● 北京現(xiàn)代-悅動(dòng)

　　符合條件車型：2010款1.6L AT GL/GLS 10.88萬(wàn)元/11.98萬(wàn)元

　　優(yōu)惠幅度：2010款GL優(yōu)惠1.5萬(wàn)元/GLS優(yōu)惠1.6萬(wàn)元（包括惠民補(bǔ)貼）
　　2011款3000元惠民補(bǔ)貼+先進(jìn)優(yōu)惠5000元

　　近幾年，韓國(guó)品牌的車型被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)的銷售成績(jī)也逐漸的上升�，F(xiàn)代悅動(dòng)是眾多緊湊型車中比較具有代表性的一款車型，在外形的設(shè)計(jì)上也是當(dāng)今現(xiàn)代流體雕塑理念的前身，從它身上多少可以看出一些現(xiàn)代最新的家族元素。

　　悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人感覺到更多的溫馨與平和，儀表和中控臺(tái)的背光均使用了藍(lán)色調(diào)，顯示效果很醒目。上深下淺的配色也符合我們大部分用戶的審美觀，中控臺(tái)的整體做工很細(xì)致，旋鈕和控制按鍵的阻尼控制的很到位，手感表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　悅動(dòng)的空間表現(xiàn)在同價(jià)位的合資緊湊型車中屬于中上等水平，178cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)，頭部空間可以達(dá)到一拳的距離；坐到后排時(shí)，由于車頂造型的原因，頭部空間僅有一指，腿部空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，可以達(dá)到兩拳的距離。

　　悅動(dòng)所搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為90kW（123馬力），最大扭矩為155N·m，4速自動(dòng)變速箱的配備顯得有些落后。在技術(shù)層面，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都不能算先進(jìn)，但成熟的產(chǎn)品對(duì)于主要面對(duì)家用倒是會(huì)讓我們用著更踏實(shí)。

　　根據(jù)經(jīng)銷商提供的信息，2011款悅動(dòng)已經(jīng)上市，在保持原有價(jià)格的基礎(chǔ)上外形更加新穎，配置也調(diào)整的更加人性化。例如：將之前的多功能方向盤的按鍵分布于方向盤兩邊，撥桿的操作形式也一定比按鍵要更加方便。遺憾的是，我們?nèi)匀粵]有看到后排座椅可以放到的這個(gè)功能。

　　悅動(dòng)2010款自動(dòng)擋車型現(xiàn)在優(yōu)惠的幅度達(dá)到了1.5萬(wàn)元左右，即使是頂配的GLS車型優(yōu)惠之后的價(jià)格也僅為10.48萬(wàn)元左右。喜歡2011款的朋友也不用擔(dān)心，新款車型除了國(guó)家給予的3000補(bǔ)貼外，也額外有5000元的優(yōu)惠幅度。

● 小結(jié)：

　　韓系品牌的車型一直以高性價(jià)比占領(lǐng)者同級(jí)別市場(chǎng)，2010款的自動(dòng)擋GLS在優(yōu)惠之后的價(jià)格已經(jīng)接近了10萬(wàn)元。在配置上比GL增加了天窗、真皮座椅和后排中央扶手，如果您不是很在意這幾項(xiàng)配置的話，優(yōu)惠后售價(jià)9.38萬(wàn)元的自動(dòng)擋GL也非常合適。