前臉變化不小,但是主題只有一個,就是增加運(yùn)動感,下面從順著車往后走,看看還有什么改變。
17寸大輪轂造型有一定的視覺沖擊力,在體現(xiàn)運(yùn)動感的同時顯露出穩(wěn)重;展車使用米其林輪胎,輪胎參數(shù)為225/45 R17,寬胎為車輛提供良好的抓地力,高扁平比不僅視覺效果更好,而且對提高車輛操控有一定幫助,這個尺寸在同級別車中很罕見。
『櫻桃紅尾燈比較迷人』
『在新寶來尾部右側(cè)“黑紙白字”的表明了它的身份』
● 內(nèi)飾 一改現(xiàn)款寶來溫馨的內(nèi)飾風(fēng)格
全黑內(nèi)飾與現(xiàn)款新寶來溫馨家居風(fēng)格完全不同,方向盤造型我們已經(jīng)并不陌生,該款方向盤已經(jīng)在大眾多款車上出現(xiàn),真皮包裹握感不錯,紅色縫線和小塊的鍍鉻起到點(diǎn)綴的作用。
在新寶來運(yùn)動版中大量應(yīng)用了紅色的縫線,紅黑的配色對比比較強(qiáng)烈,突出了運(yùn)動了運(yùn)動感,與整體的設(shè)計思路與“Sport”較為相符,回想曾經(jīng)溫馨的一款家用車被融入了這么多運(yùn)動的元素,感覺還真是不一般。
座椅造型簡單,但是不難看出設(shè)計師是用心的;我們看到座椅包裹翼比較突出,坐墊邊緣有一定上翹,可以提供較好的側(cè)向支撐,在快速過彎時不至于全身較勁;坐墊前端采用打孔真皮,透氣效果會有些許改善;不過座椅調(diào)節(jié)依然為手動。
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總結(jié):新寶來1.4TSI運(yùn)動版在保證原有車型的前提下在細(xì)節(jié)方面做了運(yùn)動化的處理,效果還是不錯的,整套動力總成和配置都與同門同級競爭對手朗逸相同;該款車上市時間應(yīng)該不會距離我們太遙遠(yuǎn),因?yàn)槟壳耙呀?jīng)有消息稱現(xiàn)款2.0L新寶來已經(jīng)停產(chǎn),將由1.4TSI車型替代,這樣一來南北大眾在增壓車型上的競爭也就更加激烈了,看來我們要做的只有耐心等待,等待上市,等待汽車之家的評測。(圖/文 汽車之家 張可 攝影 李洋)
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