● 空間：天窗對頭部空間影響大，后備廂很實用

　　之前車展的文章已經介紹了車輛的各種日常儲物空間和乘坐空間，所以這里空間部分將主要和大家講講后備廂的實用性以及高配車型兩個天窗對乘員頭部空間的影響。

　　在沒有天窗的低配車型上，身高180cm的體驗者在前排擁有一拳多的頭部空間，而受到天窗的影響，身高182cm的體驗者在高配車型的前排坐好后，頭部空間縮水到只有兩指左右，如果是身材更高的朋友可能會感覺到壓抑。

　　高低配車型的后排腿部空間基本相同，都是一拳左右，應該說低于我們之前的預期。而頭部空間較小的問題依然存在，在不計算天窗的情況下，體驗者的頭部空間仍然維持在兩指左右。不過銳界的后排地板表現很出色，不僅面積大而且很平坦，增加了后排中間乘客的舒適度。

　　很多擁有中型SUV身材的車型都選擇了推出7座車型，不過銳界目前還是典型的雙排5座SUV，沒有了第三排座椅的影響，其后備廂的面積和平坦程度都可圈可點，常規(guī)狀態(tài)下就可以滿足大多數用戶的需求。而電動翻倒后排座椅，自動開閉尾門等電子設備也都出現在后備廂內，提高了車輛的檔次。

● 動力、輪胎：發(fā)動機參數同級領先

　　從嘉年華到�？怂�再到致勝，福特在華銷售的車型很少以優(yōu)秀的發(fā)動機為宣傳對象，不過這次銳界搭載的發(fā)動機絕對有兩把刷子，下面就為大家列出幾款主流的3.5升左右排量的發(fā)動機，大家一比便知。

　　從數據的對比中也能看出，銳界發(fā)動機的動力參數確實很出眾，和漢蘭達相同排量的情況下，它的最大功率多出了11kW，而最大扭矩僅少了1牛米。與其搭檔的6擋手自一體變速箱也比其主要競品多了一個檔位。在動力總成上，這次福特確實拿出真東西了，未來可能還會推出2.0升渦輪增壓發(fā)動機車型。

　　高低配兩款車型使用的輪胎是完全相同的，都來自米其林，尺寸為245/60 R18。不過兩款車的輪轂樣式完全不同，低配車型為字母Y形狀的輪轂，而高配車型則使用鍍鉻的V字形十幅輪轂，外形上更加動感一些。

● 總結：

　　雖然接觸銳界的時間并不長，但是其霸氣的外形，出色的內飾，以及豐富的儲物空間還是給人留下了深刻的印象，但是不要忘記，其實它最大的賣點我們還沒能真正體會，那就是澎湃的動力，充滿樂趣的MyFord Touch車載多媒體系統(tǒng)以及SYNC車載語音系統(tǒng)。只有體會了這幾樣，到那時才能對銳界下一個完整的結論。（圖文攝/汽車之家 劉昱昕）

　　說了這么多優(yōu)點，大家肯定很關心它的價格和上市時間。上市大約在11月底12月初，而價格會比之前的愛虎低不少，兩款車型應該在40萬上下�！　�