● 20-30萬 現(xiàn)代 勞恩斯-酷派

　　談到韓國車，您自然會(huì)想到它較為出色的性價(jià)比，對于跑車來說也無疑是這樣的，之前的現(xiàn)代酷派就憑借較低的售價(jià)在國內(nèi)小火了一把，最新的勞恩斯-酷派也依然繼承了韓國車在性價(jià)比上的優(yōu)勢，而且無論在外觀還是性能上都提升了一個(gè)檔次。

　　相比之前的現(xiàn)代酷派，勞恩斯-酷派在設(shè)計(jì)上更多地融入了雄性的運(yùn)動(dòng)元素，仿生學(xué)的前臉營造出一種犀利感，雙腰線的側(cè)面是現(xiàn)代最新的家族風(fēng)格，避免了傳統(tǒng)上升腰線帶來的單調(diào)感，尾部也很好的呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，紅白相間的尾燈將跑車的霸氣體現(xiàn)出來，扁平的雙排氣管在塑造了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也似乎在暗示著它不俗的性能。

　　其實(shí)在20-30萬這個(gè)價(jià)位下，還有標(biāo)致207CC等車型可選，但它們更像是一輛休閑轎車，離跑車這倆字還稍欠些火候，性價(jià)比也成為推薦勞恩斯-酷派最重要的理由。勞恩斯-酷派共有五款車型在售，售價(jià)在19.9萬-32.5萬之間，當(dāng)然它的主打還是2.0T車型，盡管排量3.8升車型能帶來更加兇猛的加速，但在大多數(shù)人眼里由于韓國車的品牌問題，選擇30萬以上車型的人就很少了，雖說它依然具有著不錯(cuò)的性價(jià)比。

『除了ESP和6氣囊外 標(biāo)配防炫目后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航和后視鏡電動(dòng)折疊』

　　20-30萬只是一個(gè)大致的價(jià)位，勞恩斯-酷派19.9萬的入門級車型同樣值得選擇，相對于更高配車型，沒有電動(dòng)天窗可能是它最大的遺憾，其它方面并沒有明顯的不足，它標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定程序、側(cè)氣囊和前后氣簾，在安全方面與高配車型并沒有縮水，自動(dòng)空調(diào)、多功能真皮方向盤、定速巡航、電動(dòng)座椅、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)加熱和折疊等等，這些標(biāo)準(zhǔn)配置就讓人看得眼花繚亂，而且它采用了6速手動(dòng)變速箱，非常適合追求運(yùn)動(dòng)的人士。

『22.7萬的靚雅自動(dòng)版多了天窗、倒車?yán)走_(dá)、氙氣大燈、外觀套件 配置夠用』

　　22.70萬靚雅自動(dòng)版和25萬的豪華自動(dòng)版應(yīng)該是消費(fèi)者選擇最多的車型，它們在酷動(dòng)手動(dòng)版上增加了外觀套件、倒車?yán)走_(dá)和帶清洗的氙氣大燈等，售價(jià)更高的2.0T豪華自動(dòng)版在舒適性和娛樂化配置上自然要更上一籌。

　　性能當(dāng)然是衡量一輛跑車的重要因素，這輛2.0T的自動(dòng)擋車型匹配了5速手自一體自動(dòng)變速箱，更為關(guān)鍵的一點(diǎn)，勞恩斯-酷派后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式可以為駕駛帶來了更多的樂趣！在日常駕駛中，它并沒有為燃油經(jīng)濟(jì)性考慮太多，較晚的換擋時(shí)間是為了充分發(fā)揮出這臺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，懸掛的支撐也挺到位，在稍微激烈一點(diǎn)的動(dòng)作中，它表現(xiàn)出的穩(wěn)健姿態(tài)自然要比轎車更為從容，五連桿的后獨(dú)立懸掛和前后225mm/245mm寬的輪胎也為它的操控奠定了基礎(chǔ)。

　　在汽車之家的性能測試中，勞恩斯-酷派取得了0-100Km/h加速時(shí)間8.2秒的成績（自動(dòng)擋），相對于這臺看起來動(dòng)力不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這樣的表現(xiàn)略顯遜色；不過在剎車方面它的成績卻比較理想，平均40米的距離已經(jīng)進(jìn)入了汽車之家優(yōu)秀的標(biāo)定范圍之內(nèi)，而且在連續(xù)剎車中它并沒有明顯的剎車衰減，這點(diǎn)值得肯定。如果您想了解勞恩斯-酷派詳細(xì)的體驗(yàn)文章和測試文章，請參考以下的鏈接。

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