● 空間：天窗是亮點 人性化不錯

　　先來說說它車內(nèi)的一個最大亮點——全景天窗，它的面積占了車頂面積70%以上，這樣大的天窗讓你在郊外游玩時能更好的享受到陽光的明媚，能更好地親近大自然。不過由于車頂面積有限，天窗的面積也比較大，因此天窗沒有地方可以收起來，所在它是不能夠打開的。

　　ASX勁炫的座椅在包裹性、舒適性方面有不錯的表現(xiàn)，而且?guī)в蠬I、LO兩擋的通風功能，調(diào)節(jié)按鈕就在座椅坐墊的左側（副駕為右側）。它的頭枕是按人體工程學設計，頭枕的面積較大，使頭部得到更舒適的感受。

　　它的后排座椅可以按比例放倒，也可以整體放倒來為行李廂騰出空間，但操作起來會比較麻煩。原因是安全帶是扣著座椅的，要把座椅放倒先得把安全帶從扣里面拉出來，操作起來還算簡單，但人性化方面稍顯不足。

　　ASX勁炫的車內(nèi)秉承了日系車的傳統(tǒng)風格，車內(nèi)提供了為數(shù)不少的人性化儲物格。就中控臺附近就已經(jīng)有多個可以用來擱置塑料瓶飲料的地方。

　　至于行李廂方面，ASX勁炫的行李廂容積還是比較可觀的，尤其是放倒第二排座椅后。但其實在不放倒座椅的情況下，它的行李廂也足以應付日常使用的需要了，不放倒座椅的情況放進2個高爾夫球袋完全不成問題。

　　在行李廂的下面還有一些儲物格，但在日常應該是用作放置工具使用，既然行李廂下面的些許空間都用上了，這也意味著它沒有為你準備備用胎。

● 發(fā)動機：使用2.0L 4B11發(fā)動機

　　ASX勁炫的發(fā)動機采用的是2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動機，也就是4B11型發(fā)動機。為了實現(xiàn)高動力輸出和降低油耗，采用了可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)(MIVEC）。這款發(fā)動機在轉速達到6000rpm時可以輸出最大功率146馬車（107kW），在轉速達到4200rpm時可以輸出最大扭矩為194N·m。

總結：

　　這款車將會在本年第三季度正式進入國內(nèi)銷售，據(jù)了解，這款車主打女性用戶。目前城市SUV已經(jīng)逐漸成為主流，為了更好的搶奪市場，各大汽車品牌近期都相應地推出了自己的城市SUV產(chǎn)品，以更好地細分市場。按現(xiàn)在的情況來看，城市SUV的銷量十分不錯，有些產(chǎn)品還長期維持在加價提車的階段，可見這細分市場是汽車廠家必爭之地。而至于ASX勁炫能否憑借自己的優(yōu)勢開拓出屬于自己的市場，現(xiàn)在可能言之尚早，或許我們更應該拭目以待。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

預售18-24萬 三菱ASX勁炫參數(shù)配置曝光
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