● 內飾:黑內飾和配置是亮點
從造型上來看,H5智尊版的內飾和歐風版比起來沒有任何區(qū)別,但是從視覺上給人的感覺則相差很多,這完全是因為純黑色的內飾配色所帶來視覺效果的提升,因為淺內飾一般容易暴漏在質感上的不足,而黑內飾則恰好能有效彌補,當然相比H2、H3,H5的內飾已經有了質的飛躍!
既然內飾風格我們在歐風版上已經見識過,所以我們不妨把重心放在這款“超豪華型”到底有哪些比較豪華的配置上。首先吸引人的就是多功能方向盤,因為在H2、H3車型上我們早就見到了這些擴展鍵,但始終都沒有任何用途,現在終于到了他們發(fā)揮作用的時候,左側是音響控制鍵,右側是藍牙按鍵。
其次就是中控臺的顯示屏,這款屏幕集成了DVD播放、導航和倒車影像等所有功能,屏幕的分辨率可圈可點,但并不是最出色的,倒車影像的畫質和導航的界面看起來也都還不錯。
值得注意的是空調面板下面的TCS牽引力控制按鍵,牽引力控制的作用是在車輛起步和加速階段,對發(fā)生打滑的驅動輪進行制動,從而提高安全性。但是有一點不同的是,在車展上我們見到的H5智尊版頂配車型配備的是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),而在這款車上并沒有。
另外值得一提的是H5的座椅,這是我在北京車展上接觸實車時除了內飾的提升之外,感觸最深的一點,因為汽車之家的公車就是一輛哈弗H2,而H5的座椅不管包裹性還是舒適性都有了本質的提升,椅面寬大而且柔軟,真皮材質的手感也好不少。未來大家去4S店看車的時候可以詳細比較。
● 編輯總結:
首先我們應該肯定長城這種為不同消費者提供不同產品的意識,因為國內目前能做到這點的廠家還不是很多。其次回到產品本身,H5大面積的鍍鉻格柵顯然只對特定消費者有吸引力,他們十分喜歡這種風格,可以說是“重口味”,但顯然也有包括我本人在內的很多消費者被排除在外,但是沒關系,歐風版我覺得非常不錯,而H5智尊版的價格過幾天就公布,大家一定要隨時保持關注!(文/圖 汽車之家 張磊,攝影/汽車之家 楊亮)
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