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比敞篷版漂亮對比實(shí)拍2款寶馬6系Coupe

鄭宇

2011年04月21日 03:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾部分——配置互有高低展車并不代表量產(chǎn)產(chǎn)品

　　Coupe版的中控臺內(nèi)飾部分和敞篷版完全相同，而大體上640i和650i之間也沒有太多區(qū)別。從展車的情況來看，二者的配置都很齊全，包括HUD抬頭顯示、夜視系統(tǒng)、主動巡航系統(tǒng)等配置都是兩款車型上的標(biāo)配。

　　發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)是目前應(yīng)用比較廣泛的用于一種節(jié)能減排的配置，之前在新寶馬X3的頂配35i上我們見過此配置。不過這次我們只在640i上發(fā)現(xiàn)了啟停系統(tǒng)的按鍵，650i上反而沒有，或許這也是屬于選裝配件之一。

　　雖然目前還沒有公布售價(jià)，但可以肯定Coupe版的640i售價(jià)會超過100萬，而650i應(yīng)該接近200萬。而對于一款百萬級跑車來說沒有座椅通風(fēng)實(shí)在是不能理解的事情，640i的車主夏天只能把空調(diào)開的再足一些了。

總結(jié)：

『650i的動力輸出比640i多出87馬力 0—100km/h加速少了0.7秒』

　　新寶馬6系Coupe版將來上市后售價(jià)必然會比敞篷版便宜，車重更輕造就更加出色的動力表現(xiàn)，同時(shí)還能擁有更順眼的外形，看來只要舍棄敞篷的功能換來的好處還真不少。而640i與650i之間的差異并不大，尤其是內(nèi)部配置上表現(xiàn)的是相同的高科技含量。這么說來，巨大的價(jià)格差可能相當(dāng)一部分是用來支付更高的動力輸出的。不過具體的實(shí)際情況我們只能等6系Coupe真正上市后才能知曉。（文/圖汽車之家鄭宇）