美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

明年國(guó)產(chǎn) 新奧迪A6底特律車展搶先實(shí)拍

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人會(huì)有眼前一亮的感覺,雖然整體的風(fēng)格有些像奧迪A7的復(fù)制版,但環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣會(huì)讓大多數(shù)人感到很新鮮。如此運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)運(yùn)用在一款主打商務(wù)的車型上,不知道國(guó)內(nèi)的用戶是否能夠接受。

 汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型 汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

  內(nèi)飾上并沒有采用之前官圖上的那種木紋裝飾,而是采用黑色鋼琴漆的設(shè)計(jì)。車內(nèi)的真皮縫合線也使用了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很濃的紅色,方向盤配備了換擋撥片,看到這里再想到之前的輪轂,我覺得這個(gè)更像是奧迪A6車系中的運(yùn)動(dòng)版。

 汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

  中央顯示屏采用了與奧迪A8相似的伸縮式設(shè)計(jì),不用的時(shí)候可以收起,6.5寸的顯示屏尺寸在這個(gè)級(jí)別的車型中并不算大,但在功能上可是一點(diǎn)都不落人后。奧迪A6裝配的是第四代MMI系統(tǒng),可以對(duì)音響、導(dǎo)航、電話和空調(diào)等功能進(jìn)行操作。通過這套系統(tǒng)還可以對(duì)車輛的駕駛模式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和自定義五種選擇。

 汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

  它還配備了與奧迪A8上相同的MMI Touch系統(tǒng),通過這塊觸摸板可以進(jìn)行寫字、移動(dòng)顯示屏中的光標(biāo)等操作,觸摸板上還有6個(gè)數(shù)字快捷鍵,儲(chǔ)存電臺(tái)對(duì)于它來說應(yīng)該是最簡(jiǎn)單的功能了。等奧迪A6國(guó)產(chǎn)之后,我們更多的消費(fèi)者也可以體驗(yàn)到第四代MMI系統(tǒng)了。

 汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

  前面提到奧迪A6的軸距達(dá)到了2910mm,如此的長(zhǎng)度完全可以讓后排有相當(dāng)寬敞的腿部空間,它對(duì)于后排乘客的關(guān)注度很高,不但在常規(guī)的位置配備了后排出風(fēng)口,在車子的B柱上同樣也設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口。通過觀察車內(nèi)的空調(diào)操作旋鈕發(fā)現(xiàn),奧迪A6配備的應(yīng)該是一套四溫區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng),并且前后座椅都具備有加熱功能。

 汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

  奧迪A6的后備箱的開口很大,里面的形狀也很規(guī)矩,后排座椅不但可以按比例放倒,還可以通過只打開中排中央扶手放置一些體積細(xì)長(zhǎng)的物品。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2012款 基本型

  根據(jù)之前公布的消息,奧迪A6搭載的應(yīng)該是一臺(tái)3.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為298馬力,與其配合的是奧迪S-Tronic 7速雙離合變速箱,這也是該級(jí)別車型中首次引入了雙離合器變速箱。

汽車之家

汽車之家

總結(jié):

  這次新一代奧迪A6的推出,無論在外觀還是內(nèi)飾上都給人全新的感覺,完全打破了以往保守、傳統(tǒng)的印象。車內(nèi)大量電子裝備的應(yīng)用和更加豪華的氛圍,讓奧迪A6站到了一個(gè)更高的位置。據(jù)悉,一汽-大眾計(jì)劃在2012年引進(jìn)新一代奧迪A6,進(jìn)入國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)軸距想必是肯定的。對(duì)于其他方面,我們現(xiàn)在能夠做的也只有等待,它的推出勢(shì)必會(huì)讓國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。(文/圖 汽車之家 苑璐 攝影 羅浩)


2011年底特律車展其它新車實(shí)拍

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

共2頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.06 38.24 8.90
    測(cè)試文章:無縫轉(zhuǎn)場(chǎng) 測(cè)試奧迪A6 Allroad 55 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    跨界風(fēng)格的旅行車造型讓這臺(tái)車在路上的回頭率頗高,除此之外,3.0T V6動(dòng)力、四驅(qū)和空氣懸架的內(nèi)核,讓車主不論在城市道路還是非鋪裝路都能更有底氣,相比較之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    A6 Allroad是個(gè)全能手,有不錯(cuò)的操控和裝載空間,3.0T動(dòng)力性毋庸置疑,唯獨(dú)讓人不解的是過于靈敏的油門初段調(diào)校,這么好的動(dòng)力儲(chǔ)備,如此做讓它顯得一點(diǎn)兒也不沉穩(wěn),記得上代車型也沒這個(gè)問題。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    擁有更高的離地間隙及維修成本更低的黑色塑料覆蓋件搭配四驅(qū)系統(tǒng),讓這臺(tái)奧迪A6 Allroad車型不光能滿足市區(qū)工況下家庭日常出行需求,當(dāng)你想走走爛路、去非鋪裝路面“撒野”的時(shí)候,它也能滿足你。當(dāng)然,我并不覺得選擇Allroad車型的朋友一定都會(huì)刻意跑爛路走,但有些東西或能力,“有沒有”這件事更重要不是嗎?

  • 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.44 38.29 10.90
    測(cè)試文章:選裝堪比保時(shí)捷 測(cè)86萬的奧迪A6 Avant
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這是一個(gè)純正的德國(guó)進(jìn)口中大型旅行車,相比早年間進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的5系旅行來說,價(jià)格降低了不少,算是一個(gè)實(shí)惠的產(chǎn)品,并且還有豐富的選裝件,基本上加個(gè)座椅加熱或者通風(fēng)就可以了。遺憾的地方是這臺(tái)車已經(jīng)是生命周期的尾聲,馬上就要換代了。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    開著坐著都不錯(cuò),又實(shí)用又拿樣,要是3.0T V6的機(jī)器就好了,開起來會(huì)更帶勁,只不過我對(duì)于奧迪車來說一直沒什么好感,更喜歡E級(jí)旅行。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    好車好價(jià)格,在德國(guó)出差的期間租過這臺(tái)車,當(dāng)然也是3.0T的,真有勁兒,巨大的后悲喜給我留下了深刻印象,放倒了就是張大床啊,白天開車,晚上也能開車,都是好車。

  • 奧迪A6(進(jìn)口) 2015款 3.0T allroad quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.78 36.22 9.60
    測(cè)試文章:自成一派 測(cè)試奧迪A6 allroad quattro
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相當(dāng)出色,再加上最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架,在非鋪裝路面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它最吸引我的是旅行車的造型,中看實(shí)用。但A6 allroad售價(jià)并不低,注定只屬于小部分有能力的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    奧迪A6 allroad quattro在配置上十分豐富,有著旅行車的儲(chǔ)物空間,我們的實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)也不錯(cuò),但其四驅(qū)配置并不是為越野而設(shè)的,而是為了遇到復(fù)雜路況時(shí)提升車輛通過性。在四驅(qū)測(cè)試中通過單輪著地項(xiàng)目并不輕松,說明該車更適合于普通郊外出行。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    A6 allroad quattro 65.48萬的價(jià)格絕對(duì)算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足夠全面。實(shí)用的儲(chǔ)物空間、各項(xiàng)科技配置以及輕度越野能力都是它的優(yōu)勢(shì)。3.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱這套動(dòng)力系統(tǒng),加上quattro四驅(qū)系統(tǒng),讓它輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛和各種路況。綜合來看,如果你需要一款全能型車型,又能接受它60多萬的售價(jià),那A6 allroad quattro無疑是不二選擇。

最新文章
加載中

奧迪A6(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):50.68-61.39萬
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)