帝豪EX8的內飾設計給人很新穎的感覺，已經不再是一眼就能看出在模仿誰的時代了，更多的沿用了自我設計，對于這點我們應該給予鼓勵。

　　方向盤的設計很飽滿，握在手里很充實，配備的多功能按鍵，除了可以控制音響系統(tǒng)，還具有接聽電話以及語音操控功能。在使用中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，方向盤的多功能按鍵尺寸有些小，使用時容易按錯，尤其是靠近內側的按鍵，按動時手指會被中間鼓起的部分頂?shù)�。其實，廠家可以參考道奇車型在多功能方向盤上的設計，將部分按鍵設計在方向盤輻條的背面，這樣，既增加了按鍵面積，又不會造成功能上的缺失。

　　帝豪DX8的儀表采用了雙炮筒設計，黑底白字配紅色指針，使信息顯示非常清晰。如果再配上一個多功能顯示屏就更好了，能夠讓駕駛者了解更多的車輛信息，對于增加這項配置，對于廠家來說應該也不是什么難事兒。

　　中控臺的設計簡潔、整齊，每個按鍵的尺寸很大，手感也表現(xiàn)的很不錯，使用中基本不會出現(xiàn)誤操作的現(xiàn)象。通過多媒體系統(tǒng)的按鍵標示可以看出，該系統(tǒng)具備電話、緊急求救和上網(wǎng)等功能，有點像將通用的安吉星與榮威inkaNet結合的產物。由于是展車，遺憾的沒能讓我們能夠親身體驗一下這套系統(tǒng)在功能上的強大。

　　帝豪EX8配備了自動空調系統(tǒng)，在操作方式上使用了類似于手動空調的設計。這樣設計能夠讓駕駛者更加方便的使用，避免了面對一個陌生的操作面板時，尋找相應操作按鍵的麻煩。旋鈕對于阻尼控制的不錯，使用起來整體感覺很緊湊，沒有出現(xiàn)明顯的曠量。

　　我們對帝豪DX8的空間表現(xiàn)并不擔心，寬大的座椅設計應該可以提供不錯的乘坐感受。當我們來到后排時，讓我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，這款車型竟然還配備了第三排座椅。

　　第二排三個座椅均配備了頭枕，并且第二排的地板表現(xiàn)非常平整，即使乘坐三名成年人，中間的乘客也不會覺得太難受。在第二排的頭頂，還設計了出風口，在夏天和冬天這個出風口將會具有很強的實用性。在同級別的車型中將出風口設計在車頂，我還是第一次看到。

　　在儲物空間的數(shù)量上，帝豪EX8并沒有明顯的優(yōu)勢，不過，也完全可以滿足我們的日常使用了。中央扶手具有雙層儲物的能力、前后門均配備了儲物格、前排座椅后面也為后排乘客提供了網(wǎng)袋。

　　在我們對帝豪EX8體驗完成之后，還發(fā)現(xiàn)了旁邊還停放著一輛解剖車。通過這輛車，讓我們更加清晰的看到了，帝豪EX8的內部結構，其中紅色部分為加強鋼梁，而黃色部分為吸能區(qū)。除了鋼體結構，這輛解剖車還讓我們看到了氣囊和氣簾的工作情況。對于帝豪EX8的安全性我們也有了初步的認識，無論是正面還是側面，它都可以提供有效的保障。

● 總結：

　　帝豪EX8在外形設計上融入了SUV的元素，高底盤的設計具有更好的通過性；空間上借鑒了MPV的設計，為駕乘者提供了舒適的乘坐空間以及靈活多變的儲物空間，第三排座椅的增加面對多人出行的情況也可以輕松應對。帝豪EX8的設計可以說是SUV與MPV相結合的車型，非常符合國內消費者對于家用車的需求，如果廠家能夠給出一個更加合理的價格，它一定會受到廣大消費者的青睞。（文/汽車之家 苑璐）