相同與不同 相同軸距車型車內(nèi)空間對比
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 馬自達2勁翔 2011款 炫動 1.5L 自動豪華版 | 卡羅拉 2011款 1.8L CVT GLX-S | 標致408 2010款 2.0L 自動尊貴版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 10.58萬 | 16.58萬 | 16.99萬 |
| 廠商 | 長安馬自達 | 一汽豐田 | 東風標致 |
| 級別 | 小型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV(國V) | 國IV |
| 上市時間 | 2010.11 | 2010.09 | 2010.01 |
| 最大功率(kW) | 76 | 103 | 108 |
| 最大扭矩(N·m) | 138 | 173 | 200 |
| 發(fā)動機 | 1.5L 103馬力 L4 | 1.8L 140馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 |
| 變速箱 | 4擋自動 | CVT無級變速 | 4擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4270*1695*1480 | 4555*1760*1490 | 4680*1815*1525 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 170 | 180 | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | 12.1 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | 40.7 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 6.8 | 8.4 |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | 7.38 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
| 車身 | 馬自達2勁翔 2011款 炫動 1.5L 自動豪華版 | 卡羅拉 2011款 1.8L CVT GLX-S | 標致408 2010款 2.0L 自動尊貴版 |
| 長度(mm) | 4270 | 4555 | 4680 |
| 寬度(mm) | 1695 | 1760 | 1815 |
| 高度(mm) | 1480 | 1490 | 1525 |
| 軸距(mm) | 2490 | 2600 | 2710 |
| 前輪距(mm) | 1475 | 1525 | 1522 |
| 后輪距(mm) | 1465 | 1520 | 1503 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 160 | 180 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 42 | 55 | 60 |
| 后備廂容積(L) | 450 | 450 | 562 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 1340 | 1425 |
| 發(fā)動機 | 馬自達2勁翔 2011款 炫動 1.5L 自動豪華版 | 卡羅拉 2011款 1.8L CVT GLX-S | 標致408 2010款 2.0L 自動尊貴版 |
| 發(fā)動機型號 | - | 2ZR-FE | - |
| 排量(mL) | 1498 | 1798 | 1997 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.8 | 2.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10 | 11 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 80.5 | - |
| 行程(mm) | - | 88.3 | - |
| 最大馬力(Ps) | 103 | 140 | 147 |
| 最大功率(kW) | 76 | 103 | 108 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6400 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 138 | 173 | 200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | 可變氣門正時系統(tǒng) | 雙VVT-i | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV(國V) | 國IV |
| 變速箱 | 馬自達2勁翔 2011款 炫動 1.5L 自動豪華版 | 卡羅拉 2011款 1.8L CVT GLX-S | 標致408 2010款 2.0L 自動尊貴版 |
| 擋位個數(shù) | 4 | 無級變速 | 4 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 4擋自動 | CVT無級變速 | 4擋手自一體 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 馬自達2勁翔 2011款 炫動 1.5L 自動豪華版 | 卡羅拉 2011款 1.8L CVT GLX-S | 標致408 2010款 2.0L 自動尊貴版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 新型拖曳臂式懸架(減振器、減振簧分離式) | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 馬自達2勁翔 2011款 炫動 1.5L 自動豪華版 | 卡羅拉 2011款 1.8L CVT GLX-S | 標致408 2010款 2.0L 自動尊貴版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/55 R15 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 185/55 R15 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：