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2種排量7款車型 第八代索納塔購車手冊(cè)

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● 2.0自動(dòng)時(shí)尚版

車型名稱索納塔 2.0自動(dòng)時(shí)尚版索納塔 2.0自動(dòng)領(lǐng)先版索納塔 2.0自動(dòng)尊貴版索納塔 2.0自動(dòng)至尊版索納塔 2.0自動(dòng)頂級(jí)版
指導(dǎo)價(jià):16.69萬17.99萬19.79萬20.39萬23.29萬

  索納塔不同車型外觀上的區(qū)別不大,配置才是決定購車的關(guān)鍵因素,現(xiàn)在看看16.69萬的2.0自動(dòng)時(shí)尚版,這是索納塔的入門級(jí)車型,對(duì)于一款中型車價(jià)格看上去似乎很便宜,但配置是否能滿足主流需求呢?先來看看它的標(biāo)準(zhǔn)配置。

汽車之家 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

胎壓監(jiān)測(cè)是索納塔的標(biāo)配』

  作為入門級(jí)車型,拉低售價(jià)是它的主要作用,配置方面自然也不會(huì)很豐富。安全方面,索納塔2.0自動(dòng)時(shí)尚版除了標(biāo)配雙氣囊和ABS+EBD這個(gè)最基本的配置外,還全系標(biāo)配了TPMS胎壓監(jiān)測(cè),可以說在同級(jí)車中有所優(yōu)勢(shì)。

配置索納塔 2011款 2.0自動(dòng)時(shí)尚版
真皮方向盤
方向盤上下調(diào)節(jié):
行車電腦顯示屏
6喇叭+單碟CD
空調(diào)系統(tǒng):手動(dòng)空調(diào)
后座出風(fēng)口

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

『入門級(jí)車型沒有倒車?yán)走_(dá)』

  該車標(biāo)備了真皮方向盤,但是限于成本的考慮,只具備了上下調(diào)節(jié)功能,在同級(jí)車中多少顯得有些說不過去。同樣因?yàn)槌杀镜脑,該車只配備了手?dòng)空調(diào),不過它全系標(biāo)配了后排出風(fēng)口,當(dāng)然這在中型車?yán)镆矐?yīng)該作為標(biāo)準(zhǔn)配置。另外,它也沒有倒車?yán)走_(dá),對(duì)體積不小的中型車而言顯然不是個(gè)好消息?偠灾颂簷z測(cè),2.0自動(dòng)時(shí)尚版實(shí)在沒有可以炫耀的配置,16.69萬這個(gè)“超低”價(jià)格還是有道理的。

2.0自動(dòng)領(lǐng)先版

  自動(dòng)領(lǐng)先版是索納塔的次低配車型,在了解配置之前,需要指出的是它與最低配車型一樣,方向盤都是采用機(jī)械液壓助力,而更高配置車型則采用的是電動(dòng)助力。相比時(shí)尚版,自動(dòng)領(lǐng)先版在價(jià)格上貴了1.3萬元,配置上多了:

1. 前排側(cè)氣囊
2. ESP電子穩(wěn)定程序
3. HAC上坡輔助系統(tǒng)
4. 多功能方向盤并升級(jí)為四向調(diào)節(jié)
5. 倒車?yán)走_(dá)
6. 后視鏡加熱(帶電動(dòng)折疊)
7. 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)

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『安全系統(tǒng)上增加了ESP和側(cè)氣囊』

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)尊貴版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.0自動(dòng)至尊版

『增加多功能方向盤并升級(jí)為四向調(diào)節(jié),空調(diào)變?yōu)殡p區(qū)自動(dòng)』

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

『增加倒車?yán)走_(dá)和帶加熱電動(dòng)折疊后視鏡』

  2.0自動(dòng)領(lǐng)先版在安全配置上得到提升,次低配車型就加入了前排側(cè)氣囊和ESP電子穩(wěn)定程序,再結(jié)合17.99萬的售價(jià),從這點(diǎn)來看比日系同級(jí)對(duì)手厚道一些。四向調(diào)節(jié)的方向盤、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào),這些雖然不是什么高科技玩意,但不像入門級(jí)車型那么寒磣,可以說達(dá)到了中型車的配置標(biāo)準(zhǔn),不過這些總共需要多花費(fèi)1.3萬人民幣,這款車雖然配置不高,但彌補(bǔ)了入門級(jí)車型的不足。

2.0自動(dòng)尊貴版 

車型名稱:索納塔 2.0自動(dòng)時(shí)尚版索納塔 2.0自動(dòng)領(lǐng)先版索納塔 2.0自動(dòng)尊貴版索納塔 2.0自動(dòng)至尊版索納塔 2.0自動(dòng)頂級(jí)版
指導(dǎo)價(jià):16.69萬17.99萬19.79萬20.39萬23.29萬

  從名稱上來看,2.0自動(dòng)尊貴版似乎接近頂配,其實(shí)它只是2.0車型中的中間配置,相比自動(dòng)領(lǐng)先版,需要多付出1.8萬的價(jià)格,您會(huì)得到:

1. 液壓助力變?yōu)殡妱?dòng)助力
2. 側(cè)安全氣簾
3. 倒車影像
4. 電動(dòng)天窗
5. 自動(dòng)大燈
6. 智能迎賓燈
7. 一鍵啟動(dòng)
8. 定速巡航
9. 電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅
10.前排座椅加熱
11.6碟CD,并升級(jí)為7揚(yáng)聲器(帶重低音單元)

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.0自動(dòng)至尊版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

『側(cè)氣簾和倒車影像進(jìn)一步增加安全性』

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現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.0自動(dòng)至尊版

『增加真皮座椅(帶加熱)、一鍵啟動(dòng)、定速巡航,升級(jí)為6碟CD』

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.0自動(dòng)至尊版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.0自動(dòng)至尊版

『增加迎賓燈和自動(dòng)感應(yīng)大燈』

  2.0自動(dòng)尊貴版相比自動(dòng)領(lǐng)先版在配置上增加了十項(xiàng),對(duì)于很多人喜歡的電動(dòng)天窗也是從該車型上才有裝配,很多購買中型車的用戶對(duì)配置都非常重視,自動(dòng)尊貴版的電加熱真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、倒車影像等都齊了,側(cè)安全氣簾也為乘客帶來更多的安全保護(hù),它已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求了。以同樣的價(jià)錢購買日系車,肯定不會(huì)得到如此高的配置。當(dāng)然為這一堆裝備需要多付出1.8萬元,也算基本合理,因?yàn)槟悴豢赡芸傆贸杀救ビ?jì)算增加的價(jià)格,因?yàn)閮r(jià)格肯定會(huì)比價(jià)值高的。

2.0自動(dòng)至尊版

車型名稱:索納塔 2.0自動(dòng)時(shí)尚版索納塔 2.0自動(dòng)領(lǐng)先版索納塔 2.0自動(dòng)尊貴版索納塔 2.0自動(dòng)至尊版索納塔 2.0自動(dòng)頂級(jí)版
指導(dǎo)價(jià):16.69萬17.99萬19.79萬20.39萬23.29萬

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 索納塔 2011款 2.4自動(dòng)頂級(jí)版

『想得到雙天窗和風(fēng)擋洗滌加熱要多付出6000元』

  在自動(dòng)尊貴版的基礎(chǔ)上多花6000元,便可得到2.0自動(dòng)至尊版,增加的配置只有兩項(xiàng):大面積的全景天窗和雨刷洗滌加熱系統(tǒng)。全景天窗的確看上去很美,如果您對(duì)通透的車頂特別有興趣可以考慮此款配置;雨刷洗滌加熱是個(gè)不錯(cuò)的配置,但如果平時(shí)加合格的洗滌劑,也不用擔(dān)心在冬天被凍住。對(duì)于增加的6000元配置來說,算是比較合理吧,就看您對(duì)全景天窗有多大興趣。

2.0自動(dòng)頂級(jí)版

車型名稱:索納塔 2.0自動(dòng)時(shí)尚版索納塔 2.0自動(dòng)領(lǐng)先版索納塔 2.0自動(dòng)尊貴版索納塔 2.0自動(dòng)至尊版索納塔 2.0自動(dòng)頂級(jí)版
指導(dǎo)價(jià):16.69萬17.99萬19.79萬20.39萬23.29萬

  2.0自動(dòng)頂級(jí)版的售價(jià)為23.29萬,比至尊版足足多了2.9萬,毫無疑問,它在上個(gè)配置的基礎(chǔ)上又增加了不少配置,否則也不會(huì)對(duì)得起接近3萬的差價(jià)。這些配置包括: 

1. 倒車影像加入了引導(dǎo)線
2. 氙氣大燈(帶清洗和自動(dòng)水平調(diào)節(jié))
3. 鯊魚鰭式天線
4. LED尾燈
5. 方向盤換擋撥片
6. 座椅記憶
7. 前排座椅通風(fēng)
8. 后座椅加熱
9. 藍(lán)牙手機(jī)免提
10.DVD導(dǎo)航,音響升級(jí)為8揚(yáng)聲器Infinity品牌

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『頂配車型有自動(dòng)大燈 倒車影像加入輔助線』

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『方向盤換擋撥片在索納塔上其實(shí)是可有可無的』

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『主駕駛座椅通風(fēng)和后排電加熱在同級(jí)車中比較少見(右圖)』

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『頂配版有兩組座椅記憶,娛樂系統(tǒng)升級(jí)為Infinity 8喇叭音響』

  既然是頂級(jí)版,那么在配置方面也的確不俗,尤其是前排座椅通風(fēng)和后座椅加熱功能在同價(jià)位車中絕對(duì)十分鮮見。氙氣大燈也算是個(gè)關(guān)乎安全的配置,在頂級(jí)版才有未免顯得有點(diǎn)遺憾,同樣的情況還有導(dǎo)航系統(tǒng),至少我認(rèn)為這兩項(xiàng)配置還是應(yīng)該出現(xiàn)在更低配的車型中。

  盡管它的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了23.29萬,與競(jìng)爭對(duì)手相比,它還是顯示出很高的性價(jià)比,但是與配置低一點(diǎn)的至尊版相比卻多了接近3萬元,考慮到至尊版的配置已經(jīng)夠用,因此即使頂級(jí)版的裝備更高,但多花這么價(jià)格還是顯得沒太有必要。綜合而言,自動(dòng)領(lǐng)先和自動(dòng)尊貴版顯得比較有性價(jià)比。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜歡這臺(tái)2.0T的索納塔,更大的排量更好的動(dòng)力帶來更順暢的駕駛感受。8AT變速箱在起步時(shí)結(jié)合的速度也更快,適當(dāng)犧牲一點(diǎn)換擋速度換來更好的平順性。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了極限狀態(tài)下轉(zhuǎn)向卡頓、有虛位的問題之外,索納塔的整體表現(xiàn)令人滿意,再加上不高的售價(jià),性價(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    全新索納塔可以說是一輛稱職的家用車,你可能說不出它在某一方面有多么的出色,但同樣找不出明顯的缺點(diǎn),均衡就是最好的武器。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    第十代索納塔的整體表現(xiàn)給人了不小的驚喜,行駛品質(zhì)的提升讓整車變得高級(jí)了很多。新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),雙離合變速箱除了起步結(jié)合偏慢之外也能給一個(gè)高分。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    全新索納塔的進(jìn)步有目共睹,延續(xù)輕松好開的特點(diǎn)的同時(shí)還有著不錯(cuò)的人車交流。再加上一貫的高配置大空間,確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的家用車選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    全新索納塔在操控方面也給人留下深刻的印象,轉(zhuǎn)向響應(yīng)積極、底盤調(diào)校偏中性,極限狀態(tài)下比較可控,美中不足的是減振器偏軟,對(duì)車身的支撐性一般。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    韓系車大多都是走性價(jià)比路線,這次索納塔九也不例外。換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力表現(xiàn)有提升,雖然絕對(duì)加速能力一般,但勝在輸出平順,底盤對(duì)于顛簸的過濾也不錯(cuò),總的來說是一輛沒什么特點(diǎn),但能舒舒服服開的車。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是一輛我們印象中標(biāo)準(zhǔn)的韓國車,沒什么亮點(diǎn),也沒有大毛病,駕駛不算強(qiáng)項(xiàng),但也不會(huì)讓你覺得心煩,F(xiàn)在擺在韓國車的面前的問題就是如何能提升行駛品質(zhì),畢竟維持現(xiàn)狀總會(huì)有被人超越的一天。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們總說近幾年中國品牌車型的表現(xiàn)已經(jīng)直逼韓系車了,雖然這么說不太嚴(yán)謹(jǐn),但確實(shí)是韓國車擺在眼前的問題。索納塔九就是很好的例子,以前還能憑借性價(jià)比取得不錯(cuò)的銷量,現(xiàn)在的情況可就沒那么輕松了,要好好加油了。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    索納塔九給我最深印象的地方是相對(duì)索納塔八有了比較明顯、全面的提升,不過它的行駛質(zhì)感并不是我喜歡的,底盤給人的感覺說得好聽是輕巧靈活,難聽就是比較單薄。另外,我也不喜歡雙離合變速箱在低速時(shí)的頓挫感,也不滿意其剎車成績。原本來我沒打算給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),但考慮到它自身的性價(jià)比不錯(cuò),而且目前市場(chǎng)優(yōu)惠較大,對(duì)于那些喜歡合資車的消費(fèi)者而言確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,因此最后還是給了它8分的成績。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    索納塔9沒有給我留下很深刻的印象,但也沒哪里特別不好。索納塔9配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不錯(cuò),整體平順性也挺好的,配置和空間方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但相對(duì)于博瑞這種配置豐富的后起之秀來說,就沒什么優(yōu)勢(shì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    索納塔九是韓系中型車的代表車型,造型上比上代車型更加大方得體,能吸引到更多成熟穩(wěn)重的用戶。其配置和性能表現(xiàn)均衡,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,在氣溫較高的情況下仍取得9.6秒加速成績,而且實(shí)際駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱的配合帶來相對(duì)直接而充沛的動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意。如果要挑短板的話,其41.49米的制動(dòng)距離只是合格的成績,在制動(dòng)性能方面有提升的空間。

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    測(cè)試文章:步步為“贏” 測(cè)試現(xiàn)代索納塔九 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    索納塔九幾乎在各個(gè)方面都比索納塔八有著不小的進(jìn)步,尤其是動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架的表現(xiàn)很令人滿意,盡管噪音和剎車表現(xiàn)平平,但必須承認(rèn)索納塔九的產(chǎn)品競(jìng)爭力不容小覷。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    索納塔九相比上一代車型,在底盤表現(xiàn)上的進(jìn)步非常明顯,而且外觀上的設(shè)計(jì)變得更加成熟穩(wěn)重,1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)也能夠讓人滿意,變速箱的平順性表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。只是內(nèi)飾的造型在檔次感上表現(xiàn)略有不足,如果是自己使用,它是20萬以內(nèi)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    索納塔九代表了現(xiàn)代品牌在家用中型車領(lǐng)域的最新水平,相比上一代產(chǎn)品它的各方面素質(zhì)都有升級(jí),這也是韓系車比較讓人吃驚的特點(diǎn),每次換代都穩(wěn)扎穩(wěn)打的往前走。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    一直對(duì)新一代索納塔印象不錯(cuò),很吸引人的設(shè)計(jì)感讓韓國車改頭換面,說不上什么操控,但是很好開,唯一就是品牌競(jìng)爭力仍然比不上歐美品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    現(xiàn)代的2.0升和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī),一直不曾拉大差距,如果你對(duì)動(dòng)力沒什么特別要求,2.0升是索納塔車系里最好的選擇,“家用”這兩個(gè)字詮釋的很到位,還更便宜,為什么要買2.4的?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    以前,韓國車總樂于向我們講述什么叫性價(jià)比,現(xiàn)在也開始跟我們講設(shè)計(jì)和實(shí)用性,應(yīng)該說第八代索納塔做得都還算不錯(cuò),與此同時(shí),它似乎又不那么講究性價(jià)比了,但品牌影響力在制約著它,想和德系日系品牌正面較量,還需要沉住氣。

  • 索納塔 2011款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:綜合性能令人滿意 第八代索納塔測(cè)試篇
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    面對(duì)一款線條流暢,現(xiàn)代感極佳,功能實(shí)用,性能有些出乎意料的車型我只能給出滿分,第八代索納塔的進(jìn)步讓人驚喜!特別是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到9秒的加速成績真是不賴;另外在駕駛感覺上,它的舒適性與易駕性也做的不錯(cuò),相信年齡跨度較大消費(fèi)群體都可以接受。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新索納塔的外形絕對(duì)是它最大的亮點(diǎn),似乎也很少有人不喜歡它的樣子,年輕、動(dòng)感的基調(diào)是它傳遞給我們的第一印象,但日常的駕駛感受還是讓你體會(huì)了更多的舒適性,動(dòng)力上2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),9秒多的加速我們很滿意,不過還是更期待2.0T版本車型的出現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新穎的造型和高配置是最大賣點(diǎn),除此之外各項(xiàng)性能都比較傳統(tǒng),典型的以舒適性為核心的訴求,在某些時(shí)候即使是注重駕駛樂趣的人也可能被它安逸的作風(fēng)所感染,非常期待它和豐田凱美瑞以及本田雅閣的競(jìng)爭。

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索納塔

指導(dǎo)價(jià):13.98-18.68萬
級(jí)別:中型車
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