動機是不是足夠推動這2.4噸的大家伙，那套地形選擇系統(tǒng)夠不夠智能，沒有了后橋差速鎖面對極限測試能不能通過，靜等測試文章。（圖文 汽車之家 張可）
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